內飾好

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漂亮的外觀，比較滿意的油耗，合理的性價比。

后排空間確實并不是很大，座椅椅背有點直，坐時間長了不是很舒服，后備箱空間也不是很大。

漂亮吸引人的外觀，較低的油耗，豐富的厄配置，就是在后來和后備箱空間上的表現有點差強人意。

這款車的做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

這款車外形時尚漂亮，時尚動感，內飾簡潔實用，配置不錯，空間寬敞夠用，動力充足，操控舒適。
前排空間大，后排較擁擠，幸虧老婆大人較小，159的個頭座的很舒服，本人在外地工作，家人常不在身邊夠用，但后備箱有點小。本想加個氣罐，把備胎改車頂或者后門上，但想想油耗能接受就算了。

塑料輪眉，車頭層次豐富，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計是我喜歡的部分，運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。

動力平穩舒適，不追求推背感的人感覺非常好。換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

舒適性不錯，地盤的減震還好，比上不足比下有余唄，肯定不能和轎車的減震相比，但是比起3008的減震，那絕對不含糊。

內飾簡潔實用，配置不錯；空間寬敞夠用；動力充足；操控舒適。變速箱檔位設計較低，影響操控；定價高，性價比一般。外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

油耗方面表現一般般，開了幾個月，感覺油耗都在9L百公里左右徘徊。

操控性還是可以的，坐上去給人很放心的感覺，這車開起來十分穩定，后視鏡很大，可以看到很多方位，倒車起來挺有感覺的。標配ESP系統，安全氣囊和安全氣簾也全部具備，安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較不錯。

動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。內飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；音響效果好，方向盤手感不錯，功能按鍵布局清楚，操作方便，內飾顏色不好看。

控還是不錯的，后視鏡挺大，倒車很有感覺。搭載兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出充沛，提速較快

空間5個人坐進去絕對夠啦，后排還能放到，搬個大件的東西都沒有一點問題，好大，反正也就是平時家用而已，自己家用必須夠啊。后備箱太小了，有點遺憾。外觀融合轎跑與SUV風格設計，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計是我喜歡的部分，運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤飽滿。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。心里其實挺不喜歡灰色的，但車需要預定，而且四區的只有諾曼底灰這一臺在路上，等了1個月后看到車后，那個喜悅油然而生，完全脫離了灰色的概念。

從里面看和雪鐵龍的C4 aircross、三菱的勁炫太一樣啦，沒有辦法誰讓他們是一條生產線呢，哎，這點有點傷心，本來不想買日本的車，買了一個法國車，結果你看這事整的。

空間5個人坐進去絕對夠啦，后排還能放到，搬個大件的東西都沒有一點問題，好大，反正也就是平時家用而已，自己家用必須夠啊。后備箱太小了，有點遺憾。

最喜歡的就是大量采用了鍍鉻裝飾的前臉，造型復雜但看上去卻很協調，秉承了標致家族風格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。

配6檔手動和CVT無級變速兩種變速箱，操控輕盈舒適；底盤扎實，通過性及穩定性表現優秀；懸掛舒適，視野開闊，網友稱“操控還是不錯的，后視鏡挺大，倒車很有感覺。搭載兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出充沛，提速較快；高速行車發動機噪音較大。

2點0升4B11發動機的動力在城市里駕駛游刃有余，高速上跑個140KM很輕松，由于采用CVT變速箱導致提速響應稍微要慢些，但要是你深踩油門也能有點小驚喜，不多，就一點兒。方向很輕盈，指向很精準，油門踏板也很靈敏，制動能力實測還不錯

操控比較棒，基本上是指那打那，絕不含糊，給駕駛者的感覺很棒，駕駛感比較理想。高速上方向盤比較重，這點真的不錯，贊一個。

加速度比較慢，但是這車只要你肯給油，速度還是有的，加速時的聲音也好聽。比較給力，哈哈，目前還沒有換個機油，最高時速跑過117，沒有上過120呢，等換了機油之后拉拉高速看吧。

外觀融合轎跑與SUV風格設計，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計是我喜歡的部分，運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤飽滿。

線條豐富，立體感十足的前臉造型充分展現了標致最新的設計風格，讓人過目不忘。內飾的設計可不像它的外表那樣新穎獨特，整體上基本保留了其原型車的原貌，讓我恍然間感到，自己駕駛的其實還是ASX勁炫。不過可以看出，標致對三菱的設計并不滿意，尤其是在氣質和格調方面。

ASX勁炫上有許多出色的設計，這些都被4008原封不動地保留下來，比如駕駛員膝部氣囊和大號的方向盤換擋撥片，還有一套用起來特別方便的驅動模式轉換系統。即便是在車輛行駛過程中，也可以在節能的兩輪前驅、自動控制的適時四驅，以及可讓四輪獲得同等動力的4WD-LOCK模式中任意切換，使4008性能表現更為全面。

三個月了，跑了差不多4000公里。雖然車身重，但2點0的動力完全不含糊。常跑市區，也跑過高速，感受完全不一樣。市區里408的表現普普通通，估計在武漢的大街上，就算是幾百萬的超跑也只能乖乖的慢慢爬吧。408在高速上的表現很贊，60碼以前加速有些遲緩，等速度起來后，加速十分迅猛。換擋流暢，檔位的吸入感強，開著很過癮�？偟膩碇v，408作為一款家用車沒什么缺點了。

首先說下外觀，仿奧迪Q5 標致4008內飾一般，沒有視頻和倒車影像，中央區域顯示都為英文，感覺不是賣給中國人

外形時尚動感，內飾配置不錯，空間寬敞夠用，動力還算是比較充足，操控起來比較舒適。 這款車的前臉設計我最喜歡的，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計個性十足，外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

車窗開關按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個燈費多少事��！

整體感覺很好。雖然有人認為是三菱的內核，有點拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調較以及流線的外飾設計，讓你感覺與三菱完全不同的體驗。

前臉看起來十分復雜，也可以說是有些怪異。繁多的線條，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵組成了猙獰的面目表情。發動機蓋上的獅子標志與“PEUGEOT”是換標之后的新家族特征，新車保持原汁原味的引入，沒有做相應的調整。

標致4008配6檔手動和CVT無級變速兩種變速箱，操控輕盈舒適；底盤扎實，通過性及穩定性表現優秀；懸掛舒適，視野開闊，網友稱“操控還是不錯的，后視鏡挺大，倒車很有感覺。搭載兩款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出充沛，提速較快；個別網友反映高速行車發動機噪音較大。

做工還是很緊湊的感覺，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。標配ESP系統，安全氣囊和安全氣簾也全部具備，安全配置豐富實用，整體安全性能表現比較不錯。

外觀設計非常棒 后排座椅較直，傾斜度不能調整 樣子很漂亮，空間很大很寬敞，起步熱車油耗比較大

沒有電動后視鏡折疊非常不方便，上班在公司停車場那種擠滿車的地方停車后視鏡總覺得折疊起來比較好，每次都要手動掰，太不爽了！

內飾方面，布局簡潔明快，配置豐富；精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評，接縫處做工均勻嚴實；音響效果好，方向盤手感不錯，功能按鍵布局清楚，操作方便，不過有部分網友反映內飾顏色不好看。

外形時尚動感，內飾配置不錯，空間寬敞夠用，動力還算是比較充足，操控起來比較舒適。 這款車的前臉設計我最喜歡的，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計個性十足，外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

動力差點意思

音響效果很好，我最喜歡就是開車聽音樂的，對音質有一定的追求的，這方面我最滿意的了。方向盤手感不錯，功能按鍵布局清楚，操作方便。

外觀雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，PP圓潤飽滿。內飾做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

燃油經濟性一般。

整體感覺很好。雖然有人認為是三菱的內核，有點拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調較以及流線的外飾設計，讓你感覺與三菱完全不同的體驗。

4008在尺寸數據上略大于勁炫，對于南方人來說空間是夠了，我身高175，坐在我后面能有1拳半的腿部空間，后排完全放倒后裝載能力非�？捎^，即使不放倒后排座椅，416L的尾廂容積也能應付多數家庭所需了。

僅駕駛座配有一鍵升降車窗太扣了，后排缺少出風口實在不爽。

樣子漂亮，別人都說正視有路虎極光的份。操控和前面的捷達簡直是天壤之別。選了個諾曼底灰的顏色，感覺脫離了灰，有點像墨綠色。心里其實挺不喜歡灰色的，但車需要預定，而且四區的只有諾曼底灰這一臺在路上，等了1個月后看到車后，那個喜悅油然而生，完全脫離了灰色的概念。前幾天給單位的同事接親，當了個攝像的頭車，給了200元禮金，新人又給了200元用車的紅包，買suv沒錯，雖然花了100元油錢，30元洗車錢，但是白吃一頓，還能掙錢。

漂亮的外觀，比較滿意的油耗，合理的性價比，這個車買21萬多點還是比較可以的，總體上還滿意吧。

空間5個人坐進去絕對夠啦，后排還能放到，搬個大件的東西都沒有一點問題，好大，反正也就是平時家用而已，自己家用必須夠啊。后備箱太小了，有點遺憾。

加速度比較慢，但是這車只要你肯給油，速度還是有的，加速時的聲音也好聽。比較給力，哈哈，目前還沒有換個機油，最高時速跑過117，沒有上過120呢，等換了機油之后拉拉高速看吧。操控比較棒，基本上是指那打那，絕不含糊，給駕駛者的感覺很棒，駕駛感比較理想。高速上方向盤比較重，這點真的不錯，贊一個。

這款車的發動機是燒柴油的，所以動力是十分充沛的，起步比較順暢，中后段續航能力一流，提速真心覺得很快，超車非常容易的說。的操控性還是可以的，坐上去給人很放心的感覺，這車開起來十分穩定，后視鏡很大，可以看到很多方位，倒車起來挺有感覺的。

后排座椅，比較直，傾斜度不能調整，坐久了會不舒服，但幸虧不用經常載人。

這款車的油耗方面表現一般般，開了幾個月，感覺油耗都在9L百公里左右徘徊。
坐上去是挺舒服的，不過后排的座椅有點偏硬，坐久了會感覺腰酸背痛的，前排座椅的包裹性不錯，坐上去很舒服。