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克萊斯勒200C怎么樣？

克萊斯勒（進口）-克萊斯勒200C
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克萊斯勒200C
平均得分：完美之選，不容錯過
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克萊斯勒200C 網(wǎng)友印象：

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克萊斯勒200C 網(wǎng)友點評：

bbbggg
bbbggg
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
除了混合動力系統(tǒng)以外，克萊斯勒200C還采用了許多科技配置。這款車型的車載電腦可以與internet連通，可以通過顯示屏查看實時路況信息。同時，通過電腦甚至iphone等移動終端還可以實時查看車輛狀態(tài)
缺點：
內(nèi)飾方面克萊斯勒200C EV采用了大量的天然有機合成物作為材料，簡單的中控一反概念車的設計元素，該車采用四個獨立式座椅，有幾分Coupe型轎車的感覺，該車量產(chǎn)可能性極小，只是作為克萊斯勒的新技術展示車，不過可能考慮會衍生出該車的汽油版本
綜述：
克萊斯勒推200C電動概念車方向盤材質(zhì)與內(nèi)飾完美結(jié)合，其內(nèi)部提供四個如客艙般舒適的座椅。
dddg
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
克萊斯勒推200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達后輪驅(qū)動行駛40英里(約64公里)時，沒有任何排放
缺點：
在整車外形設計方面，LED技術被廣泛應用在霧燈和車尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺效果更顯動感與時尚
綜述：
克萊斯勒推200C電動概念車采用了諸多高科技技術，車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。通過觸摸屏技術來存取相關控制和娛樂信息，如無線電廣播等。
cyui
cyui
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
手套箱的阻尼非常好，但是空間也不算大。
缺點：
駕駛位遮陽擋沒有配備鏡子是對駕駛?cè)藛T的一種不敬，難道駕駛?cè)嗽谕＼嚨臅r候就不可以照照鏡子，臭美一下？
綜述：
后排中間地板凸起讓我很不爽，這樣很影響后排人員的乘坐，懸掛在平路上表現(xiàn)還可以，但是在60時速左右過小坑的時候，就會聽見貌似懸掛撞擊底盤的“哐當”聲音，去4S首保的時候檢查過，也一起試車，但是在試車路線沒有這樣的小坑，而試不出那種聲音，只能暫時作罷，剎車覺得有點軟
llllk
llllk
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
車子內(nèi)部空間比較大
缺點：
尾箱的體積覺得有點小
綜述：
中控的軟性材料讓我很是吃驚，音響的音量旋鈕用起來有點松松的感覺，沒有什么阻尼
uuui
uuui
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
中控的軟性材料很讓我有一種享受的感覺，中控的鍍鉻裝飾很顯眼，但是很容易沾灰塵
缺點：
操控指向還是可以的，基本屬于中等偏上
綜述：
主駕座位調(diào)到我合適的位置，頭頂離車頂還有1拳加3指，座位兩邊有包裹性伸出，對駕乘人員有一定的包裹作用，怠速基本上聽不到聲音，但是在高速90時速以上風噪就有點大
oooi
oooi
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
外形很好看，空調(diào)第4檔的風力很大
缺點：
近光燈不夠亮，底盤懸掛過小坑有“哐當”異響，后排中間凸起
綜述：
空間夠大，小孩非常喜歡全系標配的天窗
mmmmnn
mmmmnn
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
行車時，副駕駛安全帶扣共振響，這個好解決我直接扣好，副駕一般不坐人。
缺點：
剎車嗚嗚，特別起步有下點點坡時要剎車就特別響。他們說是新車剎車皮磨合，過了幾好，但是到現(xiàn)在還有點響。
綜述：
懸掛調(diào)教個人感覺還偏硬，過坑過減速帶反饋明顯。我家出來有段路不好走，車子駛過時車上可明顯感覺路上的顛簸。
hhhhjjj
hhhhjjj
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
座椅包了真皮，乘坐起來包裹的比較好，還能調(diào)節(jié)腰部支撐，中央扶手箱位置嫩前后移動掛擋的手可以放在上邊，確實不錯。
缺點：
關起車窗時通風口影印在上邊有些影響后視
綜述：
自豪是米色內(nèi)飾，小孩還小，經(jīng)常穿鞋睬上去，不耐臟，手常扶在天窗外就弄臟了周遍的內(nèi)飾。儀表臺用料是我最中意的，軟的
llllkkk
llllkkk
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
外觀大氣，回頭率高！儀表臺用的是軟性材料
缺點：
7月初剛開始提回來時異味很濃。還有就是剎車異響。尾門左右縫隙不對稱。
綜述：
目前油耗偏高，也是因為走市區(qū)道路多，磨合期緣故？
hhhhuuu
hhhhuuu
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
駕乘空間也還算不錯，這指的是前排，后排也還算可以，但是如果后排做上個身材比較魁梧的，可能就有些拘謹了，這里指的是后排中間的位置
缺點：
座椅方面就一般了，因為座椅的海綿有些薄，而且有些硬，可能長時間駕駛就會不舒服吧。
綜述：
整體做工方面不錯，隔音密封性也好，在車窗都關閉情況下，基本聽不到發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音，車里面很安靜，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果不看儀表的燈光，基本感覺不到發(fā)動機在運轉(zhuǎn)。
nokia恩80
nokia恩80
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
克萊斯勒將于今年第四季度開始向經(jīng)銷商投放克萊斯勒200C車型，預計年底在海外市場正式上市。
缺點：
克萊斯勒推200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達后輪驅(qū)動行駛40英里(約64公里)時，沒有任何排放
綜述：
車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始推出自己的環(huán)保車型。
ricky_weijie
ricky_weijie
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
該公司放出了旗下最新中型車克萊斯勒200C的部分細節(jié)圖片。而今天通過克萊斯勒最新的官方圖片，我們得以一窺克萊斯勒200C的全貌。
缺點：
量產(chǎn)版的克萊斯勒200C對進氣格柵進行了重新設計，看起來更為方正。而除了進氣格柵之外，包括引擎蓋、反光鏡、擋泥板、車頭大燈、霧燈都作出了修改。
綜述：
克萊斯勒200C的內(nèi)飾做工非常豪華，各項設計的人性化程度較高。全新的儀表盤讀數(shù)更為清晰直觀，而重新設計的座椅仿佛讓人置身頭等艙，夾層玻璃也能使噪音降低。
DAIZI
DAIZI
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
搭載了插入式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了一個小型汽油發(fā)動機和最大功率為200KW的鋰電池系統(tǒng)。
缺點：
該車量產(chǎn)可能性極小，只是作為克萊斯勒的新技術展示車，不過可能考慮會衍生出該車的汽油版本
綜述：
隨著油價的不斷攀升以及不可再生資源的逐漸減少，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始推出自己的環(huán)保車型。日前作為美國三大汽車制造商的克萊斯勒推出200C電動概念車。
congzhengak
congzhengak
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在滿電的情況下可以行駛里約640公里。這都是由于200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量進行充電。
缺點：
內(nèi)飾方面克萊斯勒200C EV采用了大量的天然有機合成物作為材料，簡單的中控一反概念車的設計元素，該車采用四個獨立式座椅，有幾分Coupe型轎車的感覺
綜述：
200C上包含了2種含義，一是看起來相貌相當激進的鉑銳將會被一款造型更流暢，類似于200C的車型替代，這是一種新時代不羈設計對傳統(tǒng)審美眼光的妥協(xié)
xshuang123
xshuang123
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
近日克萊斯勒正式發(fā)布了旗下全新200C的首批官方照，第一批官方圖片是猶抱琵琶半遮面，僅僅是部分外觀細節(jié)的展示
缺點：
動力方面海外媒體披露將會分別搭載兩臺排量為2．4L和3．6L V6發(fā)動機，不過相關的動力參數(shù)并未給予披露，
綜述：
全新克萊斯勒200C將于近期發(fā)布更多官方圖片及相關細節(jié)，并預計在11月份的洛杉磯車展上首次實車亮相，更多詳情我們將進一步給予關注！
zaokai
zaokai
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
隨著油價的不斷攀升以及不可再生資源的逐漸減少，越來越多的汽車生產(chǎn)廠商開始推出自己的環(huán)保車型。日前作為美國三大汽車制造商的克萊斯勒推出200C電動概念車。
缺點：
克萊斯勒推200C電動概念車采用了諸多高科技技術，車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。
綜述：
克萊斯勒推200C電動概念車方向盤材質(zhì)與內(nèi)飾完美結(jié)合，其內(nèi)部提供四個如客艙般舒適的座椅。
cavalry1978
cavalry1978
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
另外200C EV還搭載一款小型汽油發(fā)動機和小型的電力發(fā)電機進行能源補充，可以繼續(xù)行駛64公里，克萊斯勒200C EV采用后驅(qū)的方式。
缺點：
內(nèi)飾方面克萊斯勒200C EV采用了大量的天然有機合成物作為材料，簡單的中控一反概念車的設計元素，該車采用四個獨立式座椅，有幾分Coupe型轎車的感覺，該車量產(chǎn)可能性極小，只是作為克萊斯勒的新技術展示車，不過可能考慮會衍生出該車的汽油版本
綜述：
另外一種則是它指明了克萊斯勒未來電動車的發(fā)展方向，這也是Muscle Car對自然環(huán)境的妥協(xié)
kevin800819
kevin800819
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
除了混合動力系統(tǒng)以外，克萊斯勒200C還采用了許多科技配置。這款車型的車載電腦可以與internet連通，可以通過顯示屏查看實時路況信息。同時，通過電腦甚至iphone等移動終端還可以實時查看車輛狀態(tài)
缺點：
克萊斯勒200C EV采用電動驅(qū)動，在滿電的情況下可以行駛里約640公里。這都是由于200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量進行充電。
綜述：
克萊斯勒200c Ev概念車是克萊斯勒的一款電力驅(qū)動汽車，應用了Envi的Range-extended電力汽車技術，克萊斯勒200c Ev概念車擁有清潔，靜音，優(yōu)雅，無段加速的特性。
ntsj
ntsj
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
在內(nèi)飾方面，克萊斯勒推200C電動概念車采用天然有機物質(zhì)為材料。通過米色、石墨和葉綠的顏色來提升內(nèi)飾溫暖的感覺。克萊斯勒推200C電動概念車方向盤材質(zhì)與內(nèi)飾完美結(jié)合，其內(nèi)部提供四個如客艙般舒適的座椅
缺點：
克萊斯勒200C采用了后輪驅(qū)動方式，搭載了插入式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)包含了一個小型汽油發(fā)動機和最大功率為200KW的鋰電池系統(tǒng)。
綜述：
單獨使用電池供電時，克萊斯勒200C可以行駛約40英里。混合動力驅(qū)動模式下，最大功率能夠達到200kW，百公里加速僅需7秒鐘。
shunwang
shunwang
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
克萊斯勒推200C電動概念車在行駛時還可以回收多余的能量，且在電動馬達后輪驅(qū)動行駛40英里(約64公里)時，沒有任何排放
缺點：
。在整車外形設計方面，LED技術被廣泛應用在霧燈和車尾轉(zhuǎn)向燈上，視覺效果更顯動感與時尚
綜述：
克萊斯勒推200C電動概念車采用了諸多高科技技術，車內(nèi)常規(guī)的各種按鍵和旋鈕均已取消，而是采用了一個全新的控制系統(tǒng)。通過觸摸屏技術來存取相關控制和娛樂信息，如無線電廣播等。
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