捷達相關問題

• 老款捷達冷車啟動難,熱車好啟動是什么問題

  是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發動機抖動甚至無法起動情

  提問者：bvtjug2016-02-03

• 我的捷達車7年了 冷車好啟動 為什么熱車不加油門不好打火？誰知道啊 謝謝啦

  各運動副部件間隙大了， 熱車機油泄的快，導致反而潤滑不良。所以難啟動。建議盡快檢查發動機，做全面維護；否則易發生重大故障；那就得不償失了。

  提問者：kaileewb2013-07-09

• 老捷達冷車啟動發出刺耳聲音,熱車就沒了

  您好:這種聲音是發動機皮帶響.一般是皮帶變硬了而響.冷車.或天氣冷會響.皮帶熱了就不會響了.建議到4S店把發動機皮帶調緊.如果還響更換皮帶就可以了.祝您用車愉快*58車

  提問者：dajiade4q92017-01-16

• 老款捷達冷車啟動難,熱車好啟動是什么問題

  　　老款捷達有多老沒說清楚。　　捷達進入中國市場以來，從化油器型號，到電動泵再到電噴，除了電動泵的產品少見，化油器和電噴還有變種。　　但一般來說，熱車難啟動的原因，是混合氣過濃，或者ECU錯誤判斷混合氣配比。　　水溫傳感

  提問者：abingbb2015-12-14

• 柴油捷達冷車不好啟動，熱車就好啟動了

  佩服你。你是環保的支持者。相信你會感覺到柴油車的動力夠。如果有很長時間沒有清理油箱，不妨做一次清潔，油泵下面的濾清器有個網，很可能是那里有臟污堵塞，造成供油不足。 但是國內的柴油品質你要留多點心。品質控制不好路人皆知。

  提問者：hkhudm282013-11-19

• 99年化油器捷達 冷車熱車都沒有怠速 打火需要拉開風門才能打得著車 越加油車越沒勁 上坡非常吃力

  對呀 化油器冷車就是需要拉風門才行 有風門的型號用的是日本凱虹化油器 化油器在節氣門上面還有個阻風板 冷車時你拉風門阻風板就會關閉 減少進氣量讓混合氣更濃 利于啟動和暖機 等溫度上來退回去就有怠速了 只有最早的德國2E2

  提問者：caifu9682013-07-27