提問者：zoerobertsxq2013-09-10 00:00
剎車時會“咯噔”一下，去附近維修店檢查，有師傅說是四根小的擺臂壞了，也有說是兩根大的臂壞了，要更換;請問倒底會是哪個出問題了，擺臂壞了只能更換不能修復嗎，另外暫時不修車接著使用的話會有什么后果，會對其他什么產生不良影響嗎，求專家指導
也有可能是剎車盤片有問題，哪個位置咯噔，檢查哪個位置的剎車盤片。支臂不好一般是支臂的膠套碎裂了，更換膠套相當相當麻煩，一般汽修廠不愿意更換，大多會建議更換支臂，但支臂中下支臂比較貴，原廠一根近500元，上支臂便宜些也得不到200。全部更換好的擺臂要兩三千元。一般支臂膠套問題可以不管。你說的咯噔聲音往往和支臂膠套關系不大。原車的支臂是不錯的，市面的支臂很多是假冒高仿的，不要輕易更換。
回答者：wuya1692016-09-10 00:00
王先生根據您所描述的現象判斷，行駛中跑偏和倒車時出現的現象應該與四輪定位失準有關，建議您重點檢查四輪定位是否正常。行駛中的異響重點檢查減震器、下肢臂、底盤各部件膠套是否異常，行走顛簸路面時出現異響，一般情況都是與底盤有關
提問者：lururan2013-04-02
凹凸路面就是影響舒適性的最大問題了，凹凸路面不像爛路，更嚴重。 如果坑在大點，再好的車都是這個樣子。 你是沒有試過因為下雨形成的無數比較深的小坑(足夠讓1/3輪胎進入)，而且還不規則，在車上能左右的顛死。。。 有
提問者：wto0...2013-10-09
你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進口的？上海大眾的帕薩特B5就是領馭，經過上海大眾的改進，軸距加長了一些。領馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨立懸架就是好的，獨立懸架 結構復雜 占用底盤空間而犧牲了車內空間
提問者：sap522422013-03-03
里根您好!關于您咨詢的問題，帕薩特領域的后懸掛采用的是:復合扭轉梁式半獨立懸掛。其實復合扭轉梁式半獨立懸掛，縱臂扭轉梁獨立懸掛、縱臂扭轉梁非獨立懸掛、H型縱向擺臂懸掛等，歸根結底他們都是同一種懸掛結構--拖曳臂式懸掛，只
提問者：2013-11-15
大燈水平傳感器
提問者：0125Cinderella2017-01-15
車主您好，相對來說還是帕薩特后懸掛更好一些，德國車更皮實一些。58車
提問者：etutitj2015-09-25
