提問者：caifu9682013-07-27 00:00
對呀 化油器冷車就是需要拉風門才行 有風門的型號用的是日本凱虹化油器 化油器在節氣門上面還有個阻風板 冷車時你拉風門阻風板就會關閉 減少進氣量讓混合氣更濃 利于啟動和暖機 等溫度上來退回去就有怠速了 只有最早的德國2E2化油器才有自動風門 那種化油器早就絕版了 拉風門時不能給油門太大 阻風門關閉進氣量小 踩油門節氣門開需要更大進氣量 這兩個是一對矛盾 而且你踩油門的時候提速泵會強制噴一口油進去增加混合氣濃度 這樣混合氣就更濃了 老這么干還會淹塞子 這種情況可以找個有經驗的師傅幫你稍微調整一下 在著車和行車兩個狀態中找個平衡點 會好一點 但總體原理還是那樣 拉風門的時候發動機就是比較沒力
回答者：wanshandian2016-07-27 00:00
是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩，容易熄火，啟動困難，以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正�；蚱饎雍蟀l動機抖動甚至無法起動情
提問者：bvtjug2016-02-03
一般冷車不好啟動的多 熱車不好啟動 一般是氣閥正時過晚 啟動油量太大 也就是啟動時氣閥開的小 風油比沒搞好 看看啟動后是否冒黑煙 要是的話 就該是這個問題
提問者：fzc.qd2016-07-14
您好:這種聲音是發動機皮帶響.一般是皮帶變硬了而響.冷車.或天氣冷會響.皮帶熱了就不會響了.建議到4S店把發動機皮帶調緊.如果還響更換皮帶就可以了.祝您用車愉快*58車
提問者：dajiade4q92017-01-16
是由活塞環磨損或活塞環受熱后硬度下降不能密封機油導致熱車后燒機油， 檢查維修可解決。
提問者：lsjwze54462016-01-08
各運動副部件間隙大了， 熱車機油泄的快，導致反而潤滑不良。所以難啟動。建議盡快檢查發動機，做全面維護；否則易發生重大故障；那就得不償失了。
提問者：kaileewb2013-07-09
老款捷達有多老沒說清楚�！ 〗葸_進入中國市場以來，從化油器型號，到電動泵再到電噴，除了電動泵的產品少見，化油器和電噴還有變種�！ 〉话銇碚f，熱車難啟動的原因，是混合氣過濃，或者ECU錯誤判斷混合氣配比�！ ∷疁貍鞲�
提問者：abingbb2015-12-14
