動力性和操控性感覺比520要好

現在感覺加速很猛，起步E起步絕對和邁騰有得一拼，（比Gold強多了:$: ） 。

感覺車提速很暢快

感覺開起來還可以的，比福特好點，過幾天交個作業。

關于動力不好說太多，反正我覺得很好很滿意，聲音也不大，對得起這個價。

油門也比A4重，不過我喜歡這種沉沉的感覺，不想凱美瑞，輕輕一碰就往前竄。

但僅僅是起步，后邊還是很爽的！

提速快，超車減檔，一下子就過去了。

動力性我試駕e200在四環路最快70公里，寶馬523有70公里，感覺兩個都沒有想象的差，523起步不如e200但很快進入狀態，動力一直源源不斷， 不知120公里以后怎樣，我想應該不差，據寶馬公司的朋友說“寶馬全系動力都不差，這是他的設計特點";而且我都試了超車，523更輕松一些，必定是2.5升v6的發動機。

動力操控都很好

優雅的外形，跑車的線條，奔馳E級轎跑車沒有寶馬那般張揚

E級車雖然也屬于豪華車，但它的經濟性是顯而易見的

全景天窗，感覺很好；

高架下來走地面道路，路口紅燈駐車時發現，只要車一旦停穩之后再深踩剎車踏板到底，居然就起到手剎作用了，右腳可以完全休息，起步時候只要再踩油門就走了，人性化的設計

剛坐上去的第一感覺就是座位很舒服 。

手檔加速很凌厲，此車2檔就可以達到101公里時速

空氣懸掛很好用。

開了400多公里了，感覺上提速還行，前半程有點肉，可能因為不敢猛給油吧，渦輪介入的感覺不明顯，但是后半程的提速就明顯加快了。

防溜車（On Hold）功能。E的On Hold功能非常實用，在等紅燈時繼續深踩一下剎車就可以松開右腿了。綠燈后繼續踩一腳油門就可以走了。

配置，比較滿意！該有的全有了，這樣的價位有這樣的配置，俺是滿足了。（俺是61萬的簡配版）后排娛樂，對于我來說是個無用的配置，尾箱的便捷折疊行李盒，這個可以沒有，窗簾，這個可以沒有，全景天窗，這個可以有，最遺憾的是沒有可視倒車影像，這個必須有！不過跟寶馬740比起來，我發現這個簡配的配置一點都不比740弱，俺比較得意。當然，跟皇冠VIP相比，配置還稍遜一籌。