Esprit楔形的設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是比較流行的風(fēng)格，而且這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶有很明顯的意大利味道，同時(shí)期意大利其他跑車也大多采用這種簡單直接的設(shè)計(jì)樣式。Esprit采用的是中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，扁平的車身和剛直的線條在當(dāng)時(shí)都開創(chuàng)了先河。

動(dòng)力方面，Esprit Superleggera將搭載進(jìn)行過升級的4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合使該車的百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。Esprit的全鋁底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置應(yīng)該是設(shè)計(jì)者最后的目標(biāo)，不過結(jié)構(gòu)方面則會(huì)采用蓮花的通用型車身構(gòu)造。

Esprit身上還有一個(gè)重要的元素，就是在1996年的時(shí)候，它用了Lotus自己研發(fā)的第一臺(tái)V8引擎，名為：Esprit V8。這臺(tái)3．5升的V8引擎，采全鋁合金材質(zhì)、雙渦輪增壓系統(tǒng)，馬力輸出有350匹、扭力40．8kgm。

動(dòng)力升級，Esprit Superleggera將搭載4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。

許多人預(yù)期寶馬會(huì)為新款Esprit提供一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但鑒于路特斯與豐田之間的密切關(guān)聯(lián)（豐田已經(jīng)為路特斯公司提供了許多動(dòng)力傳動(dòng)系），因此新款Esprit可能會(huì)轉(zhuǎn)為采用先進(jìn)的雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)。

最早于1976年推出，現(xiàn)在從新獲得了新生。蓮花Esprit將有多款動(dòng)力可供選擇，入門級的3．5升V6引擎，最大馬力300bhp，中間過渡的車型搭載414bhp 5．0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)來自雷克薩斯，頂級的550bhp 4．8升的V10引擎將與雷克薩斯LF-A共享。

為進(jìn)一步增強(qiáng)新車的性能表現(xiàn)，蓮花將為其特別研制鋁合金車身，以保證比普通版Esprit的車身更輕巧，并且擁有更高的剛性。

動(dòng)力方面，Esprit Superleggera將搭載進(jìn)行過升級的4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合使該車的百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。

外觀的部分，Cam-Shaft將它穿上John Players Special風(fēng)格的特別涂裝，其靈感是來自于現(xiàn)在的蓮花F1車隊(duì)。

而搭配這具V8引擎的Esprit，現(xiàn)在德國的Cam-Shaft改裝廠，為它推出了一組性能套件，同時(shí)也將它的外型做了一些提升的修改。時(shí)至今日來說，Esprit還是看起來相當(dāng)帥氣。

這款亮相日內(nèi)瓦車站的敞篷車或?qū)⒋钶d一套由路特斯研發(fā)的全新V8超跑發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器縮組建的動(dòng)力系統(tǒng)

為降低成本和加速其研發(fā)時(shí)間，新款Esprit可能會(huì)共享Evora的鋁制底盤。然而，日益上漲的研發(fā)成本與時(shí)刻變化的必需條件據(jù)稱已經(jīng)將新款Esprit的上市日期從原定的2010年推遲到了2012年。

路特斯公司前任CEO Mike Kimberley之前已經(jīng)透露過，新款Esprit將由路特斯公司與＂一家非常有名望的汽車公司＂合作研發(fā)。

第三代Esprit除了有渦輪增壓版本之外也同時(shí)擁有自然吸氣動(dòng)力版本，不過第四代Esprit推出之后，該車系就全面使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1993年Lotus推出了外觀內(nèi)飾都有所改動(dòng)的S4車型，嚴(yán)格來說這可以算作是第五代產(chǎn)品。

Lotus Esprit最早于1972年在意大利都靈汽車展上展出了概念車KIWI，這是由Italdesign設(shè)計(jì)局的喬治亞羅所設(shè)計(jì)的，在當(dāng)時(shí)看來概念車天馬行空的設(shè)計(jì)并沒有引發(fā)多大的轟動(dòng)。1975量產(chǎn)的Esprit在英國展出，1976年該車正式公開發(fā)售。

動(dòng)力方面，Esprit Superleggera將搭載進(jìn)行過升級的4．8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合使該車的百公里加速可在3秒內(nèi)完成，極速為341公里／小時(shí)。

2002年款的Esprit V8進(jìn)行了小改款，特別是尾燈組合和排氣管都有改變。

S4系列中的第一款Turbo型號，馬力輸出只有215匹。不過此款仍算是習(xí)作，所以Lotus車廠仍未正式將其命名為S4。

最先誕生的是兩臺(tái)延用舊型號引擎的S4，NA版本只有172匹而渦輪版也只有215匹，但兩臺(tái)車到了1991年便全部停產(chǎn)，取代他們的則是名為EspritTurboSE的車型，其裝備代號Type 910S渦輪增壓引擎，動(dòng)力輸出達(dá)到了264匹，0～100公里只需4．8秒

其實(shí)S3稍比Esprit Turbo晚了sdv年，其真正的推出時(shí)間是1981年，不過按照傳統(tǒng)，其誕生日期還是遵循其被披露的年份。以今天對汽車內(nèi)裝的審美眼光，S3的布局仍是那么具有超級跑車的氛圍。