提問者：fzuvt2015-10-20 00:00
馬自達3動力怎么樣？
馬自達3在日本又稱為“axela”，有5門掀背式兩廂轎車和4門三廂轎車兩種車款。裝配排量分別為1.5升、2.0升及2.3升三種汽油發動機。馬自達3是由馬自達、福特汽車和瑞典volvo三方聯合開發設計，是與volvos40及福特新款福克斯（focus）共用底盤。 車體前部采用了volvo的車架構造，3h車身強化設計，以提高安全性，尾部結構與目前的福克斯接近。懸架減震系統也基本上與福克斯相同，前、后分別采用麥花臣臂桿式及多連桿式結構。 馬自達3外形有著歐系車的韻味，除了前端格柵還保留323的模樣外，別的都沒有保留下來，前后車燈款式對應，別樹一幟。軸距間距達2.64米，車廂空間寬敞，乘坐舒適。 承襲馬自達6的基調，新馬自達3順著低斜鍍鉻五點式的水箱護罩，一路向引擎蓋延伸的三道銳利線條，充分展現出馬自達近年來重新打造的家族品牌意圖；炫黑處理的三管式鷹眼頭燈，引出新馬自達3現代、前衛的第一印象。而拉長的軸距、前低后高腰線下所形成的高背短后懸設計，與倒l形c柱所畫下來的利落線條，則構成了新馬自達3的運動跑車的最主要視覺焦點，不但有了雙門跑車格調的視覺比例，更有掀背車那種簡潔有力的美感。而精密的間隙鈑件處理，加上外擴式輪拱、原廠后擾流尾翼、不銹鋼雙排氣尾管與16鋁合金輪圈等的搭配，整體給人一種混合了細膩及運動風格的堅實輪廓設計感。 從側面看，新馬自達3神似一款跑車，前部舒展，線條優雅地緩慢延伸到a柱，過了b柱驟然下降，戛然收至在短小的行李艙處，并做了一個微小的上翹，與下面寬厚的保險杠形成了呼應之勢。現在看來，因為四門緣故延長了車身，機器蓋顯得不夠修長，如果設計成雙門車，加長前半部分，新馬自達3就可能更像一款跑車了。 新馬自達3的外觀造型讓人有種像歐洲車般的堅實感。這種感覺來自剛度極高的車架，因為有自家的magma3h超剛性車體結構，能帶來降低車廂噪音、增加車身耐用度、彎路中產生很高的抗扭曲能力等；另外，堅實感還來自于扎實的裝嵌與用料的講究，呈現出視覺、觸覺皆優的印象。 新馬自達3采用了世界先進的mzr發動機技術，搭載2.0ls-vt發動機。s-vt可變正時控制系統、vis連續可變進氣系統和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發動機的最大輸出功率達到110kw，其無論在高速還是中低速均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。
回答者：58車2016-10-20 00:00
1、檢查汽油標準，清油路。 2、檢查火花塞。 3、檢查氣缸壓力。 這樣情況多數是因為加了不好的油而引起的，建議清油路，清洗油箱，更換汽油格，清洗噴油器，節氣門等。
提問者：coolstream20062013-09-10
檢查一下轉向機油箱是不是沒油了。一般是一個小金屬罐，上面有蓋子，沒有油尺。
提問者：f08h1hh0v2015-09-21
因為涼車啟動時噴油量比較大，動力就比較強。熱車以后發動機的動力輸出；受溫度和尾氣排放的控制使用的是最佳空燃比，動力感肯定沒有涼車時候強。馬6車2.0發動機、熱車時推背感本來就不明顯。因此您的車應該是正常的。
提問者：ldk9172013-09-16
紅燈熄火 你調高點怠速就好了 汽車保養得要每5000公里保養一次是為了你車的壽命延長 當然要做了 最好是好機油
提問者：美女愛玫瑰2013-11-08
發動機型號不一樣： 2.0的型號是LFX 排量1999,為原裝進口發動機。目前馬自達6、馬自達3使用的型號，DOHC16V結構，帶有可變慣性進氣和可變氣門正時系統等合資車型上較為主流的技術，其最大功率和最大扭矩分別為10
提問者：zordanzordan2016-04-16
需要使用診斷儀看一看冷熱車時的車輛的狀況。如果正常，就要檢查一下使用的機油是不是質量有沒有問題。供油系統是否正常，動力下降是一個比較復雜的問題，需要專業人員進行檢查，不要隨便進行維修。先加一些好汽油，看一看有沒有改善。
提問者：Startedbyfei2016-02-11
