福美來(lái)相關(guān)問(wèn)題

• 福美來(lái)m5怠速時(shí)在車內(nèi)有嗡嗡響不知是什么原因？

  （1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系　　發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。　　①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪

  提問(wèn)者：lpf12282016-01-29

• 如何確定氣門(mén)間隙調(diào)整順序？

  調(diào)氣門(mén)有兩個(gè)方法 一是逐缸調(diào)整法 根據(jù)點(diǎn)火順序 依次將各缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn) 然后調(diào)整該缸的進(jìn)排氣門(mén) 二是兩次調(diào)整法 將任意一個(gè)氣缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn) 然后將所有關(guān)閉的氣門(mén)先調(diào) 再轉(zhuǎn)一圈曲軸 把沒(méi)調(diào)的調(diào)完 點(diǎn)火順序可從分電

  提問(wèn)者：JBHISDJOKJHB2014-07-10

• 誰(shuí)知道MR479Q進(jìn)氣和排氣氣門(mén)間隙是多少？

  進(jìn)氣和排氣氣門(mén)間隙在0.2-0.25mm之間。

  提問(wèn)者：zyjsyh2014-08-08

• 普力馬涼車氣門(mén)響,熱車現(xiàn)象就沒(méi)有

  是普力馬老款發(fā)動(dòng)機(jī)吧，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙有點(diǎn)偏大，你早上著車由于熱脹冷縮的緣故導(dǎo)致間隙有點(diǎn)偏大，而熱車后間隙會(huì)有點(diǎn)減小，所以熱車后就不會(huì)那么響了

  提問(wèn)者：qkgo2013-08-02

• 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)腳異響的原因有那些？

  氣門(mén)腳異響，一般人都認(rèn)為是氣門(mén)間隙大所致，可是，有時(shí)候往往忽略了凸輪軸上凸輪的磨損，凸輪的正確形狀應(yīng)該是凸輪的前端小，后端大，凸輪頂端大約有7---10分的一個(gè)角度，凸輪磨損以后，這個(gè)角度沒(méi)有了，這個(gè)凸輪就不能帶動(dòng)氣門(mén)托

  提問(wèn)者：lmh52012013-06-10

• 海馬福美來(lái)323火花塞間隙是0.8還是1.1

  在更換火花塞時(shí)檢查火花塞燒蝕的現(xiàn)象以及顏色的變化： 1、電極熔化且絕緣體呈白色：這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造成氣門(mén)間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化，

  提問(wèn)者：2015-08-12