我喜歡開快車，X5的底盤的穩(wěn)定性和操控是我最滿意的，比我在部隊開的一些特供車要好開的多，我覺的陸風(fēng)的專業(yè)做SUV的特點就是在這里，應(yīng)該說車是拿來開的不是拿來看的，安全、實用、為主，一分錢一分貨，它值這個錢，質(zhì)量方面，他的硬派XUV都能做的這么耐用，城市SUV的質(zhì)量擔(dān)心也沒必要了，不過產(chǎn)品是人做的，任何產(chǎn)品沒有完美的，要20萬以內(nèi)的SUV我會考慮X5，個人感慨，謝謝！

產(chǎn)品沒有完美的

要20萬以內(nèi)的SUV我會考慮X5。

鈑金好、動力強(qiáng)、

內(nèi)飾稍簡單

整體不錯，值得購買。

外觀漂亮，性價比高

內(nèi)飾做工比較的一般，動力表現(xiàn)十分的不錯。

皮實耐用，價格低。

內(nèi)飾做工太一般，配置上也不夠吸引人

動力不錯，比較的充沛，省油。

紅頭發(fā)動機(jī)，提升B格的利器。空間寬敞，越野性能強(qiáng)悍。

內(nèi)飾的做工粗糙，沒有檔次感。

在越野路面的體驗上非常的強(qiáng)大，無論是應(yīng)對一般的沙石路面，坑洼泥水路面，都能夠非常從容的面對，發(fā)動機(jī)的動力輸出不錯，響應(yīng)的速度也比較快。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足需求。

我身高1米83，車內(nèi)前后空間足夠，儲物箱自駕游裝東西很滿意。

內(nèi)裝飾較差，高科技用量少了一點。用料上還較差，硬塑料件還較粗糙。廠家還有待改進(jìn)。

雖然自主車型還是有不少可以改進(jìn)的地方，但在目前這種大環(huán)境下這個價位能買到X5這樣的SUV，我只能說一個字 值

外觀漂亮，我就是因為外觀買的，對動力要求我還真不高

我沒開過其他車，沒比較，我覺得都挺滿意，還真沒有什么不滿意的 地方，非要說不滿意的地方就是配置少了點，沒導(dǎo)航，但是這個價錢也只能這樣了

20T的動力就不必說了吧？買這車的多數(shù)不就是沖著它來的嗎

xing價比就不用說了，動力OK，外觀OK，家庭出外游玩大大的后備箱可以放不少的東西，把后排座椅放倒，馬上就是一臺帶渦輪增壓的小型貨車，而且還有一定的越野性能

新車氣味不算大，全車門開了1天，閉門放檸檬過了2天，現(xiàn)在基本沒有什么味道了，只是4S店送的香水不好聞，過幾天再買些天然香水放進(jìn)去吧。

手動6檔變速，平時一定要勤換擋，現(xiàn)在磨合期，基本是1600轉(zhuǎn)左右換擋

動力足，空間比較大，轉(zhuǎn)向很清晰 稍微動一下方向盤都可以感覺到車子有動靜

內(nèi)飾稍微差了些，接口縫隙大，特別是后門的縫隙 座椅有些偏硬，高配是真皮座椅，防震是有些硬了

植絨的車頂，容易弄臟，搬家的時候已經(jīng)把車頂弄臟了，還是裝配的問題，副駕駛的門框縫隙還是大，不過比起前期的車子，裝配工藝的確有提升的

我的感覺不錯，黑色的內(nèi)飾挺大氣。沒有什么不好，畢竟車價在那。

變速箱掛倒檔，時常會打齒，一個月有7，8次了。真的很擔(dān)心有一天會把變速箱打壞了

這個車子有個明顯的優(yōu)點，很多合資車都沒有的優(yōu)點。就是當(dāng)你打開車門時，危險警報燈閃爍，這樣給左右前后來往車輛有個提示。車門可以鎖定，車窗可以鎖定。

前排駕駛空間相當(dāng)寬敞（本人175cm），沒有任何拘束感，油門比較輕盈，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)反應(yīng)靈敏

離合結(jié)合點偏高，需要時間適應(yīng)尤其是開慣轎車的。腳剎比較緊需要用點力踩，剎車效果一般

底盤調(diào)教的個人認(rèn)為比較適合在鋪裝路面跑，顛簸沒有想象的厲害，比那些10萬以下轎車
的舒服多了，而且過鐵路、減速帶等路面速度在60km hr以下沒有明顯跳動

后備箱空間在后排不放倒的情況下和一般3廂車的差不多，放倒后相當(dāng)可觀

中配的織布座椅柔軟度很好，沙發(fā)的感覺，高低能調(diào)就更好了；后排角度可調(diào)很實用
跑長途后排乘客會比較舒服

手擋變速箱6檔行程適中（應(yīng)該算短的），換擋比較容易，吸入感嘛一般

特別指出，在一檔進(jìn)二檔時，給油要溫柔，可以避免頓挫感，剎車嘛，成績合格，實際中表現(xiàn)也非常不錯，不喜歡一踩就死的那種感覺，車內(nèi)的人會不舒服。

還有就是X5的隔音做得非常到位，好幾次車著了還去打火，暈啊。關(guān)上車門，100碼之內(nèi)非常安靜，100碼以上，胎燥音開始增大

這么說吧，到目前為止，說陸風(fēng)X5是自主SUV最漂亮的一款車，一點也不為過。極少數(shù)重口味的人除外

座椅寬大柔軟舒適，也是我喜歡布座椅的原因。寬闊的視野讓人的心情大悅，后排腿部空間表現(xiàn)充裕，坐三個成年人輕松自如

前后獨(dú)立懸掛，雖然后懸掛有人反應(yīng)比較硬，但我卻非常喜歡這種硬朗的感覺，讓人心里踏實，過坑洼地帶，高速及拐彎時表現(xiàn)出來的好處一覽無余

離合較輕，擋位清晰，有一點點吸入感哦，容易上手。指向精準(zhǔn)，路感較好，接近小車的感覺，高高的座姿能讓你看到更多的 路面情況 ，及時做出判斷。

跑第一個一千公里時共計加油670元，五一跑了一趟長途，往返2360多公里加油1630元，各位大神感覺油耗高否，個人真心感覺不高

乘坐的空間感和通過感都很不錯，底盤和避震的調(diào)校相當(dāng)出色，個人感覺介乎于小車和越野車之間，不驕不躁

外觀就不必多說了，大家都知道的，本人購買小五至少有一半的原因是外觀大氣，哈哈，落俗了！

愛憎分明有著20年駕齡的車主 實在是想把好車介紹給愛車之人

4X4沒有出來，越野能力受限，而且產(chǎn)品還在完善過程中，車子還是有一些小問題，當(dāng)然愛她就要給她時間

對于不懂車的人來說 也許在此項得不了高分，但對車又一定了解的我來說，至少在國產(chǎn)自主品牌汽車 他是NO1 X5雖有N多的小問題或是不足 都很難抹殺這套動力組合及發(fā)動機(jī)油耗調(diào)校得如此的經(jīng)濟(jì)。底盤又是如此的用心 實在是難得

說實話 買車前期望能有臺綜合道路油耗控制在9-10升？百公里以下的SUV車，在2點0T強(qiáng)大動力誘惑下，也未對此指標(biāo)做嚴(yán)格的考核，但實際幾個月用車下來，還真是比較驚喜，實際油耗測算下來不到9點4的油耗是出乎意料

作為城市SUV 在舒適度上每個人有每個人的觀點，X5在5個人滿座情況下車身下沉很小距離的情況就表明屬于硬朗一類，想轎車般的舒適是不可能的了

布局合理 材質(zhì)一般 做工有很大的提升空間 真皮座椅被加了墊子 感受不了 其實我更喜歡布藝加電動的配置 在不加售價情況下 希望廠家能加更多一點的人性化設(shè)計上去，不需要耀眼 只求更實用

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外觀很不錯，動力也很強(qiáng)勁

外觀大氣時尚

配置低，安全性較差

外觀大氣時尚，車身線條流暢；內(nèi)飾布局合理，空間寬敞充裕；底盤高
配置低，安全性較差，性價比不高

寬敞的空間
操控感很強(qiáng)
漂亮的外觀.

油耗

外觀、操控、空間都很強(qiáng)大.