我喜歡開(kāi)快車，X5的底盤(pán)的穩(wěn)定性和操控是我最滿意的，比我在部隊(duì)開(kāi)的一些特供車要好開(kāi)的多，我覺(jué)的陸風(fēng)的專業(yè)做SUV的特點(diǎn)就是在這里，應(yīng)該說(shuō)車是拿來(lái)開(kāi)的不是拿來(lái)看的，安全、實(shí)用、為主，一分錢一分貨，它值這個(gè)錢，質(zhì)量方面，他的硬派XUV都能做的這么耐用，城市SUV的質(zhì)量擔(dān)心也沒(méi)必要了，不過(guò)產(chǎn)品是人做的，任何產(chǎn)品沒(méi)有完美的，要20萬(wàn)以內(nèi)的SUV我會(huì)考慮X5，個(gè)人感慨，謝謝！

產(chǎn)品沒(méi)有完美的

要20萬(wàn)以內(nèi)的SUV我會(huì)考慮X5。

鈑金好、動(dòng)力強(qiáng)、

內(nèi)飾稍簡(jiǎn)單

整體不錯(cuò)，值得購(gòu)買。

動(dòng)力很好。不說(shuō)什么推背，至少4檔在市區(qū)可以無(wú)敵、高速6檔一不小心就是120上去了。因?yàn)楸救说能嚊](méi)過(guò)磨合期，跑高速很小心的才能把他控制在100以下

檔位明確，方向盤(pán)雖然有點(diǎn)點(diǎn)小重，但有利于像我這種經(jīng)常跑高速得車主。一個(gè)字穩(wěn)。安全第一。

優(yōu)點(diǎn)不夸大，缺點(diǎn)不隱瞞，不托不黑，給廣大準(zhǔn)車友們提供一個(gè)有價(jià)值的參考，希望X5能改進(jìn)的越來(lái)越好。

空間估計(jì)是這個(gè)級(jí)別的佼佼者，我比較過(guò)長(zhǎng)城、途觀、翼虎、長(zhǎng)安、逍客等一眾車型，全部不在話下，后排空間大且中間凸起可以忽略，而且后備箱超大，空間5分。

希望今后的車型內(nèi)飾做工越來(lái)越精細(xì)，二是希望儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的多一些。

得益于RAV4的地盤(pán)開(kāi)發(fā)，操控得心應(yīng)手，提車后已經(jīng)跑了很多山路了，絕對(duì)過(guò)彎準(zhǔn)確，支撐到位，推薦！地盤(pán)高度還可以，在青海湖邊嘗試了一段爛路，令人滿意。

跑第一個(gè)一千公里時(shí)共計(jì)加油670元，五一跑了一趟長(zhǎng)途，往返2360多公里加油1630元，各位大神感覺(jué)油耗高否，個(gè)人真心感覺(jué)不高

車子底部油箱大，暴露在外面。在行車過(guò)程中容易損壞油箱。廠家應(yīng)當(dāng)考慮配置油箱護(hù)板，如果擔(dān)心成本的問(wèn)題，可以作為選裝件提供給客戶。

大氣，自主車中難得的一款。作為陸風(fēng)，宣傳顯然是不夠的，開(kāi)著這個(gè)車子，路人大多不知道這個(gè)是哪家出的。到外地跑了一圈，路上只有兩個(gè)少年悄悄的說(shuō)，哦X5

坐進(jìn)駕駛室時(shí)無(wú)論高度或?qū)挾榷疾挥X(jué)局促，空間足足有余，后排座位的空間也非常的寬裕

第一次開(kāi)這款車時(shí)感覺(jué)離合的行程長(zhǎng)了點(diǎn)，剎車制動(dòng)是真心沒(méi)底啊，本人的駕齡也不短了，也開(kāi)過(guò)很多種車型，第一次對(duì)剎車這么沒(méi)底啊

我試過(guò)很多種不同的道路和路況，水泥路、柏油路、坑洼路、碎石路、水坑路、山路等，給我最大的感觸就是動(dòng)力；我上過(guò)大約有45度的坡道（地下停車場(chǎng)），開(kāi)著空調(diào)相當(dāng)輕松

作為2點(diǎn)0排量的車來(lái)講百公里不到10個(gè)油是我最滿意的（這還是因?yàn)樘鞜衢_(kāi)空調(diào)的緣故），車子的動(dòng)力也讓我非常的滿意。

做工粗糙了一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在開(kāi)了空調(diào)時(shí)的噪聲大了一點(diǎn)；

X5的方向盤(pán)，路感很清晰，特別是在顛簸路段，輪子的抖動(dòng)直接傳遞給了方向盤(pán)，有幾次我輕輕拿著方向盤(pán)，差點(diǎn)把握手給抖脫了，個(gè)人不是很喜歡這種感覺(jué)！