外觀非常的霸氣，說實話，第一眼就被外觀吸引，鯊魚大嘴非常的好看。

內(nèi)飾真的很一般，不過內(nèi)飾這些都無所謂，車子關(guān)鍵是開車的感覺，基本功能夠用就好。

性價比感覺不錯，畢竟是進(jìn)口的發(fā)動機和變速器，據(jù)說地盤是歐藍(lán)德的。高速度不是特別穩(wěn)。車拿回來跑過幾次高速，朋友說感覺上到120可能不是特別穩(wěn)，我覺得其實還可以，

全黑色顏色搭配運動感強，整體做工不錯

整體內(nèi)部及后備箱空間一般

三菱從不缺技術(shù)，不但自主品牌大量采用三菱發(fā)動機，在國際范圍內(nèi)也有很大影響。三菱翼豪陸神上的4B11發(fā)動機以及帕杰羅的超選四驅(qū)系統(tǒng)都為三菱展示出不凡的技術(shù)。相比三菱的技術(shù)成果，其以往的市場表現(xiàn)甚至可以用憋屈來形容。廣汽三菱勁炫相比之前的進(jìn)口版本整體變化不大，其打開市場的兩大法寶就是1·6L的低排量及13·5萬元-23萬元這一更具競爭力的價格

外觀 空間 還不錯

內(nèi)飾拖了后腿，對不起這個價格。

頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，（兩驅(qū)均沒天窗），感覺隨時能掉下來。后排座椅較直，長途會不舒服，不能調(diào)整。最垃圾的就是后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定！過個溝坎一顛簸，估計它自己會翻跟頭！！

外觀還不錯

后備箱內(nèi)墊板，薄薄一層，還不固定

簡單看了看，說下感受：表臺材料分區(qū)域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產(chǎn)7-8萬的車，甚至還不如。底盤沒看，不過應(yīng)該差不了，三菱這方面的功力還算可以。總體感覺：內(nèi)飾拖了后腿，對不起這個價格。

有著動感的外觀、油耗的經(jīng)濟以及進(jìn)口車型光環(huán)下不錯的品質(zhì)，

與國內(nèi)的一些合資車相比，其價格卻有所偏高，性價比整體偏低，因此市場表現(xiàn)并不是很好

作為一款進(jìn)口都市跨界緊湊型SUV車型，ASX勁炫被稱作是“小號歐藍(lán)德”，在國內(nèi)應(yīng)該有不錯的市場表現(xiàn)，但是從目前的銷量來看卻不是很理想，雖然其售價相對進(jìn)口車來說已經(jīng)較低，提高性價比，尋找正確的目標(biāo)群體或許是三菱ASX勁炫以后的出路

油耗經(jīng)濟，是其優(yōu)點之一，從目前網(wǎng)友的反映來看，綜合油耗平均在百公里8-9L之間。

進(jìn)口車型，維修保養(yǎng)不方便，費用相對來說偏高

內(nèi)飾做工不錯，整體裝配工藝可以，但有網(wǎng)友反映存在車漆薄、發(fā)動機噪音及胎噪大問題。安全配置不錯，但是兩驅(qū)版本部分車型缺少ESP及EBD讓網(wǎng)友對其安全性有所質(zhì)疑。

外觀動感漂亮，吸引了眾多消費者的眼球

進(jìn)口車型，價格上沒有優(yōu)勢

外觀動感時尚漂亮，是其吸引消費者的最大亮點，受到很多消費者的喜愛，尤其是女性消費者的青睞，使用的樹脂翼子板比較新穎。勁炫的內(nèi)飾簡潔，全黑色顏色搭配運動感強，整體做工不錯；

終于知道啥叫安靜，全車隔音比明銳強多了，胎噪基本感覺不到，也沒有叮咚桄榔的各種異響

上坡或者剎車后速度降下來想突然加速的話，就只能聽到發(fā)動機狂響，不見速度上來，很吃力

對勁炫最滿意的就是外觀和操控，外觀沒的說有種兇悍、犀利的味道，雖然車型不是很大，但是還是很有味道的。控制鈕布局在相對不顯眼的第二層位置，優(yōu)化了上層儀表臺的視覺，內(nèi)飾是三菱一貫的簡略風(fēng)格。

車的外觀 內(nèi)飾在這個價位上的車 算是不錯了

車型一般 不是我喜歡的類型

這車總體上挺好 挺派 但是兩驅(qū)有自動檔的嗎

作為原車進(jìn)口,這款車價應(yīng)該還算可以.操控性很好,頂配的內(nèi)飾也不錯,該有的都有了,比較實用.我們這里頂配的加了導(dǎo)航.

天窗打不開是個缺點,但全景天窗也是亮點,感覺挺不錯的.另外就是后背箱略小一點,但也足夠用了.

這車從外表看不是很大但內(nèi)部空間比想象的要寬敞,我感覺各方面都不錯.唯一有點不爽的是日本車.