胎噪太大，后排空間太小

小毛病多，內飾差，保養(yǎng)貴，底盤低

可恨的是我的大邁左大燈的清洗功能開關讓人家給撬走了 去了4S人家說就是訂也要等好長時間呢好郁悶呀！

外觀和內飾單調，沉悶

空間小、燒機油、汽油消耗量大、胎噪太大、維護費用較高。

后排空間太小，做的人很不舒適。

電動助力轉向機好像不是很好，容易出小毛病，方向盤一會輕一會重的起步的時候肉了一點，而且DSG平順性沒有說的那么好，低檔換檔的時候容易“串車”，冷車就更明顯了。

內飾太一般，但是據(jù)我專門供汽車內飾配件的朋友說“大眾內飾有環(huán)保級別要求”其他的沒有，所以也沒怎么在意內飾了。說回來，內飾能改善就更好了。受不了的是內飾不知道哪里異響，雖然很小聲音，但作為一輛二十多萬的車，也讓人心理上有點陰影。

材料貴小毛病多，高速噪音大。

最近，低速打方向，尤其是倒車時候，會出現(xiàn)隆隆的響聲，以前沒有，這是咋回事？

低速掉頭或者倒車掉頭 右前嗡嗡作響！換了兩個前輪軸承 響聲依舊！是不是平面軸承的問題呢？求解答�。。�！2011.4.7更換平面軸承，依舊響�。。�！

新邁騰的剎車感覺跟老帕很像，那種感覺就是剎不住

保養(yǎng)費用太高了，每次最少都是1000元以上，這車有好幾年了，保養(yǎng)費用也應降了。雪天輪胎滑的厲害，基本上雪天不敢開。

價格高了點。最好能再降點。

39000公里了，行駛在光滑柏油路面上的嗡嗡聲來了看看輪胎，倒是看不出什么不過劇烈的聲音表明，啃胎降臨了四輪定位有望根治嗎？

配置減少，但還能接受。就是愛它，有些東西可以包容。

8000公里左右加了一次93的油之后發(fā)覺車動力有些下降，表現(xiàn)上低速踩油門延遲要比之前長，2、3檔之間有明顯挫車。2檔升3檔的時候，給油車沒有直接加速，而是停滯了一下才發(fā)力，車會頓一下。4檔松油門車滑行，在3檔降2檔，也可能是4檔降3檔的時候，感覺車往前竄了一下，有時候要竄好幾下。人品怎么差啊，上周剛索賠了正時護蓋密封圈，這下又要索賠什么了啊。

先說下車子，2010款1.8T，09年12月提車。 再說現(xiàn)象，D檔起步的時候急加速，有點地板油的意思-但是我絕對確定我并沒有真的踩到地板油那么嚴重的程度�？梢愿杏X得到加速很快，但是伴隨而來的是車身的很響的“咯噔咯噔”的震動，具體震動有多大，我不太想主觀的描述，以免個人對震動程度產生不同的理解，但是大約相當于車地盤被大石頭打到的聲音，人也明顯能感覺到這種車身的震動。

除了窗邊噪音外，就是駕駛員座椅的充氣腰托不給力，舒適感不及日本車。

耗油，在市里開很耗油。