提問者：athbn28642013-11-05 00:00
新速騰的用料和裝配好，共振和噪音相對小一些。 明銳后備廂與坐艙連通，使用更靈活一些，不過共振會大一些。 朗逸么遠看像帕薩特，不過近看，它的細節做工不行，進氣格做成橫豎格的顯小氣。 從本質講，新速騰是基于模塊生產平臺下線的，還不是MQB(高爾夫七代和歐版新明銳的生產平臺)，底塊懸掛有兩種，目前國內只有GLI是四輪獨立懸掛，其它都是扭力梁。電器系統，1.6L用的是POLO的PQ25電器平臺，1.4T及以上車型，用的是老速騰的PQ35電器平臺。就拆車坊的圖片看，少了車頂部加強梁，焊接質量也不遠老速騰和高爾夫6代。 現款明銳沒有太明顯的大件減配，仍然是PQ35平臺產品，小細節不如老款，裝配用的卡子、引擎蓋隔熱棉，手動檔的塑料電池盒什么的相繼減配，確實在整體裝配和異響控制上不如07款老明銳。不過現款優惠都一萬五以上了，隨速電子助力系統和四輪獨立懸掛，相對來說性價比不錯。 朗逸沒多少好講的，老寶來的PQ34平臺生產，拉長軸距，仍然是扭力梁后懸掛和機械液壓助力系統，這兩項成本一下子可以少一萬，所以其它配制相對就多了一點。而且它也不用給德國支付知識產權費，利潤相對是很高的。
回答者：TNLCOLTD2016-11-05 00:00
效果不大，止震墊比隔音棉效果好，全車隔的話去4s店大概2000到3000，淘寶買材料自己動手的話500足矣
提問者：hx199105062013-07-19
我也是帕薩特車主，帕薩特不是發動機聲音大，而是機艙與駕駛艙的隔音有問題。我打開過其他的車的發動機蓋 聽過聲音 再聽聽自己的，聲音差不多，但是速度開快了 兩車駕駛艙的聲音就有差距了。
提問者：ert78j87gh2013-09-04
主要是受成本的約束。隔音材料幾乎是在內飾板下面的，所以廠家不會多下功夫去處理一個人們看不到的東西。事實上，不光是帕薩特，有非常多的高端車型出廠時也不給前輪部位配置隔音棉的。你知道嗎，大眾途銳66萬起步的車，原車連引擎蓋隔
提問者：浮生若夢1988912014-10-27
老款POLO的平臺產物，與老桑沒有關系，配置比較低，低配是傳說中的“丐中丐”。由于家族臉幾乎長得一模一樣，除非是想讓不懂車的人誤以為你開著帕薩特、邁騰而風光一番，否則不建議。能簡配的都簡配掉了。底盤做工尚可，發動機無亮點
提問者：dede09292013-09-28
發動機護板肯定沒有，隔音棉肯定有。如果僅僅城市用，不建議安裝發動機護板。其一，散熱不好。其二，噪音變大。其三，安裝發動機護板的車發生自燃等情況，保險公司不予理賠。
提問者：zt4124673282013-08-16
聲音絕對小很多,我1年9個月的車子,我一開帕薩特的同事上來就沒聽到我車子發動.不過我是剛提車的時候,讓4s店的人直接裝的. 58車>>
提問者：nitailihai19942014-07-08
