外觀，我是外貌協(xié)會的；動力，小排量的渦輪增加，在高速上駕駛很輕松，超車也是。
空間，后排和后備箱小了點

過減震帶和凹凸不平的路面是就覺得懸掛有些硬

喜歡頂配的內(nèi)飾，可惜價格太高。不過別克的內(nèi)飾都還不錯，自己加裝的超細(xì)纖維皮，夏天了包的座套，感覺還可以

昂科拉采用了一套注重動力性和經(jīng)濟性的動力組合。1.4T渦輪增壓發(fā)動機可以與6擋手動或自動變速箱匹配，動力表現(xiàn)與大多數(shù)2.0升自然發(fā)動機相當(dāng)，而且與同排量渦輪增壓發(fā)動機相比也并不遜色，但是加速并不太快。
6擋自動變速箱在換擋時機的把握和換擋速度上都有一定的提高。在低擋位時不愿意升擋的情況仍有出現(xiàn)，一定程度上影響了油耗。巡航狀態(tài)猛踩油門時，需要較長時間才會降擋。手動模式的擋位位于D擋后方，不僅容易掛錯擋，而且加減擋的按鍵非常不符合使用習(xí)慣。

大氣的美式設(shè)計風(fēng)格，家族式的直瀑進(jìn)氣格柵，圓潤的外形，感覺個頭很壯實，而且還很可愛噢。
內(nèi)飾的用料以及做工頗為精細(xì)。雖然織物材質(zhì)包裹稍加遜色，但各有各的好處，在炎熱的夏天經(jīng)過暴曬后不會像皮質(zhì)包裹座椅那樣令人不敢觸碰，而且增加了摩擦力。

頭部和腿部空間充裕，儲物空間也很實用，很滿意。行李箱正常容積已經(jīng)可以了，但如果把后排座椅放倒，其容積就顯得更加寬裕。
動力強勁，燃油經(jīng)濟，此等價位的車?yán)�，昂科拉的動力性能絕對是其一大亮點，非常適合追求動力的年輕一代。