方向指向清晰，目的明確，油門很線性，換擋很平順。

方向指向明確，動力很不錯。

方向盤很精準，指哪打哪，外形拉風，無框的車門很騷氣，后備箱很規(guī)整很大。

方向盤很精準，操控感很強，外形很吸引人，后備箱很大。

漂亮的車身，具有跑車風格的無框車門設計，功力強勁。

CC的空間表現(xiàn)有點欠缺，主駕駛位置會有點盲區(qū)，后排的話容易碰頭。

作為大眾的一款轎跑車型，CC在動力上的表現(xiàn)可圈可點。

2.0T的 動力源源不斷，只要舍得給，他就有，新車還沒舍得狠踩，本人屬于暴利駕駛型，過了磨合期使勁踩踩

外觀的高大上，太酷了 尤其是黑色，大愛前排相當寬敞可以自由調節(jié)，后排夠用能做人，腿部空間太少，頭部空間幾乎頂頭，不舒服，儲物空間更少，尤其是中間頭頂，都沒個眼鏡盒，失望

懸掛軟硬可調，舒適性和駕馭性不用糾結。間于舒適和運動之間。無框車窗，喜歡的人懂的。選了新顏色：流沙金，更年輕，更炫。

無框車窗，拉風。完美的轎跑曲線，優(yōu)雅。強勁的動力，年輕的心。后排坐三人比較擠，但那是別人的事，我很少載人。
2.0t在任何情況下都能勝任。
指向準確，指哪打哪。6DSG也更讓人放心。
高速6.5升，城市11.5升。我開平均10.5升。總體感覺內(nèi)飾還是很用心設計的，但是合資導致內(nèi)飾的質量沒有那么完美。

外觀時尚，操作性好，指哪打哪

內(nèi)飾就那樣，大眾味，就是有異響

不愧德國工業(yè)設計“紅點大獎”的名頭！；高速公路上面使用變道輔助、車道保持、自適應巡航、防碰撞預警主動剎車、疲勞識別等高科技安全功能簡直是太貼心了！

外觀沒的說，無框車門拉風，動力還可以，1.8t舍得踩油門還是很好地

異響，滿車的異響，直接無語，儀表臺正前方中央的那個網(wǎng)片一邊高一邊低，用手一摁吱嘎吱嘎響，小毛病太多，買了一年換過很多東西了

空間 本人1.85的身高，坐在里面前排還行，后排頂頭，不過我坐前排，后面基本不能坐人了
動力沒問題，
操控也很好，沒問題，50過彎很穩(wěn)
油耗 高速最低跑到五個多點，市里就要10個多了，2萬公里未清零平均油耗為9.8
舒適性 一般，減震偏硬，可能是運動調教的事

這一代的cc雖然經(jīng)過中期改款而備受爭議，但是我覺得很有成熟的感覺也非常的騷氣，特別是尾燈改動非常的成功，這一點在我好朋友坐我的車的時候 都會告訴我 外觀依舊非常的好看，在路上的回頭率也是非常高的。

駕駛的舒適性非常的高，真皮座椅無論是前后排，都非常的舒適。另外空調出風口以及中控的調節(jié)都非常的出色。德國設計的體現(xiàn)，簡介明了，簡約大方，極簡主義。

做工精致,用料較好. 應該和日系一樣優(yōu)良. 反正比長安福特的感覺要好很多, 試駕過老致勝, 用料還是還是能感覺出來差別

動力方面，大眾的這套DSG+渦輪增壓黃金組合真的是馳騁疆場很多年，非常的默契，我的是1.8T豪華版本 動力非常的足，由于是新車不敢猛踩 所以一般穩(wěn)定在80碼 1800轉左右 真的是非常的節(jié)油和舒適。操控方面，方向盤電子助力感覺很好 回饋的力度也還適中，總體來說我日常使用足夠了。
油耗方面我剛提車一個星期左右，感受不太出來油耗，但是朋友開過之后覺得路況好的情況下非常節(jié)油。

無框車門，腰線，丹鳳眼，大天窗，電臀。

頭部空間：駕駛員排空間尚可，后排則局促，1.80米高個，頭就要挨到頂了,建議高個只坐前排。由于底盤較低,(最低離地間隙104MM)，加之其定位和調校，操控性應該說是CC最大的特點，輔之于雙離合，雖然是6速變速器，換擋仍然迅速、平穩(wěn)，油門反應迅速，指向十分準確；胎寬還可以，所以抓地感覺不錯，彎道問題都不大。操控確實在中級車重算得靠前了。

舒適性不錯啦，至少比我之前的凱越好太多啦，座椅調節(jié)還是不錯的

后排空間完全沒有，可能因為外觀犧牲了，不過平時坐的人不多，所以可以接受
動力可以了，市區(qū)2.0t只要你敢踩，就有動力，高速超車妥妥的
操控說實話，別的車子開得也不是很多，感覺就那樣啊，也體驗不出來那個車子什么操控好不好的
油耗 就是上下學，朋友們一起出去玩，所以感覺油耗還是可以接受的，也沒怎么關心，開車還是舒服就好

內(nèi)飾 創(chuàng)新性不足，與外觀不符，有種虛有其表的感覺，所以內(nèi)飾感覺一般般吧，沒啥亮點

電子助力轉向，讓方向盤很輕；高速的時候，方向盤會變重，這點很好。磨合期內(nèi)，油耗偏高。相信過了磨合期會有所改善。前排空間比較充裕， ，坐在駕駛座，座椅調到最低，頭部空間還有一個拳頭左右，挺滿意的了，

車子外觀設計經(jīng)典，這么多年沒有改變，“老土”男人追求的一種成熟穩(wěn)重，線條硬朗，整體造型剛毅，外形設計的真的很不錯，簡潔大方。

空間方面就自己用還是基本夠用的，經(jīng)常帶媳婦還有還有孩子出門，所以比較舒適，后備箱的空間真是讓人滿意。
動力不錯，起步有明顯推背感，對于1.6的發(fā)動機不錯了！開空調對動力的影響較小。至不過，發(fā)動機噪音略大。

款型我比較喜歡，價錢也挺合理的，

為什么廠家報價是一個樣，而來了本地那些4S店自己就把價給漲了，這是我們很多想買CC的人，心灰意冷，難道廠家不知道嗎？有時候能漲3萬，我真就瘋了，

希望廠家的能控制一下地方4S店，其實買CC的人很多很多，就是因為無故漲價而選了別的車，我真想買一輛，就是漲的讓人接受不了，

只有個好的外形 其實就是個邁騰的運動版或者就是大眾開發(fā)的運動型轎車就類似于豐田的 凱美瑞與銳志 本田的 雅閣于思鉑睿的關系

不中用，價格太貴 依我看頂多21元左右，看看2.5銳志 2.4思鉑睿 ，頂多就是個邁騰的運動版本，買那么貴還TMD加價 ，一汽大眾簡直就是變態(tài)~這車25w起步絕對不值的！

中看，實用性一般，性價比一般

非常喜歡它的外形，內(nèi)飾也很中意，無框門動力都很好。前臉大氣，有著運動的氣味，很適合運動車型人。

是車就有缺點 2011款缺點少

大眾車就是好,大家最好是選大眾車

很糾結，手上的現(xiàn)金不知道買什么車，CC性價比不高有點讓人難以接受！還是等等吧！反正也不缺車開。

加速動力強 我很喜歡的類型

有兩個門一過顛簸路況 就咯吱咯吱響 和 4S交涉N次了 一直沒給解決。開車聽到這種聲音感覺很不爽

售后服務不行 車子的問題不能給解決

外觀很好，性能也很好

外型那就不需要說了，動力自己感覺夠用，特別是在瞬間加速爆發(fā)力很強。配置很全。高速97的油7毛左右不超速的情況下。磨合期的時候定速不超過120。這車90%高速。買它也是為了出差。

別的小問題可以接受。提車回去3天發(fā)現(xiàn)空調不制冷。頭燈往一邊走。去S店調試還沒完全好。空調去了3次4S店都還沒解決。去一次5百多。真鬧心。現(xiàn)在夏天沒冷氣可知道多難受。還好有2臺車。不跑長途幾乎不怎么開。3次長途開著它熱天的時候開著窗戶跑高速。哎。原裝導航包12500。那導航簡直是垃圾。還好實用的是帶裝了自動折疊懾相頭。外天線。SD卡。多媒體。內(nèi)制8G硬盤。最煩DVD上了20還是30的速度自動關閉。相當?shù)挠憛挕８袘�雨刷不靈敏。減震是偏硬自己感覺可以接受。自己感覺高速160不太放心。也許是我開快車開的少的原因吧。5000公里后拉的下150左右。

本人買的金色的小市里面第2輛其他顏色特別是白色有5輛左右。感覺自己買了到不后悔。就是別出大問題。現(xiàn)在本人擔心的就是空調問題。提車26。38W+價5000。導航包12500。全車搞起32W少一點點以后有時間發(fā)論壇再上圖希望可以給想買CC的朋友一個參考。我買的時候也糾結過。但是太喜歡它了。希望朋友門可以給我多踩踩。