整體內(nèi)部空間很合理，內(nèi)飾很上檔次，我買(mǎi)的是純黑內(nèi)飾，挺好打理的。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余飾品。感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有不良的操控感，底盤(pán)調(diào)校非常的細(xì)膩。車(chē)子高速過(guò)彎側(cè)傾特別小，來(lái)自路面的震動(dòng)過(guò)濾的很好。

性?xún)r(jià)比高，實(shí)在是高，這價(jià)錢(qián)買(mǎi)B級(jí)車(chē)手動(dòng)，安全、大氣、上檔次、舒適兼優(yōu)無(wú)出其右。

外觀是雪鐵龍的一個(gè)亮點(diǎn)，車(chē)身優(yōu)雅飽滿(mǎn)，線(xiàn)條感很強(qiáng)，一股子霸氣，前臉很大氣，屁股也很性感，開(kāi)出去很有面子。操控還是可以的，比想象中的要好了不少，過(guò)彎的時(shí)候車(chē)子的操控也還是可以接受的，不是很忽悠的感覺(jué)。

性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到一輛各方面都不錯(cuò)的車(chē)子也很不容易，我個(gè)人比較認(rèn)可雪鐵龍的車(chē)，實(shí)惠又檔次。

做工比較精致，仿皮質(zhì)的材料，很有手感。底盤(pán)有優(yōu)勢(shì)，指向很精準(zhǔn)，對(duì)我們的安全也有保障。

C5的外觀大氣，線(xiàn)條優(yōu)美。再就是這款車(chē)主打的是舒適性，也是實(shí)至名歸�？傮w來(lái)說(shuō)C5還是很上檔次的，除了動(dòng)力沒(méi)有那么明顯的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也是因?yàn)樽非笫孢m性和安全性，外觀和其他一些細(xì)節(jié)都很到位，我和家人都很滿(mǎn)意這輛車(chē)。

外觀和它的名字一樣的，流線(xiàn)型的車(chē)身，我選的是碳晶黑，整體非常的霸氣，車(chē)身漆面很好，整體視覺(jué)感很強(qiáng)。操控非常的靈活，地盤(pán)調(diào)效非常的低，車(chē)子過(guò)彎道側(cè)傾比較小，減震過(guò)濾也非常的小，容易操控。

漂亮的車(chē)身，精致的內(nèi)飾，性?xún)r(jià)比非常不錯(cuò)的，絕對(duì)的物超所值。

內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，至于說(shuō)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，我個(gè)人感覺(jué)習(xí)慣了，還是比較好用的。雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)校很到位，大師級(jí)底盤(pán)沒(méi)話(huà)說(shuō)。

我對(duì)車(chē)子就是安全第一，舒適第二，其他的是排后的。 車(chē)子皮實(shí)耐用。這些都是我的要求范圍呢，所以很喜歡，性?xún)r(jià)比自然就會(huì)覺(jué)得高了。

雪鐵龍C5的內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，至于說(shuō)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，我個(gè)人感覺(jué)習(xí)慣了，還是比較好用的。高速之后的C5動(dòng)力充沛，跑起來(lái)那叫一個(gè)干凈利索。

現(xiàn)在同價(jià)位,我依然會(huì)選擇C5,因?yàn)閭�(gè)人認(rèn)為同價(jià)位性?xún)r(jià)比最高。(主要體現(xiàn)在安全性、舒適性、綜合配置,特別適合一家5口家用)。

內(nèi)飾用料質(zhì)量不錯(cuò)，做工也精細(xì)。操控對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是游刃有余的，集控方向盤(pán)很好用，過(guò)彎能力和方向盤(pán)指向性我都很滿(mǎn)意。

性?xún)r(jià)比算高了，外觀品質(zhì)都不錯(cuò)。個(gè)人注重的操控表現(xiàn)的很好。

空間夠用。前排寬敞，后排空間也大，后備箱家用也夠。內(nèi)飾做工和用料都非常的好，軟性的材質(zhì)比較多，手感很好，整體內(nèi)部空間很合理。

雪鐵龍C5的外形非常大氣，懸掛和底盤(pán)的調(diào)校絕對(duì)一流，舒適性非常好，高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛腰部沒(méi)有疲勞感，綜合來(lái)看性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

外觀優(yōu)雅大氣，沉穩(wěn)成熟，車(chē)身比較飽滿(mǎn)，線(xiàn)條也很流暢，車(chē)身設(shè)計(jì)整體感較強(qiáng)。雪鐵龍的操控好，方向指向性明確，路感清晰。彎道60碼表示沒(méi)有一點(diǎn)壓力，過(guò)彎側(cè)傾也不大，無(wú)打飄現(xiàn)象。

整體來(lái)說(shuō)雪鐵龍c5和幾款低于15萬(wàn)以下的中低配車(chē)，與相同價(jià)位相比，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，性?xún)r(jià)比比較高。

C5外觀很不錯(cuò)，流線(xiàn)的外觀，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，弧形車(chē)頂輪廓線(xiàn)，完美的車(chē)身和懸掛，會(huì)有種要想坐進(jìn)去的強(qiáng)烈愿望.前排很寬敞，還可以調(diào)整座椅，后排空間也大，后備箱家用的話(huà)是夠的。

外觀非常漂亮，動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)內(nèi)的空間也很不錯(cuò)，夠用。

中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，沒(méi)有多余的人和飾品，而且是采用軟質(zhì)的設(shè)計(jì)。底盤(pán)調(diào)校非常的細(xì)膩。車(chē)子高速過(guò)彎側(cè)傾特別小，來(lái)自路面的震動(dòng)過(guò)濾的很好。

C5應(yīng)該可以說(shuō)的上是一款性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型,如果不怎么追求速度的話(huà)，可以選擇。

外觀還是比較的霸氣有檔次的，線(xiàn)條圓潤(rùn)有內(nèi)涵，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力也不是吹的，油門(mén)一點(diǎn)立刻跑車(chē)般的速度，這點(diǎn)非常的勁爆啊。

性?xún)r(jià)比還算比較高的一款車(chē)子吧，但是我還是希望價(jià)格可以便宜點(diǎn)，或者優(yōu)惠活動(dòng)多一點(diǎn)。

它的外觀，非常的大氣，但是一點(diǎn)都不張揚(yáng)，完全能彰顯出法國(guó)人時(shí)尚，奢華的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。高速之后的C5動(dòng)力充沛，手動(dòng)降檔超車(chē)，也是干凈利索。

整個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比高，用料扎實(shí)，厚實(shí)的車(chē)門(mén)、高強(qiáng)度的鋼材，同時(shí)還具有比較優(yōu)秀的防盜性。

很不錯(cuò)，流線(xiàn)的外觀，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，空間夠用。前排寬敞，后排空間也大，后備箱家用也夠。配置齊全，質(zhì)量好。

C5這款車(chē)主打的是舒適性，當(dāng)然是實(shí)至名歸，外觀也很滿(mǎn)意。人生第一輛車(chē)，經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，果然沒(méi)有辜負(fù)我的期望，很贊

內(nèi)飾做工精致，用料講究，給人一種很高檔的感覺(jué)，方向盤(pán)手感特別的好，而且設(shè)計(jì)也特別容易上手。操控不錯(cuò)。指哪打哪。方向盤(pán)有點(diǎn)重，我認(rèn)為這更能有駕駛樂(lè)趣。

與同等價(jià)位的車(chē)型相比較，雪鐵龍c5性比價(jià)沒(méi)有話(huà)說(shuō)，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力還是配置都略高一籌，很實(shí)惠。

懸掛舒適；底盤(pán)超穩(wěn)，安全性非常好，用料扎實(shí)。

內(nèi)部?jī)?chǔ)物設(shè)計(jì)空間太少，順手的東西都沒(méi)地方放，油耗較高，維護(hù)成本較高。

C5開(kāi)著特別舒適，地盤(pán)也特別穩(wěn)，缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物的空間太少了。

外觀:大氣,動(dòng)感,個(gè)性, 流線(xiàn)好，典雅舒適
內(nèi)飾:內(nèi)飾顏色搭配得不錯(cuò)，中柱內(nèi)塑料接縫有點(diǎn)大，不細(xì)致，座位相當(dāng)?shù)牟皇娣�，還不如富康的座位。
操控:靈活自如，2.0動(dòng)力有點(diǎn)不足，
質(zhì)量:整車(chē)還算滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)水泵老是有雜音，換了幾次也不理想。
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗長(zhǎng)途7升，市區(qū)8升，開(kāi)空調(diào)8.5升。

動(dòng)力:小馬拉大車(chē)

內(nèi)飾:舒適，搭配得當(dāng)
動(dòng)力:家用可以，但略顯不足
油耗:其他, 平均油耗: 12L/100km, 不太滿(mǎn)意油耗

外觀:外觀漂亮, 大氣,特別是前部太漂亮了
內(nèi)飾:好看，喜歡
操控:操控好
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 長(zhǎng)期一個(gè)人開(kāi)車(chē)，非常夠用
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13.4L/100km, 新車(chē)開(kāi)了4000公里，綜全油耗13.4，還行吧

質(zhì)量:開(kāi)了4000公里，沒(méi)問(wèn)題

外觀:C5車(chē)身長(zhǎng)4805mm，寬1860mm，高1458mm，新款車(chē)型并沒(méi)有對(duì)原款車(chē)型做太多的修改，頭部設(shè)計(jì)依舊是經(jīng)典的鍍鉻的雙人字形車(chē)標(biāo)，配合下面的進(jìn)氣格柵，顯得頗有氣勢(shì)。C5的頭燈起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆，有一種不怒自威的氣勢(shì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒(méi)有太多的木紋裝飾，依托的是本質(zhì)材料的質(zhì)感，內(nèi)飾采用了三明治的風(fēng)格，并且在彩色搭配上做了一些調(diào)整，儀表盤(pán)由中間移到了駕駛員的正前方，帶有自發(fā)光功能。中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方。做工比較到位。
操控:方向盤(pán)很獨(dú)特，但駕駛區(qū)的人機(jī)工程很合理，很容易上手，不過(guò)回位比較弱，無(wú)明顯的頓挫感。底盤(pán)比較扎實(shí)，但是相對(duì)較低，減震偏向舒適，調(diào)校不錯(cuò)，過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾較小，尾部比較靈活。慢剎車(chē)時(shí)有吱吱的響聲。隔音效果比較不錯(cuò)，行駛時(shí)很安靜。新車(chē)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)4000轉(zhuǎn)。
動(dòng)力:2011款采用了2.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合6速手自一體變速器，懸掛形式依舊為前麥克弗后FML減震韌性多連桿式。檔位清晰，手感較好。高速行駛比較平穩(wěn)，起步比較肉，線(xiàn)性行駛不錯(cuò)，側(cè)傾較小，提速加速較快。發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱必須下車(chē)用鑰匙才能打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜。
空間:C5軸距2815mm，前排頭部空間尚可，沒(méi)有壓抑感，腿部空間比較寬敞。后排腿部空間比較寬敞，頭部空間略感壓抑。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間不多，車(chē)門(mén)上都無(wú)法放一瓶礦泉水。C5的行李箱比較寬敞，達(dá)到了439L，并且運(yùn)用了雙曲面尾窗的設(shè)計(jì)，開(kāi)口較大，儲(chǔ)物方便。
質(zhì)量:在C-NCAP的碰撞測(cè)試中，雪鐵龍C5以48.2分的成績(jī)獲得了5星級(jí)的安全評(píng)價(jià)，全系車(chē)型配備了ESP電子穩(wěn)定程序和前排雙氣囊，還裝配了ISO-FIX兒童座椅固定裝置。在安全性方面還算比較厚道。