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君威GS怎么樣？

上汽通用別克-君威GS
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君威GS
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君威GS 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

sbkey
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀靚麗。
缺點(diǎn)：
油耗大，雖然作為一款運(yùn)動(dòng)車型這個(gè)是難免的。視野小，相比小車盲區(qū)范圍更大。
綜述：
購(gòu)買了15款的GS豪情，沒有腰部支撐，后視鏡電動(dòng)折疊，中控大屏等等。有點(diǎn)后悔沒加錢上燃情。40多碼頓挫這個(gè)問題還保留著，不踩剎車讓速度自然下降時(shí)明顯能感覺到，雖然并沒有什么影響。后排空間沒感覺有多小，怎么說也是中型車了。
心幽若柳
心幽若柳
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
忠于美版車型，堅(jiān)持激進(jìn)不妥協(xié)。國(guó)產(chǎn)后的君威GS前臉造型忠于美版車型。HID雙氙大燈整體造型十分醒目。
缺點(diǎn)：
無法像跑車或賽車那樣手動(dòng)調(diào)節(jié)避震器。
綜述：
層次豐富的內(nèi)部設(shè)計(jì)和精致的造工值得稱道。直立式側(cè)進(jìn)氣孔絕對(duì)是性能車的專屬。配在君威GS的車頭有如獠牙一般。
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很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
君威GS與君威最核心的不同就在與君威GS采用了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可以自動(dòng)學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛風(fēng)格，調(diào)整車輛的設(shè)定。自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)、舒適、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式，駕駛者手動(dòng)選擇駕駛模式會(huì)得到迥然不同的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：
遇到路面不平或者急轉(zhuǎn)時(shí)車身晃動(dòng)比較明顯。
綜述：
舒適性和運(yùn)動(dòng)性比較均衡，但與同級(jí)車相比還是底盤調(diào)教稍稍偏向運(yùn)動(dòng)性。在運(yùn)動(dòng)模式下，主動(dòng)液壓懸架提高避震筒的阻尼，駕駛時(shí)感覺車輛濾震較差，細(xì)小的震動(dòng)也會(huì)通過座椅傳遞給駕駛者。
dferyyu
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優(yōu)點(diǎn)：
在超過2000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)有比較強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。2000轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到峰值扭矩輸出，并且扭矩輸出平臺(tái)化，基本上一直保持峰值。
缺點(diǎn)：
換擋時(shí)的遲滯比較明顯，撥片換擋時(shí)的手感也一般。
綜述：
日常駕駛轉(zhuǎn)速基本保持在1800轉(zhuǎn)左右，即便是在需要提速超車的情況下，也不需要急踩油門，稍稍給油就可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩區(qū)間，因此緩給油就可以得到不錯(cuò)的提速表現(xiàn)。
tyerfsdf
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優(yōu)點(diǎn)：
中央扶手后面還有一個(gè)隱藏的蓋子，打開可以與后備箱相連。后備箱空間比較大，地板也比較平整，可以放入比較大規(guī)格的行李箱或者其他物品。
缺點(diǎn)：
讓人感覺增壓點(diǎn)比較模糊。
綜述：
君威GS的動(dòng)力系統(tǒng)與君威2。0T版本車型完全一樣，采用2。0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。右腳稍稍用力就會(huì)感到明顯的動(dòng)力跟進(jìn)。
qwerrt123
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優(yōu)點(diǎn)：
稍稍欣慰的是君威車型的座椅也還算比較舒服，一方面座椅比較厚實(shí)，靠背也比較舒適；另一方面座椅坐墊的尺寸相對(duì)比較大，這點(diǎn)一直讓我們覺得是君威以及多數(shù)通用旗下車型的優(yōu)勢(shì)。座椅的包裹性比較出色，側(cè)向的支撐性也還算不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：
座椅沒有腰部支撐調(diào)節(jié)功能。
綜述：
后排座椅同樣質(zhì)感非常不錯(cuò)，座椅比較寬大，乘坐比較舒服。中央扶手相對(duì)比較寬，中間還有杯托和儲(chǔ)物盒。
dsfdfgf
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優(yōu)點(diǎn)：
雙炮筒儀表盤外圈鍍鉻裝飾。在SPORT駕駛模式下儀表盤呈現(xiàn)紅色背景光，激發(fā)駕駛欲望。
缺點(diǎn)：
非常遺憾在這款運(yùn)動(dòng)車型上配備的是與普通車型相同的座椅。
綜述：
中控面板的質(zhì)地和手感都和君威沒有任何差別，只是在啟動(dòng)鍵旁邊增加駕駛模式按鍵，一個(gè)是SPORT，一個(gè)是TOUR，兩個(gè)按鍵分別對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式，兩個(gè)模式可以一鍵切換。
aerty
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優(yōu)點(diǎn)：
方向盤全新設(shè)計(jì)，盡管整體造型與君威車型相差不大，但尺寸有所縮小，盤輻更粗壯，以提高持握感和駕駛的精準(zhǔn)度。
缺點(diǎn)：
塑料質(zhì)感比較強(qiáng)，手感一般。
綜述：
方向盤下半部分大面積使用鍍鉻裝飾，提升金屬質(zhì)感。方向盤后面的換擋撥片比較短小，撥動(dòng)時(shí)行程較短、力度比較輕。
yuererr
yuererr
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優(yōu)點(diǎn)：
魚鰓進(jìn)氣只是裝飾，并沒有真正進(jìn)氣效果。車頭及側(cè)面的包圍套件很好的詮釋其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與車頭及腰身的造型也有很好的銜接。
缺點(diǎn)：
君威GS上則改成鋼琴漆質(zhì)感，從視覺重心上似乎有意降低副駕。
綜述：
尾翼的形狀與君威一樣，但君威GS增壓了一個(gè)鴨嘴形擾流板，既起到提升視覺效果的作用，也具有擾流提高行駛穩(wěn)定性的作用。
erttfty
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優(yōu)點(diǎn)：
外型整體設(shè)計(jì)與君威并沒有太大差別，但在細(xì)節(jié)方面，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的視覺效果，尤其是前臉部分，改動(dòng)非常明顯，呈現(xiàn)完全不同的視覺效果。
缺點(diǎn)：
側(cè)進(jìn)氣口霧燈格柵位置改為獠牙造型，這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一些人難以接受。
綜述：
大尺寸直瀑式中網(wǎng)造型與君威相同，但尺寸比君威車型稍大，君威GS刻意強(qiáng)化車頭的視覺重心。
jiuugg
jiuugg
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優(yōu)點(diǎn)：
與美版君威GS外觀保持一致，在君威2。0T基礎(chǔ)上增加大量運(yùn)動(dòng)套件；采用自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可調(diào)整底盤，是與君威2。0T最核心差別。
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)沒有采用高功率版本。
綜述：
沒有使用美版君威GS的四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)模式。君威GS外型尺寸與君威完全相同，軸距為2737mm。
tyuiere
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優(yōu)點(diǎn)：
一款標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的車型，君威GS在短程沖刺時(shí)的表現(xiàn)也是較為出色的。事實(shí)上，上面所提到的各種配置都把君威GS的車身極限提高到相當(dāng)可觀的高度。
缺點(diǎn)：
美規(guī)君威GS源自insigniaOPC的20英寸Y字形輪轂并沒有出現(xiàn)在我們面前的這輛國(guó)產(chǎn)版君威GS上面。
綜述：
君威GS的外觀絕對(duì)是很多人的菜。車的前臉的獠牙式進(jìn)風(fēng)口很給力，可喜的是，這對(duì)進(jìn)氣口并不是裝飾，而是可以通氣的真家伙。
rttyt
rttyt
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優(yōu)點(diǎn)：
車輛的后懸掛與全新君威保持一致，但作為君威GS的頂配車型，試駕車上搭載了Flexride自適應(yīng)底盤及CDC全時(shí)可變阻尼懸掛。
缺點(diǎn)：
兩塊換擋撥片只是塑料材質(zhì)。
綜述：
感無可挑剔，輪胎尚有提升空間。君威GS在君威高挑的一體式擾流板之上又延伸出一段小擾流板，進(jìn)一步加強(qiáng)了在高速駕駛下的穩(wěn)定性。
jiefdf
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優(yōu)點(diǎn)：
相比機(jī)械儀表盤，數(shù)字儀表盤可顯示更豐富的行車信息，當(dāng)中最有意思的就要數(shù)實(shí)時(shí)雙軸G值顯示這一項(xiàng)了。
缺點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)君威GS并沒有采用美版君威GS上的19寸輪轂或是20寸選裝鍍鉻輪轂。
綜述：
駕駛者可以通過多功能方向盤右側(cè)的菜單按鍵快速切換數(shù)字化儀表盤中顯示主題與顯示內(nèi)容，而其余按鍵則可用于操作巡航功能及音響、電話系統(tǒng)。
tyy19870101
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很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
新款君威GS采用了新君越上的數(shù)字儀表盤，在儀表盤已越來越向數(shù)字化邁進(jìn)的現(xiàn)在，新款君威GS也是走在了潮流的前端。
缺點(diǎn)：
油耗比較高。
綜述：
實(shí)際體驗(yàn)當(dāng)中，聲控語音系統(tǒng)的識(shí)別率并未達(dá)到讓人驚喜的程度，不過手寫板就真的很好使了。隔音做的很不錯(cuò)。
beer123
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優(yōu)點(diǎn)：
值得一贊的是軟性材料在身體可以接觸的地方都有覆蓋，而關(guān)鍵處都被包上了真皮。全新懸浮式中控臺(tái)輪廓還是延續(xù)了現(xiàn)款君威GS的設(shè)計(jì)，不過融入了更多鍍鉻元素。
缺點(diǎn)：
感覺空間不是很大。
綜述：
君威GS的InterliLink智能車載交互系統(tǒng)與全新君威頂配車型上搭載的那套完全一樣，InterliLink智能車載交互系統(tǒng)還提供語音和扶手箱前面小型手寫板這兩種輸入方式。
uuerer123
uuerer123
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
車尾處，所有變化也是與全新君威保持一致，具體為橫貫尾箱的鍍鉻飾條要比現(xiàn)款更加細(xì)長(zhǎng)，并與全新的倒L型尾燈相融合。
缺點(diǎn)：
如果雙手離開方向盤，發(fā)現(xiàn)方向盤會(huì)向左抖動(dòng)半格，導(dǎo)致車輛跑偏。
綜述：
位于前翼子板舷窗上的銘牌由之前的“T”改成了“GS”，主要原因是為了與1。6T車型區(qū)分開來，以彰顯它與眾不同的身份。
yuyu3434
yuyu3434
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
與全新君威一樣，前臉部分的變化主要集中在格柵、大燈等地方。新格柵尺寸變大，整體視覺橫向加寬了，使得整個(gè)前臉看起來更有層次感和空間感。
缺點(diǎn)：
方向擺正行駛一段時(shí)間，很明顯看出方向盤自己向左轉(zhuǎn)動(dòng)半格，然后車開始跑偏。
綜述：
重新設(shè)計(jì)的“L”型LED日間行車燈結(jié)合氙氣大燈的冰藍(lán)環(huán)繞效果，又為它提升不少科技感。
abwreer
abwreer
完美之選，不容錯(cuò)過
優(yōu)點(diǎn)：
粗略而觀之，全新君威GS整車看上去其實(shí)變化不大，跟全新君威變化基本一致，外觀上主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)部分的提升上，全身線條變得更為細(xì)膩、優(yōu)雅，視覺效果還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：
剛提新車回來400多公里，發(fā)現(xiàn)方向盤是向左歪了一格，然后去4s店調(diào)整。再行駛發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)嚴(yán)重跑偏。
綜述：
前臉處繼承自前輩的“獠牙”式進(jìn)氣口在初見之時(shí)的確能帶來相當(dāng)?shù)耐刈饔茫@是一款柔和、優(yōu)雅的氣質(zhì)型車。
banlv1983
banlv1983
很好，推薦購(gòu)買
優(yōu)點(diǎn)：
后視鏡防炫目，做工很精良，這東東晚上就好用了！用S模式做起步加速動(dòng)作，推背感很強(qiáng)烈啊。
缺點(diǎn)：
舒適模式?jīng)]試，只比較了運(yùn)動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)，換擋明顯延遲。
綜述：
方向靈活超控精準(zhǔn)，307避震感覺就是直接一根彈簧，人家那避震才叫避震呢。座椅舒適度比307更好。
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