外觀:C5車身長4805mm，寬1860mm，高1458mm，新款車型并沒有對原款車型做太多的修改，頭部設計依舊是經典的鍍鉻的雙人字形車標，配合下面的進氣格柵，顯得頗有氣勢。C5的頭燈起到畫龍點睛的一筆，有一種不怒自威的氣勢。
內飾:內飾沒有太多的木紋裝飾，依托的是本質材料的質感，內飾采用了三明治的風格，并且在彩色搭配上做了一些調整，儀表盤由中間移到了駕駛員的正前方，帶有自發光功能。中控設計簡潔大方。做工比較到位。
操控:方向盤很獨特，但駕駛區的人機工程很合理，很容易上手，不過回位比較弱，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實，但是相對較低，減震偏向舒適，調校不錯，過彎時，側傾較小，尾部比較靈活。慢剎車時有吱吱的響聲。隔音效果比較不錯，行駛時很安靜。新車轉速不要超過4000轉。
動力:2011款采用了2.3升的發動機配合6速手自一體變速器，懸掛形式依舊為前麥克弗后FML減震韌性多連桿式。檔位清晰，手感較好。高速行駛比較平穩，起步比較肉，線性行駛不錯，側傾較小，提速加速較快。發動機的油箱必須下車用鑰匙才能打開，發動機比較安靜。
空間:C5軸距2815mm，前排頭部空間尚可，沒有壓抑感，腿部空間比較寬敞。后排腿部空間比較寬敞，頭部空間略感壓抑。車內儲物空間不多，車門上都無法放一瓶礦泉水。C5的行李箱比較寬敞，達到了439L，并且運用了雙曲面尾窗的設計，開口較大，儲物方便。
質量:在C-NCAP的碰撞測試中，雪鐵龍C5以48.2分的成績獲得了5星級的安全評價，全系車型配備了ESP電子穩定程序和前排雙氣囊，還裝配了ISO-FIX兒童座椅固定裝置。在安全性方面還算比較厚道。