外觀時尚 實用性高 用車成本低廉

內飾做工糙 性能可靠性有待提高 小毛病多

但從性價比的角度考慮勉強給個及格分

8AT的變速箱很給力，換擋的平順性較好，巡航的時轉速很低，油耗不錯。

內飾的做工和用料相對較差，需要改進。

變速箱不錯，國產的第一臺8AT的變速箱，雖然也是買的別人的技術，但是好在是買斷了，并經過了自己的研究。油耗表現(xiàn)不錯，平均8個左右，這樣的油耗在自主的品牌里已經非常低了。內部的空間不錯，很寬敞。

設計感強，原創(chuàng)性高，動力強，油耗低，另外空間表現(xiàn)不錯。

內飾的做工和目前流行的配置不夠豐富，例如日行燈，電子手剎。

自主品牌的SUV中，X5的表現(xiàn)還是不錯的，尤其是動力組合上，8AT的變速箱雖然說在降擋上不是那么的聰明，但是好在也能夠體現(xiàn)出技術的優(yōu)勢，此外，動力上非常的充沛。空間變現(xiàn)不錯，此外，升檔積極的變速箱也讓燃油經濟性上保持不錯的成績。

設計感強，原創(chuàng)性高，動力強，油耗低，另外空間表現(xiàn)不錯。

內飾的做工和目前流行的配置不夠豐富，例如日行燈，電子手剎。

自主品牌的SUV中，X5的表現(xiàn)還是不錯的，尤其是動力組合上，8AT的變速箱雖然說在降擋上不是那么的聰明，但是好在也能夠體現(xiàn)出技術的優(yōu)勢，此外，動力上非常的充沛。空間變現(xiàn)不錯，此外，升檔積極的變速箱也讓燃油經濟性上保持不錯的成績。

紅頭發(fā)動機，提升B格的利器。空間寬敞，越野性能強悍。

內飾的做工粗糙，沒有檔次感。

在越野路面的體驗上非常的強大，無論是應對一般的沙石路面，坑洼泥水路面，都能夠非常從容的面對，發(fā)動機的動力輸出不錯，響應的速度也比較快。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足需求。

時尚的外觀，不錯的動力表現(xiàn)，國產的8AT，這點還是值得驕傲的。

內飾的做工和用料需要提高，配置與同價位相比沒有優(yōu)勢。

8AT的表現(xiàn)還是不錯的，與動力銜接的非常的順暢，換擋的沖擊也非常的小，幾乎感受不到沖擊。油耗的表現(xiàn)也非常的滿意，幾乎在10個左右，希望磨合期過后還能夠有進一步的下降。

動力不錯，超車的時候只要舍給油，可以迅速的超車，不會拖泥帶水，干凈利落，外觀也非常的漂亮。

避震有點硬，市區(qū)的柏油路面沒有問題，但是壞路的時候就非常的顛簸。

空間方面，中規(guī)中矩，表現(xiàn)一般，動力強勁，另外內飾的做工相對不錯，設計的很出色。油耗的表現(xiàn)較好，電腦顯示百公里12升左右。

陸風x5的造型很漂亮，設計的非常的干練，線條也非常的硬朗。

配置與同級別的相比不占優(yōu)勢。

陸風的8at確實是一個亮點，8AT的版本，加速起來非常的平順，升檔十分的積極，在降擋的邏輯上，對駕駛者的意圖領會的不是很足。
此外，油耗的表現(xiàn)也基本能夠讓人滿意，百公里大約9個左右的油耗。

第一眼就看上了這個車的外形設計，原創(chuàng)度非常高。內飾的原創(chuàng)性也很高，方向盤感覺有點單薄，如果設計的在飽滿一些就更好看了。
此外大家都認為空間很足，后排放到，哈哈，還是能夠激情一把的。采用的沈陽三菱的2.0T發(fā)動機，動力強勁，穩(wěn)定性好。

國產車中的美男子。

車身窄。

外觀極其的漂亮，沒有模仿的痕跡，原創(chuàng)性很高。

感覺x5的外觀十分的漂亮，都趕上二十幾萬的車了，試駕兩次，開的都比較溫柔，渦輪車感覺很突兀，檔位清晰，有吸入感。

做工粗糙，內飾稍差。

內飾的用料非常的粗糙，摸上去非常的硬，沒有豪華感，內飾的設計還是很好看的就是材質不好，整車的空間非常的好，寬敞。配置一般，畢竟價格在那里，不過該有的配置也有，還是很好的。

外觀十分的帥氣。

相對較窄的車身在視覺上不夠飽滿。

陸風就像一個瘦削的帥哥，很好看，內飾的做工也十分的漂亮，中控也十分的好看，配置相對來說沒有哈弗和長安的高，但是相對合資車來說，還是不錯的。
動力表現(xiàn)不錯，油耗表現(xiàn)十分的不錯，綜合油耗在10個左右。

秒殺同級別的動力系統(tǒng)，前沿科技的8AT變速器，駕駛感覺十分不錯。

暫時沒有體驗出來，剛提不久的車。

空間就不說了，關注的大家都知道，動力十分的順暢，這得益于8AT的變速箱，操控十分的滿意，雖然比不上運動型轎車，但是相比起來也不差多少，噪音控制的很好，只是內飾的用料感覺還是有待提高。
油耗目前為10，希望還能降低一些。

空間很大，外觀漂亮。

車內飾的用料做工需要提高。經常會出現(xiàn)異響之類的小毛病。

陸風x5的外觀設計十分的流暢，線條感較強，內部空間很大，家用商用都能滿足需要，動力表現(xiàn)不錯，超車很迅速。
變速箱的表現(xiàn)也令人滿意，稍有頓挫，但不是十分的強烈。
操控較好，換擋清晰，方向盤的指向精準。油耗我的目前在1公里1元左右，希望磨合期過后可以再低一些。

外觀設計的十分出色，沒有抄襲的感覺。很帥很漂亮。車輛的穩(wěn)定性很好，有高檔車的行駛質感。a柱太大，有點遮擋視線。空間表現(xiàn)不錯，畢竟是suv、。磨合期，沒敢使勁踩，但是動力還是很好的。操控也比較靈活。油耗，目前在12升左右。應該還能低些。

外觀時尚，而又不失大氣，動力上只要舍得給油，哈哈，那就沒有不能辦不到的。高轉速下發(fā)動機也沒有嘶吼，運轉聲音很動聽。同時，油耗控制的也非常的滿意，我的基本在8個油左右。
舒適性與操控性方面，我覺得舒適性可能稍差一些，操控硬朗，后排座椅也比較硬朗，且靠背較直，長途乘坐不是很舒適。

空間較大，動力輸出順暢，油耗相對較低。

裝配工藝稍差，密封性不好，噪音稍大。

外觀時尚，設計感突出，在街上具有一定的回頭率，內部空間較大，通過性較好，動力充沛。內飾用料較為廉價，高亮注塑件易留下指紋。且裝配工藝較差，頂棚，立柱等密封性較差。

動力不錯，超車輕松

竟然只有8個，高速很省油

車要買得起養(yǎng)得起，X5就是這種車型，養(yǎng)車費用每月不足600，即使天天開，也不覺得費油。現(xiàn)在每天上下班，周末購物，出游，已經離不開它了。只要內飾再加改進，就更完美了。

動力是亮點啊，在這個級別找不到對手，2.0T的渦輪增壓發(fā)動力去到那里都超越別人一大截的。推動不是很重的X5，簡直就是一種享受。
操控也很好，懸掛偏硬朗型，跟外觀一個風格。2.0T+6速手動的動力總成，為操控貢獻不少的啊，就那套動力總成也值了那個價格的了。

外觀是我最喜歡的國產SUV的外形的了，沒有一點模仿人家的痕跡，開出去不會被人說道。包圍做得到位，隱藏式的排氣孔到目前為止我只看到X5是這樣子的國產SUV。

外觀時尚帥氣，一點都沒有模仿其他車型的跡象，相信陸風在這個上花了不少力氣吧。大燈看的很有靈氣，吸引很多人的目光。前后的銀色包圍很提檔次，尾巴設計的好飽滿，個人感覺比長城的H6好多了。內飾不錯哦，視角沖擊顯檔次，動力是亮點。
內飾造的很有檔次，前提是拋去硬質的塑料不說，科技感營造的不錯，有棱有角的，特別是中控的那兩塊鋼琴烤漆的面料我一看就中毒了，毫無抵抗力。