舒適性還行了。在一般道路，油耗7.2L 。復雜路況 油耗瞬間飆升到10L 以上外觀大氣，國產車里最好的，內飾也行，這個價位的車能做到這兒，很好了。綜合來看，作為一般家用車夠用了，城市SUV 只要不去越野，其他的什么都好。

動力稍微差了點點，來個上坡回頭彎。必須要3000轉 1檔，

空間大 舒適度好，視野廣闊，空間大，沒的說，拉人，拉貨。購物，不是一般的能裝。1.5T 的動力，實在是 弱了點，在一般的道路還行。有時候從地下車庫出來都要來大油門。1檔。， 3000轉以上操控還行，方向盤沉穩。

人性化配置很不錯，外觀很好看，動力也行，通過性很好，空間大，駕駛很舒適。

檔位有點生澀。

車內空間大，主要是內飾做的還不錯，開的也舒服，細節上都考慮到了就是做工在細點就更好了。發動機運行過程中，就算開了空調噪音也不是很大。國產車中算不錯的了，性價比算高的了！

空間是比較大的那種了，就車身的三圍尺寸都比CR-V的要大，后排地板是平的，腳放的輕松，后備箱能拉很多東西，H6外觀很不錯，屬于中庸型，但看起來還是時尚美觀的，長城的設計師越來越成熟了，第一次看這車就被這外觀投毒了。
副駕駛的空間對于大胖子都不成問題，視野開闊。后排的坐墊一去以前那種皮卡的木凳感。行李箱是必須要贊一個的，拉的多。

整車線條流暢自然；內飾家用風格明顯，配置不錯，實用性好；空間寬裕，儲物能力不錯；底盤扎實，通過性好，避震效果不錯最大缺點內飾用料一般，細節做工有待提升；轉彎側傾情況較嚴重；動力一般；遙控鑰匙反應遲鈍，各類異響問題比較多見，定價偏高，

檔位很清晰，方向盤對路面的力度反饋也很到位，向盤指向性不錯，也沒有什么余量，路感很清晰，動力輸出線性流暢;高于20KM/H時檔位退檔2退1、3退2有點困難，不過低速時把離合器踩到底就順暢多了！怠速時發動機聲音有點大！
外觀沉穩大氣、車頭龐大、開過小車的朋友，都說不習慣，不過個人覺得可以

評測說H6不怎么好用，但是買的人都說不后悔。科技感強，就是1.5T發動機得2200轉后才工作，讓人感覺比較肉，如果你不想比較肉，就得保證發動機轉速3300轉左右徘徊！感覺這個車還可以， 功能上比同等價位的車好，

保留了SUV硬朗、陽剛風格的同時，融入更多現代科技、時尚以及豪華元素，整車外形給人以俊朗、優雅的感覺。借鑒轎車設計理念，憑借出色的用料、做工及色彩搭配，打造出一種大氣飽滿且又富含高科技豪華座艙的感覺。
對空間非常滿意。前排可調余度非常大，后排也非常寬松。后排座椅還支持按比例放倒，可以折兩折，將后排完全掀起。后備箱空間非常大。后備箱上面還有一層隔物簾，可以拆卸，非常方便。

足夠寬敞，這也是我買H6運動版最重要的因素之一，本人身高178，體重100KG,前排調整好我的坐姿后，后排大概有兩拳3指的富裕空間,翹個二郎腿完全沒有問題，后排坐3個成年人完全不擠，后備箱空間超大放4個行李箱完全沒有問題，頭部空間也相當充裕。后排座椅可以調節傾斜角度，也可以4/6放倒，相當實用。

對稱美學很符合我的口味，全黑內飾彰顯大氣沉穩，按鍵分布合理，各種裝飾燈及黑色真皮座椅再加上紅色縫線，體現運動本色，不足之處是中控臺全部塑料材質及各門把手皮質覆蓋范圍太小了、扶手箱內USB使用起來非常不方便，做工還有待進一步提高！

外觀洋氣、內飾做工中規中矩、車內空間大舒適度實用度較高、同價位相比各項配置比較厚道、車子比較結實

有小毛病（密封不太好、電動窗按鈕不靈、夜間倒車影像不清晰等）、渦輪介入前動力偏小、油耗偏高、起步和高速提速略乏力、手動低檔位略生澀

總的來說整車質量基本還不錯、但細節方面確實不足。發動機噪音可以接受，動力方面雖然起步和高速略乏力，但只要舍得給油，加速還是湊合，操控指向性基本準確，但方向盤較重，各種車載配置相當厚道，使用簡單方便，車內空間充足，新車還沒遇到過急剎，制動力不清楚，但感覺平常剎車略微有點軟，乘車舒適度不錯，但復雜路面穿越能力不好，因為跑城里多，所以油耗偏高。H6大致綜合來說一般家用足夠了，新車首保前滿員跑了川藏線，基本也沒問題，但是路太爛掛了底盤，不適合玩車的和追求速度的駕駛員。

座椅的包裹性不錯，坐上去很舒適...電動座椅調節很方便，有腰部支撐...首先就是看上這車外觀了，運動版的大嘴很有特色，我第一次看到時給我的感覺像是Q5，對，就是Q5.整車外觀都比較協調，符合大眾的審美觀，H6能熱賣跟這個分不開吧，尾部掛牌照的地方相對升級款上移，感覺相當漂亮..

，空間很大，沒有壓抑的感覺，后備箱可以放些有用的東西，也不顯得擁擠，安全配置很高，符合我的選車要求.標配ESP，氣囊也比較多，導航藍牙一樣都沒少，座椅電動調節，很方便，亮瞎了我周圍的一群朋友..空間沒的說，很大，前排后排都比我姐家的轎車大，沒有那么壓抑了，呵呵，她坐過我的車后，直夸空間大，而且還舒適，操控個人感覺還不錯，畢竟是人生的第一輛車，感覺比我家的拖拉機的轉向準確了幾十倍..呵呵，說笑了..方向盤有時感覺挺重的，有時很輕，這個得找到規律油耗還是比較滿意的，12月3號提車到今天12月18號一共加了930元的油，行駛里程1495KM，油箱快見底了.算了算感覺還不錯

運動版的內飾可以說是長城車有了質的飛躍，很多小細節處理的很不錯。座椅采用的是真皮喲，主要是黑色的。顯示屏采用的是8英寸的，足夠使用。儀表臺的風格也很突出運動的感覺。只是中控臺上面的空調出風口沒有升級版圓形的好看，

起碼看了車的外觀 就決定了這個車是我購買的方向。相比較老款H6和升級版可是好了很多喲。尤其是前臉的進氣格柵喲，日間行車燈，停在路邊吸引眼球喲。運動風的輪轂哈哈，太喜歡了

哈佛H6運動版最吸引我的就是外觀，我是外貌協會，嘿嘿！另外哈佛H6的車子銷量最高，運動版性價比最高。空間比原有的老款H6有了提升，內部配置也高了一個檔次。整車12萬多帶有倒車影像，倒車雷達，定速巡航，日間行車燈，無鑰匙啟動等等這些原來20萬的SUV才配備的配置， 大氣。

外觀，特別是風尚藍色，據說當地能提到的僅我一輛。除了屁股有點圓外，挑不出什么毛病。價格，10萬元的價格買到配置齊全的SUV實為不易。

漂亮，停在路邊回頭率還蠻高的。
方向性好，路感也不錯。方向盤有點重，但是比雅閣好多了。中低速的轉彎沒有側傾感，高速目前還未試過。檔位1和2，掛入時有點阻力，3和4十分輕松。
目前新車估計在1.2元每公里以上。

最滿意的一個就是H6的空間了，前排后排后備箱的空間都很大。
大氣，放在那里感覺很有氣場。

前面也說了，空間是我最滿意的地方，非常充裕，同級的SUV里面很少有H6這么強的。
跟很多帶T的車一樣，跑高速很爽，但是在市區開，感覺有點不是很給力。
行車電腦的油耗有點假，稍微偏小，我自己計算的油耗大概是8.8L100km。

中控的用料雖然是硬質塑料，但是視覺上還能接受。
空間比較大，座人很寬松相當舒服
車內空氣調節/花粉過濾，人性化程度超高

外形好看，空間夠大一家人座下去沒有問題，當初第一次看到就訂了！性價比很高！

外觀中庸中略帶動感，黑色的比較大氣。經常會有其它車型的車主咨詢我的小6的情況
前排座椅的扶手有點小氣，舒適性有待提高。
足夠大，特別是后備箱，還標配一個擋板，和保密隔板，很人性化
并沒有小馬拉大車的情況。3.4擋提速迅速，超車毫無壓力。動力滿意。

我個人覺得操控性蠻好的，當然我還有個感覺就是離合行程是不是有點長啊？！！因為畢竟是新車，所以我在磨合期內，慢慢的，細心的再體會這個檔位，總體來說，1-2檔比較生澀，可能也跟我是新手有關；還有人說，行車過程中，減速，一檔掛不進，那我建議各位，仔細看看說明書吧，我個人體會，只要車子在動，就不要去想著掛一檔，它有保護機制的！