空間很大很亮，而且感覺大空間里面的空氣流動性不錯。7座，但是如果載小孩的話，完全可以稍稍多帶兩個，只是為了安全，不建議！坐滿7人的時候，不會顯得擁擠，尤其是第三排，空間也比較足

漆面有點軟，不知道是我自己不小心還是怎么的，看到有幾條細細的刮痕……要注意一下，避免刮蹭

舒適性高，老媽是暈車的，不管是大巴還是小轎車，坐的時間長了點都會覺得難受，漢蘭達很不錯，老媽長時間坐的時候，雖然感覺還是有點不適，但完全沒有其他車的那么大反應

非常滿意。外觀時尚而不失冷酷！尤其是背的“小書包”更是野味十足！從高空往下看，更是漂亮，我最喜歡從樓上往下看我的小R了

感覺油箱太小，一箱油跑400公里，油表燈亮了之后就得抓緊加油！而且油表燈亮了以后也就加350元的油（7.8元升）還有如果底盤離地間隙再高點，此車就不是城市中的SUV啦

方向、油門操控輕便；加速性能好；外觀經典，特別是后部備胎架設計；發動機動力充沛，行駛中聲音小；通過性尚可（沒有走太難為它的地方）；駕、乘舒適

新R的前排空間充裕，后排的可調后背座椅也非常實用，后排空間超大；后備箱空間也充裕。

新R車漆超薄，小磕碰就掉漆；玻璃沒有一鍵升降及防夾功能；天窗不能全部開啟。

新R的外形前衛、時尚、未來幾年都不過時；空間寬敞、充裕；2.5發動機的動力充沛；省油；SPORT模式，儀表盤變為紅色。

車內空間很滿意，前排就不用說了，后排比較大，尤其是頭部空間和腿部空間都很充足。后備箱就是老生常談的公主墳問題了，買之前就已經知道了，被迫接受。

要說最大的缺點，就是降價太快，只能怪自己買早了，沒趕上優惠啊···整車的做工一般

空間很大，后排可以放很多的東西。車子的品質也比較穩定，目前沒有出現什么問題。

內飾的話，感覺就是一個詞：簡單。這種感覺也是我喜歡的。因為太多的裝飾物，會嚴重影響開車的安全性。

沒有全天窗，感覺不夠拉風。不過，大漢的外觀還是很大氣的。

對比過同級別的車，覺得大漢最讓我滿意的就是油耗。一開始的時候，總覺得買個suv的車子，自己會養不起的。最后聽朋友說的時候，才發現，其實大漢的油耗跟普通的轎車比，也多不了多少。

空間沒網上說的大，反而比威馳還榨還矮點，這個問題大家自己去看實車，不要聽網上說雷凌空間大，但是座位包囊身體還是不錯的。

0速度起步有點肉，隔音超級差，輪噪很明顯，80時速以上風噪“V~V~”的聲音，導航不開大聲點都聽不清楚。

回頭率很高，路上、公交上看我車子的人很多，剎車舒服，很線性，

很滿意車子的空間，別人說車子小（可能是我的黑色車原因），但一入內就有驚喜。呵呵~買它也是看中這款車的空間。

同意之前網友的說法，起步偏慢，起始動力有點軟

雷凌外觀不錯，拿車不久后開車回老家很吸引眼球。呵呵~爽了一把。操控也是很好可以與本人很怎開過高級車。車其他性能也感覺良好。很滿意這樣價樣，有天窗有性能有外觀。

第二車有倒車影像但是沒有倒車雷達，我覺得倒車影像沒有倒車雷達實用，倒車影像無非是提升檔次。

第一發動機蓋沒有液壓桿，就一根小細棍，看發動機的時候感覺很掉檔次。

就是喜歡車子的比較好看的外形還有就是非常的寬敞的空間

外觀很具備運動感，之前本來選擇新卡，但是新卡外觀沒有雷凌的活躍感，讓年輕人看到自己的愛車都有著想去拼搏的心。

缺點也就這些椅子了，可能因為別方面費了太多的心思，在椅子這方面就省了，還有就是中控屏幕都有手寫的就是沒導航，真浪費這屏幕只能看倒車，關于可以放DVD是多余的，誰開車還去看DVD

看不厭的車，大燈是一體的，除了遠近燈之外還可以調高低，比起以前那些好看多，輪轂也設計得不錯，很具備運動感

漂亮，和美版基本上差不多。我小舅子一坐在我車里就說，這車的內飾很漂亮，比他的悅動好看多了。我聽了心里美美的。

1、后輪甩起的石子打在車內輪拱的位置聲音特別響。加個內襯板用不了多少錢。2、發動機蓋下面沒有隔音棉，這點做得不如卡羅拉，人家卡羅拉都有隔音棉。3、作為低配車型，連霧燈都省去了。作為十萬級別的車型，確實不該。

1、空間相當的大。尤其是后排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。

空間還是滿意的。我170CM 74KG小胖子坐著也不會局促，后備表現也不錯，但比起我死黨的凌派就顯小了一點！

沒有自動落鎖和自動升窗，總覺得這個價位的車沒有的話非常不可思議！1.6配的15寸輪轂越看越小氣，輪胎夾石子非常利害，經常聽到石子噠噠噠的聲音，還有胎噪是非常明顯的。關后備箱和引擎蓋要很大力，小力不會關得上。

外形很時尚，買這車就沖這外形的！2700的軸距坐在車里不覺得屈窄，車不在行駛過程的話隔音也非常出色哈。

前排的腿部空間寬裕，視野廣闊。后排空間超寬裕。全新RAV4對于后排乘客的乘坐感受相當的照顧，無論是乘坐兩人還是三人，都能有良好的腿部空間。

個性化的中控設計，儀表盤格局很不錯，簡單清晰，整個中控臺的設計非常協調上檔次，各方面做工還過得去吧，就是塑料太多，時尚感相對于上代還是有很大的改變。

做工不錯，用料一般，悲催的淡卡其色“長條小桌板是哥頭疼的 ，以后孩子帶個畫筆就成畫板了。黑色加卡其色是豐田標志性配色，細節方面還加入了仿碳纖維面，更有科技感。

國產車正常提車當日有給新車加20個油，此經銷商交給我鑰匙就已經油表發紅了……作為新車的主人，悲催的還沒開到加油站，踩油門就隆隆的悶響了……希望是個案，希望車子不要有什么問題，提心吊膽的上了高速。

油耗，買車之前做過相當多的對比。可以說一開始是完全支持國貨的：當然長城哈弗4驅渦輪增壓感應雨刷前后獨立懸掛性價比最高

由于是新款原因吧 配置較低 15款出來增加很多使用配置

調教偏硬，廠家說這是運動性的體現，扯淡，我65過彎差點翻車，這還運動

皮實，小毛病較少，空間比較充裕

漢蘭達的內飾當然也不丑，不過我滿意的還是對內部空間的利用，巨大的扶手箱和方便的中控儲物格，還有眼鏡盒之類的儲物設計，我覺得這些才是漢蘭達內飾的亮點。

車子的漆面比較軟，不經劃，我新車買來沒多久不小心被兒子的自行車蹭了一下，留下了一道劃痕。

車子的空間比較大，家里人多的情況下用小車子不方便，漢蘭達還是挺能滿足空間需求的。除此之外，車輛的舒適性和穩定性不錯，勝過同級別的大多數SUV了，適合家里有老人孩子的人。

操控性能絕佳，作為一個握有老駕駛證（8年本）新司機，直接上手（建議還是找個老師傅帶幾次為佳），除了開始右腿稍微打顫，開一會信心就來了，剛起步方向上稍稍用力就會輕松變道，等速度提起來，方向盤反而重了，好完美的電動（子）助力設計。

空間相當充足，跟同價位車型比完勝，比如朗逸（寶來），福克斯，科魯茲，K3S等等，外面看不出來，坐進來就能體會到她有容乃大的乘坐空間，后排中間的平整度相當高。

1.8有這動力很不錯，很實在，因為排量再大在中國有多少路可以開到150以上，具備推背感的同時車子還能保持很穩。

雖然椅子是布料的也不是電動座椅，當是坐起來感覺還是很好。車子剛開始開起來在不平坦的路面會感覺避震很硬，但是越開就越沒有那個感覺了，目前是開了3百公里，那感覺可以說明顯不見了。

頂呱呱的線條感，犀利鋒芒的大燈眼睛，性感翹臀的尾部屁股，曼妙多姿的車身腰段。

我也開過很多車了，卡羅拉、軒逸、科魯茲、雅閣什么都開過，我1.8雷凌在同級中動力算是比較充沛的，起步輕點油門就出去了，加速時有比較強的推背感，爬坡山路都不在話下，而且加速行駛時還有像跑車一樣的咆哮聲，簡直讓人熱血沸騰。

看不厭的車，大燈是一體的，除了遠近燈之外還可以調高低，比起以前那些好看多，輪轂也設計得不錯，很具備運動感

外觀很具備運動感，之前本來選擇新卡，但是新卡外觀沒有雷凌的活躍感，讓年輕人看到自己的愛車都有著想去拼搏的心。

1、空間相當的大。尤其是后排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。

高速過彎、進彎出彎都干凈利索，車尾跟進很矯健，親測70邁繞樁沒有問題。在車輛較少的平路上加速，推背感很強烈，女友說推背感好爽，一直吵著還要還要，本著“安全駕駛”的至高法則，我狠狠的鞭笞她“以后不能這樣哦”，總之雷凌駕駛起來很有運動feel，專有的運動模式初嘗很出色。值得一提的是搭配了換擋撥片，這個通常用在賽車上的東西居然植入了家用車，為了動力改進不少。