座位 - E230的座位沒有特別的功能（除了加熱），但是對背部和腰部的支撐非常好，我很喜歡；頭枕比較舒服，也許是一個特色；

左倒后鏡響，開始去搞了一次，好像加點油沒響了，后來折疊時不響，折疊完后才響，保養時去看看，說是電機壞了，索賠電機一個！

平時自己一個人開，早晨送老婆也坐前排，所以感覺內部空間足夠了。我到后排坐了下，感覺也沒問題。

人性化：沒有奔馳之前，覺得奔馳已經失去了他在車行業的地位，覺得就是個守舊的品牌，開了奔馳后，才發現奔馳有那么多底蘊，他的每個布局都很人性化，很人體工程學。按鍵啊，轉扭啊，放的位置，正正好好，不能挪動身體就能觸碰，還有很多隱藏功能，用了后不得不佩服，就像IBM電腦，很多人第一感覺，覺得IBM丑，但是用了以后才發現，他的體貼入微，反正越用越舒服，越用越覺得好看，經典。

我的E300在開空調的時候車子的怠速明顯升高。而且開起來有明顯的頓挫感2000轉才開到40邁:funk: 。過了3分鐘后就又正常了。不知道各位的情況是否一樣？另外這兩天發現兩個倒車鏡折疊的時候聲音明顯大了起來：嘎嘎 的響 請問怎么解決？

要是狠踩或者堵車能到15 16個。

上車點火。。比老款聲音少了很多。。

內飾精美，非常喜歡。

動力方面起步較肉

頭部空間小，我170CM的個頭，頭部已經很小了 。

到今年年初發現有車輛跑偏現象（肯定沒出過事故），且在輪胎店做了4輪定位，可還是發現向右跑偏見，胎壓也測過一樣的，路也在多條公路試過，都是向右跑，我正個不能急了，輪胎店是30十多萬的設備，做過了還是解決不了，本人誠心向高人請教，求一解決方案，再向所有E200車友詢問是否也有這毛病。

12月21日提的車，E200,黑銅灰，灰內，五幅輪轂，倍耐力的輪胎（備胎沒看），單碟！

這一款E的外形很經典，我覺得即使換代了它仍然經典。

加油頓挫

開習慣就比較的順手。

總行程3000多公里，市區長途各一半，油耗在11.5左右，能接受。

7月17號提的車

動力方面起步較肉

過彎時傾斜感明顯，女兒很開心，說是象坐過山車。

舒適 四平八穩的感覺