收納空間充足；

而且之前擔(dān)心的噪音，也很好，比原來的伊蘭特要好

方向指向明確（是這樣說吧），方向盤控制正常。對(duì)小r信心倍增。

手動(dòng)擋位很清晰

剎車感覺越來越軟，踏板有自由行程，很不爽。

知道空間大，沒想到這么大，特別是后排

自動(dòng)恒溫分區(qū)空調(diào)。全系標(biāo)配哦，非常方便，猛一開起來眼花繚亂，但仔細(xì)研究下，感覺非常棒，所有按鈕全在3個(gè)大圈圈上啊，呵呵。

配置豐富實(shí)用。像定速巡航、上坡輔助、天窗這些配置在這次出游中都用到了，確實(shí)非常好用。原來覺得天窗用處不大，這次才發(fā)現(xiàn)有個(gè)天窗真好（幸虧沒等途觀，風(fēng)尚沒天窗，精英的全景天窗估計(jì)在武漢的夏天很夠嗆）；四驅(qū)鎖定開過兩次，沒有明顯的感覺（有感覺就不對(duì)了，呵呵）；就是下坡輔助覺得好像沒有太大用處，也許是沒有遇到需要用的情況吧。

經(jīng)典版的功能我都很滿意，畢竟自己夠用就行了，自動(dòng)后視鏡和巡航很實(shí)用，

輪胎：225的胎寬給了我足夠的信心，此行時(shí)間很緊湊，開得比較快，但就在彎多路滑的山路上也從沒出現(xiàn)過輪胎失去抓地力的情況

對(duì)了巡航在車少的高速上真的很實(shí)用，我在大廣高速上用過，不用踩油門的時(shí)光聽著音樂喝著熱茶看著風(fēng)景。

堵車時(shí)，掉頭非常方便。

剎車比較線性，開始一段比較柔和，不習(xí)慣的會(huì)覺得剎車比較肉。但是真遇到緊急剎車，那還是很犀利。決對(duì)可以把后座的人甩到前檔來。:D :D 急剎車點(diǎn)頭也不明顯，這么高的車控制的不錯(cuò)。

制動(dòng)根本不是問題，那要是制動(dòng)真是有問題的話，車就不安全了，制動(dòng)和德系車風(fēng)格是不一樣的，德系車一踩就踩死，小R應(yīng)該是先軟后硬，呵呵，今天遇到一個(gè)緊急情況，一個(gè)女士橫穿馬路，前車擋著，沒看見并道速度很快，看見時(shí)候就在眼前，這個(gè)道不應(yīng)該橫穿的，就在中山路上，，我一個(gè)急急剎車，很穩(wěn)，踩死了，估計(jì)所有的安全系統(tǒng)全都啟動(dòng)了，很穩(wěn)，很死，剎住了，第一次這么狠，所以剎車不是問題。

操縱性良好，4AT也覺得頓挫感不怎么太強(qiáng)烈

輕巧，指向精準(zhǔn)，是典型日本車的感覺（上一輛車就是日本車--不要說民族感情問題，我們?cè)谟懻撥嚕。��?/div>

空間大

空間:身高: 170-180CM, 空間很適合家用

外觀:流線,過渡自然,比例勻稱, 在20W級(jí)別SUV當(dāng)中，RAV4的外形基本是最好看的了
空間:身高: 170-180CM, 軸距很大，后排比較寬敞，后備箱還有很大的儲(chǔ)物空間，很不錯(cuò)
質(zhì)量:日系車么~相對(duì)的省心一些，一年了，目前除了個(gè)人原因把避震器弄壞了一個(gè)之外還沒啥毛病，就是正常的做保養(yǎng)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 對(duì)于2.0的排量來說不算低``

總體非常不錯(cuò)路上回頭率還行。