Esprit Turbo的引擎是中置縱向的，而且還作了一定的角度傾斜，主要目的
就是為了配合右駕車型的駕駛席一側的重量分布，同時也可降低高度和重心。

其實S3稍比Esprit Turbo晚了sdv年，其真正的推出時間是1981年，不過按照傳統，其誕生日期還是遵循其被披露的年份。以今天對汽車內裝的審美眼光，S3的布局仍是那么具有超級跑車的氛圍。

S3及其Esprit Turbo型號合共生產了1263臺便推出了歷史舞臺，當中也包括了86至87年間推出的高增壓型號，EspritHC及燃油噴射版的EspritHCi型號。雖然S3的NA及Turbo型號加起來的數量并沒有S1、S2兩型的總數多，但是其歷史意義是非凡的，S1／2只是歐洲的產品，但到S3時代，Esprit已經跨入了一個全新的階段，也為后來打響了知名度。

007電影《For your eyes only》中的Esprit Turbo，是最被人們所認識的Esprit的其中一個型號。

嚴格來說，Esprit的第三代分為兩個版本，裝備Type910渦輪增壓引擎的載體被直接稱為Esprit Turbo(車廠內部成為82型)，而使用自然吸氣引擎的則稱為S3型(85型)。兩者均出生自1980年，外觀上幾乎很難分別兩者，只有打開引擎艙蓋才能略知一二。

Esprit Turbo裝備的是一臺代號910的渦輪增壓引擎，特別是在八十年代初期，渦輪增壓系統是最直接，也是最為有效的提升動力性能的一個選擇，所以在其推出之時正好也是一個很好的契機。

978年，在S1的機械基礎上，蓮花車廠對Esprit進行了局部的修改。該改進基本上集中在外觀與一些內部的修飾上，所以單從機械上，S2并沒有太多的變化，或者那個被移動的燃油箱也可以算其中之一吧。

不過在S2的最后階段，也就是1980年，引擎艙內被放入了一臺代號為Type 912的2．2升引擎，它是907型的進化版，排氣量為2174cc。

在生產了一百輛S2 2．2之后，整個同屬79型的Esprit宣告停產。同年，接替其地位的便是一臺足足統治了車廠生產線8年之久的Esprit Turbo和自然吸氣的S3型。

1976年時公開發售的Esprit，按照蓮花車廠序列式的編號方式，它被命名為79型，不過需要知道，同為79型的另一臺車則是一臺1978年的一級方程式賽車，其產量只有區區的五臺，而街道版的79型則屬于Esprit的S1及S2兩型所采用，也是蓮花車廠第一臺真正意義上的超級跑車。

從76年開始發售的屬于Esprit S1型，其驅動艙內安放著一臺代號Type 907直列四缸引擎，排氣量為1973cc，整個缸蓋部分的設計可以算是領導了當時的最新潮流，DOHC布局，每缸四氣門的布局，令907引擎能發揮出160匹馬力，不要忘記那是1976年的事情，2007年在賣的2．0新車中又有多少能達到160匹呢？

除了引擎，變速箱來自法國的雪鐵龍的五前速手動，該車的加速力在當時而言已經甚為搶眼，由靜止至破百只需8．6秒，極速也可以達到200公里。加速快和極速高，很大程度上除了優秀的動力系統和傳動系統外，車身重量和空力套件也起著重要作用，S1的整車重量只有898公斤，而且外殼使用玻璃纖維制作，所以才會達到如此搶眼的成績。而剛才提到的那套007電影中的《鐵金剛勇破海底城》那臺白色戰車就是Esprit S1。

提到英國跑車，我們都會想起那個007系列電影，里面的JamesBond多駕駛的是AstonMartin或者BMW作為戰車，但系列中有兩部《The spy who loved me》(勇破海底城)和《For your eyes only》，羅渣摩亞換成了一臺的中置引擎跑車，當然，那種出水能跑，入水能潛甚至魚雷導彈加身的裝備都是虛構的，不過在與對手糾纏時那種嬌健的行駛性能令人令人印象深刻，它就是本文的主角Lotus Esprit。

Esprit在英文里解作才智，在七十年代，其扁平的車身、剛直的線條、中置直列四缸布局等等元素，均開創了一時的先河。

Esprit的歷史起源自1972年，當時由Italdesign設計局在Lotus Europa的基礎上設計了一臺概念車，并在都靈車展上展出，作為一個習作，剛開始時并不起眼，也沒有太多人當成一回事，畢竟在那個年代，概念車總是那么的天馬行空，但又只有極少數會成為現實。這臺概念車被設計師喬治亞羅命名為KIWI，一種來自新西蘭的鳥，不過后來要成為Lotus的量產車，也必須根據車廠的傳統，只能使用“E”這個字母，所以得名Esprit。第一代Esprit S1是1975年誕生的，并于同年在英國被展出，翌年開始進入批量生產。

寬扁銳利的車身與上掀式的車頭是Esprit在外型上的最大特征，車尾廂上方則是鰭狀的中置引擎散熱口。

英國是一個頗具賽車文化的國家，也是汽車運動的發源地，無論歷史上還是到了二十一世紀的今天，他們都引領著全球的賽車文化。提及英國的跑車，最為人熟知的要算是AstonMartin了，曾一度落入美國人手中的這家老牌英國車廠，終于又回到了英國人自己的手中，其他的，還有TVR、Marcos之類，不過論淵源還是血統，蓮花無疑是英倫跑車界的翹楚。

1972年，在都靈車展上被展示的KIWI，就是后來Esprit的原型，設計師也是大名鼎鼎的喬治亞羅。

外觀方面，Esprit Superleggera將基本沿用之前發布的新一代Esprit車型的設計元素，但車身重量較之現款車型會進一步得到減輕。

動力方面，Esprit Superleggera將搭載進行過升級的4．8升V8發動機，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，這樣的動力組合使該車的百公里加速可在3秒內完成，極速為341公里／小時。

lotus汽車重心很低，造型具有良好的流線形，風阻系數在0．3左右。發動機功率大，最低為160馬力，車速高達300公里／小時。lotus車型最大特色就是出色的操控表現，連著名的保時捷以及日產r35都是由lotus來調校底盤。

蓮花Esprit采用中置引擎后輪驅動的形式，配以6速半自動paddleshift變速箱，百公里加速時間少于4秒，最高時速將超過驚人的320km／h。

內飾將會十分豪華，采用全真皮包覆。設計風格將更加現代

新車將搭載V8以及V10等不同動力輸出的發動機，采用中置后驅布局。同時利用碳纖維和鋁合金打造以減輕車重。

這款蓮花Esprit的前身是蓮花的旗艦車型，最早于1976年推出，現在從新獲得了新生。蓮花Esprit將有多款動力可供選擇，入門級的3．5升V6引擎，最大馬力300bhp，中間過渡的車型搭載414bhp 5．0升V8發動機來自雷克薩斯，頂級的550bhp 4．8升的V10引擎將與雷克薩斯LF-A共享。

蓮花車廠是以生產跑車而聞名，個性的車型被全球熱愛跑車的消費者所追捧。為了提升自身在跑車界的地位，蓮花推出一款全新超級跑車Esprit，向法拉利F430和蘭博基尼Gallardo 及奧迪R8宣戰！

動力升級，Esprit Superleggera將搭載4．8升V8發動機，最大功率612馬力，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速可在3秒內完成，極速為341公里／小時。

新車將配備全新V8發動機和100馬力電動機組成的混合動力系統，混動版蓮花Esprit新車，動力系統由路斯特的全新V8發動機和一臺最大功率100馬力的電動馬達組成

這臺V8發動機排量為4．8L，重量約170公斤，這臺發動機因調教不同，最大輸出功率為570馬力和620馬力。

外觀方面，車身更輕。Esprit Superleggera將基本與之前的新一代Esprit車型設計相仿。