小三的后排空間十分的小，但是從目前的實驗來看，后排坐三個人還是沒問題的，只不過有點擁擠，但是對我來講，足夠使用了，關鍵是駕駛位，非常的舒適。動力在2500轉的時候爆發充分，操控很好，調教的非常的運動，稍微有顛簸感，但是這就是運動型車的代價。油耗9個，我覺得高。

小三的后排空間十分的小，但是從目前的實驗來看，后排坐三個人還是沒問題的，只不過有點擁擠，但是對我來講，足夠使用了，關鍵是駕駛位，非常的舒適。動力在2500轉的時候爆發充分，操控很好，調教的非常的運動，稍微有顛簸感，但是這就是運動型車的代價。油耗9個，我覺得高。

時尚年輕，富有朝氣。這是所有馬自達給我帶來的感覺，它的調教還是十分運動的，魂動的設計十分具有吸引力。線條十分的優美，十分的勾魂。
操控十分好，底盤表現很扎實。

內部空間一般，做工一般，用料一般，配置一般。

運動，動感，時尚，這是馬自達造車的理念，主打運動型轎車，是我的菜。

外觀動感，吸引無數目光。2.0的排量發動機動力強勁，油耗表現十分滿意。
操控性能十分優異。

噪音略大，后排頭部空間稍差。
長安的裝配工藝不是很好。配置不豐富。

再詳細的說下油耗，目前行駛1700公里，綜合油耗7.2。很是滿意。

小三的外觀設計十分的動感，夸張的前臉，飽滿的腰線十分好看，內飾做工精細，很多部位都是軟質材料，質感很好，很上檔次。中控臺的布局十分人性化。
空間是小三的軟肋，受制于軸距的限制。但是也是在可以接受的范圍之內。
底盤表現很硬，震動的過濾不是很好，但是行駛起來很有質感。
內飾的設計好看，但是做工相對而言就算不是那么好了，這難道是長安的一貫缺點嗎？
發動機的調教也相對運動，動力輸出線性，日常的使用足夠。油耗表現不錯，我的基本在7個左右。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

外觀大氣上檔次，內飾簡潔惹人憐

隨著外觀的不斷升級，昂科塞拉的外觀設計也繼承了家族魂動的設計風格，車身線條十分流暢動感。空間方面，后排空間稍顯不足，中控設計運動時尚，底盤調教相對運動，操控性較好，配置也相對豐富，并且有著很好的燃油經濟性