操控：轉(zhuǎn)向靈活，方向不是太精準(zhǔn)

有網(wǎng)友說小i胎噪大，可能我平時在市區(qū)里開車速度不高，胎噪并不是很明顯，上了高速后車速，的確有呼呼的聲音（不知道這個是不是車友們所謂的胎噪聲），可這聲音也不至于被認(rèn)為是噪音吧。枯燥的高速公路車程中有一個特別的“音樂”陪伴著，也挺好呀。我個人認(rèn)為小愛唯一的缺點就是后排懸掛有點硬，路過坑洼的路時我稍不注意減速，坐在后排的老媽就嚴(yán)重抗議了。

在開空調(diào)的時候動力有點不足，油漆比較嫩，

動力：不滿意，應(yīng)該是現(xiàn)代車的通病，瞬間提速超車，3000轉(zhuǎn)以下很難實現(xiàn)，領(lǐng)翔也做不到。傳說中的推背感至今沒有感受過，完全沒有手動檔過癮，更別說廣告中所提的澎湃動力！

發(fā)動機(jī)氣門聲音響。在車內(nèi)聽不到，在車外能很清晰的聽到

只是，座椅的上下調(diào)節(jié)，讓人覺得有點一般般。首先，調(diào)節(jié)一起不方便，是旋鈕調(diào)節(jié)，然后調(diào)節(jié)的幅度不大，而且我調(diào)節(jié)的時候，沒感覺座椅有上下移動，只是覺得一個旋鈕是向上旋，還有一個向下旋，然后也就是腳那里墊高了點，對這個有點失望。因為本人身高不高，所以，呃，就希望座位的調(diào)節(jié)能再好一點。

車子的噪音控制的不行。

懸掛調(diào)較偏硬

過爛較為巔頗

后排椅的樣子，坐在后面，似乎感覺缺少點什么，過段時間把內(nèi)飾重新整一下。

低配沒有后格物版，北現(xiàn)夜太不厚道了，一塊塑料板才幾個錢，這個都要省，無語。

今天停車后啟動，發(fā)現(xiàn)往左打方向盤正常，往右打方向盤比較重