Esprit Turbo的引擎是中置縱向的，而且還作了一定的角度傾斜，主要目的就是為了配合右駕車型的駕駛席一側(cè)的重量分布，同時(shí)也可降低高度和重心。

Esprit楔形的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是比較流行的風(fēng)格，而且這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶有很明顯的意大利味道，同時(shí)期意大利其他跑車也大多采用這種簡單直接的設(shè)計(jì)樣式。Esprit采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，扁平的車身和剛直的線條在當(dāng)時(shí)都開創(chuàng)了先河。

007電影《For your eyes only》中的Esprit Turbo，是最被人們所認(rèn)識的Esprit的其中一個(gè)型號。

外觀方面，Esprit Superleggera將基本沿用之前發(fā)布的新一代Esprit車型的設(shè)計(jì)元素，但車身重量較之現(xiàn)款車型會進(jìn)一步得到減輕。

動(dòng)力方面，Esprit Superleggera將搭載進(jìn)行過升級的4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合使該車的百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。Esprit的全鋁底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置應(yīng)該是設(shè)計(jì)者最后的目標(biāo)，不過結(jié)構(gòu)方面則會采用蓮花的通用型車身構(gòu)造。

從2004年停產(chǎn)至今，一直都有即將推出新型Esprit的風(fēng)聲，但都是只聞樓梯響不見有車來的狀況。作為一臺純種的超級跑車，Esprit有足夠的實(shí)力叫板法拉利和保時(shí)捷，而且更多了一份英倫紳士風(fēng)范。

齊默曼表示這輛全新超級跑車并非只是按照賽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的街道跑車，而是以普通版Esprit為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和精心研發(fā)的量產(chǎn)車型，不是為了達(dá)到某一數(shù)據(jù)而定制的限量版，Superleggera的定位是除了Coupe硬頂、敞篷版和玻璃車頂?shù)腡arga版之外的第四款車型。

Esprit身上還有一個(gè)重要的元素，就是在1996年的時(shí)候，它用了Lotus自己研發(fā)的第一臺V8引擎，名為：Esprit V8。這臺3．5升的V8引擎，采全鋁合金材質(zhì)、雙渦輪增壓系統(tǒng)，馬力輸出有350匹、扭力40．8kgm。

蓮花車廠是以生產(chǎn)跑車而聞名，個(gè)性的車型被全球熱愛跑車的消費(fèi)者所追捧。為了提升自身在跑車界的地位，蓮花推出一款全新超級跑車Esprit，向法拉利F430和蘭博基尼Gallardo 及奧迪R8宣戰(zhàn)！ 這款蓮花Esprit的前身是蓮花的旗艦車型

外觀方面，車身更輕。Esprit Superleggera將基本與之前的新一代Esprit車型設(shè)計(jì)相仿。

動(dòng)力升級，Esprit Superleggera將搭載4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。

性能的部分，其0－100km／h加速原來是4．9秒、現(xiàn)在進(jìn)步到4．3秒，而極速從282km／h也提升到305km／h。配胎的部分，是用了Continental的跑胎，以及制動(dòng)系統(tǒng)也用AP Racing的品牌、配上330mm的碟盤。

Esprit楔形的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是比較流行的風(fēng)格，而且這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶有很明顯的意大利味道，同時(shí)期意大利其他跑車也大多采用這種簡單直接的設(shè)計(jì)樣式。Esprit采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，扁平的車身和剛直的線條在當(dāng)時(shí)都開創(chuàng)了先河。

許多人預(yù)期寶馬會為新款Esprit提供一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但鑒于路特斯與豐田之間的密切關(guān)聯(lián)（豐田已經(jīng)為路特斯公司提供了許多動(dòng)力傳動(dòng)系），因此新款Esprit可能會轉(zhuǎn)為采用先進(jìn)的雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

2011款雷克薩斯LFA超跑車所搭載的552馬力V10發(fā)動(dòng)機(jī)可能會配備在頂級款的Esprit上，而中等規(guī)格的車型將會搭載IS-F的420馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級車型將會搭載與Evora一樣的由豐田提供的3．5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的300馬力版。

蓮花車廠是以生產(chǎn)跑車而聞名，個(gè)性的車型被全球熱愛跑車的消費(fèi)者所追捧。為了提升自身在跑車界的地位，蓮花推出一款全新超級跑車Esprit，向法拉利F430和蘭博基尼Gallardo 及奧迪R8宣戰(zhàn)！ 這款蓮花Esprit的前身是蓮花的旗艦車型

最早于1976年推出，現(xiàn)在從新獲得了新生。蓮花Esprit將有多款動(dòng)力可供選擇，入門級的3．5升V6引擎，最大馬力300bhp，中間過渡的車型搭載414bhp 5．0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)來自雷克薩斯，頂級的550bhp 4．8升的V10引擎將與雷克薩斯LF-A共享。

蓮花Esprit采用中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的形式，配以6速半自動(dòng)paddleshift變速箱，預(yù)計(jì)百公里加速時(shí)間少于4秒，最高時(shí)速將超過驚人的320km／h。
內(nèi)飾將會十分豪華，采用全真皮包覆。設(shè)計(jì)風(fēng)格將更加現(xiàn)代，這款全新的蓮花Esprit超級跑車預(yù)計(jì)將會在2012年正式開始銷售，在Hethel工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為4000輛左右。

對于性能旗艦Esprit Superleggera，蓮花表示將配備4．8升V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)過一系列調(diào)整之后，峰值馬力輸出將在9000 rpm時(shí)達(dá)到612 bhp。

為進(jìn)一步增強(qiáng)新車的性能表現(xiàn)，蓮花將為其特別研制鋁合金車身，以保證比普通版Esprit的車身更輕巧，并且擁有更高的剛性。

齊默曼表示這輛全新超級跑車并非只是按照賽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的街道跑車，而是以普通版Esprit為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)和精心研發(fā)的量產(chǎn)車型，不是為了達(dá)到某一數(shù)據(jù)而定制的限量版，Superleggera的定位是除了Coupe硬頂、敞篷版和玻璃車頂?shù)腡arga版之外的第四款車型。

外觀方面，Esprit Superleggera將基本沿用之前發(fā)布的新一代Esprit車型的設(shè)計(jì)元素，但車身重量較之現(xiàn)款車型會進(jìn)一步得到減輕。

動(dòng)力方面，Esprit Superleggera將搭載進(jìn)行過升級的4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合使該車的百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。

蓮花計(jì)劃研制一款超級跑車，該車將被作為新一代Esprit的旗艦版本，稱為Esprit Superleggera(超輕版本之意)。新車的極速將達(dá)到212 mph(約合341 km／h)，從靜止加速到60 mph(約合97 km／h)將控制在3秒之內(nèi)，預(yù)計(jì)在2014年推出。

性能的部分，其0－100km／h加速原來是4．9秒、現(xiàn)在進(jìn)步到4．3秒，而極速從282km／h也提升到305km／h。配胎的部分，是用了Continental的跑胎，以及制動(dòng)系統(tǒng)也用AP Racing的品牌、配上330mm的碟盤。

外觀的部分，Cam-Shaft將它穿上John Players Special風(fēng)格的特別涂裝，其靈感是來自于現(xiàn)在的蓮花F1車隊(duì)。

路特斯Esprit敞篷版 全新的路特斯敞篷跑車貨架會借鑒Evora跑車或Esprit概念車來打造

Esprit身上還有一個(gè)重要的元素，就是在1996年的時(shí)候，它用了Lotus自己研發(fā)的第一臺V8引擎，名為：Esprit V8。這臺3．5升的V8引擎，采全鋁合金材質(zhì)、雙渦輪增壓系統(tǒng)，馬力輸出有350匹、扭力40．8kgm。

而搭配這具V8引擎的Esprit，現(xiàn)在德國的Cam-Shaft改裝廠，為它推出了一組性能套件，同時(shí)也將它的外型做了一些提升的修改。時(shí)至今日來說，Esprit還是看起來相當(dāng)帥氣。

自然吸氣版的Esprit S，使用代號910的引擎，馬力輸出172匹，也開始了全面燃油噴射引擎的時(shí)代。其只生產(chǎn)了290臺，于1990年停產(chǎn)，也是Esprit最后的一款自然吸氣型號，從此，Esprit全面渦輪化。