提車到現(xiàn)在共行駛3283公里，還沒(méi)有首保，一共耗油347.28升，平均油耗10.58升。油耗還不錯(cuò)，給我一個(gè)驚喜，也達(dá)到了控制在12升以內(nèi)的目標(biāo)。

但是起步時(shí)候噪音確實(shí)比我A4還響，

動(dòng)力雖然有過(guò)試駕，但拿到車后還是讓我感到欣喜。加速的力道一直可以維持到時(shí)速120公里左右。60-100公里這個(gè)時(shí)速上，加速的響應(yīng)跟2.8的奧迪相差不大--只是車身高，加速時(shí)的穩(wěn)定性差多了。也許是排量較大，滿載與空載的區(qū)別沒(méi)有一般轎車來(lái)得大。

每天早上第一次啟動(dòng)RAV4（2.4），在帶速降到800轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)④囬_(kāi)出車庫(kù)，能清晰的聽(tīng)到車內(nèi)傳來(lái)‘嗚’‘嗚’的聲音（感覺(jué)像往鋼管中吹氣的聲音），在不加油的情況下大約行駛200米，聲音消失，這個(gè)異�，F(xiàn)象每天只出現(xiàn)一次（就是車停在車庫(kù)內(nèi)一晚上，次日啟動(dòng)時(shí)），每天的中午和下午再次啟動(dòng)時(shí)則不會(huì)出現(xiàn)。 請(qǐng)各位前輩幫幫小弟，感激不盡。

總體說(shuō)擁有了小R我不后悔，他沒(méi)有讓我后悔的地方。朋友也給小R投來(lái)了贊許。

小R的油耗有點(diǎn)高我加了10多箱汽油了每次都加滿最多的時(shí)候才跑299KM

一句話：很滿意！城市周邊開(kāi)開(kāi)足夠了。

方向盤下方與表臺(tái)交接處縫隙較大，這不算什么大事但從縫隙處向里能夠看到右側(cè)有很大一塊“發(fā)泡”外露，沒(méi)經(jīng)任何處理！

高速平均油耗8.8 總油耗是10.5

可能是自動(dòng)擋車的原因，加上車體較重，中等速度以后加速反應(yīng)較慢，在二級(jí)公路上超貨車都有點(diǎn)信心不足，

五個(gè)車門開(kāi)關(guān)的感覺(jué)都很緊湊，無(wú)松散感。

音響效果沒(méi)想象得好，那個(gè)EQ3不知道怎么調(diào)出來(lái)。

曾經(jīng)在唯一的一次試車時(shí)感覺(jué)剎車高而且重，但是今天好象也特順腳，不重��！高低感覺(jué)也還好�。�

副駕駛座不是電動(dòng)的很不習(xí)慣,感覺(jué)這個(gè)價(jià)位和檔次的有點(diǎn)摳門了

直觀的安全性優(yōu)異。ESP是俺們最關(guān)注的，已經(jīng)有過(guò)多次因?yàn)镋SP及時(shí)啟動(dòng)而化險(xiǎn)為夷的情況，小R標(biāo)配，非常好。氣囊氣簾足夠多，救命的東東，多多益善了---千萬(wàn)記著和安全帶配合使用。副駕駛安全帶的感應(yīng)器好像是安裝在座椅上的，坐了人不系安全帶蜂鳴器會(huì)叫，提示燈標(biāo)會(huì)亮，不坐人沒(méi)反應(yīng)。。。。

我是白色小R。最頭疼的問(wèn)題就是車漆了~~~車漆實(shí)在太軟了。大家也可以看看，我的車洗干凈后，再打蠟以后，用手輕輕的大范圍的撫摩車漆面，都可以感覺(jué)出來(lái)有沙子似的感覺(jué)！感覺(jué)面不是很平滑，這可能就是漆太軟的問(wèn)題！還有一個(gè)更要命的地方！竟然拿手指甲可以輕輕刮就可以刮掉，尤其是高溫的時(shí)候，或者裝了踏板的朋友，檢查一下是不是踏板就把那點(diǎn)地方的漆給弄破了！

核算后百公里油耗為8.08升�？裣�！

冷車啟動(dòng)后，聲音非常大

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大,確實(shí)不大.怠速狀態(tài)下比較安靜(注意,是比較安靜.我沒(méi)有用很安靜);加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很清晰的傳來(lái),是那種很純正的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,也算悅耳.總體對(duì)噪音的感覺(jué)是完全可以接受的程度.沒(méi)有象之前有些人說(shuō)的那么嚇人.

胎燥不是很理想，比較大。

動(dòng)力我不是很懂車，對(duì)于動(dòng)力，我不好評(píng)論，只是在提車走的那天，我在4S店里繞了幾圈，因?yàn)樗�那里�?個(gè)很陡的坡，我要試試小龕美女說(shuō)的后滑現(xiàn)象，這是我比較擔(dān)心的，因?yàn)榧夹g(shù)差呀。上其中一個(gè)45度的坡的時(shí)候，我加了腳油門（之前的速度很慢），感覺(jué)到不費(fèi)力，很輕松的上去了。還是比較滿意的。

車寬就更顯得塌了，CRV頭比較尖，底盤不會(huì)比他高，不過(guò)顯得沒(méi)那么塌。還有雖然頓挫感覺(jué)不強(qiáng)，可終究是個(gè)4AT，油耗，還有即將被淘汰的感覺(jué)不爽。

比俺的小車密封好。

倒車時(shí)，總是熄火，請(qǐng)問(wèn)是什么問(wèn)題？

坐起來(lái)很穩(wěn)

不標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)

但是感覺(jué)開(kāi)上小R讓人感覺(jué)熱血沸騰，打心里喜歡它，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要視野有視野，要通過(guò)性有通過(guò)性，簡(jiǎn)直愛(ài)不釋手。

2.0的起步動(dòng)力大點(diǎn)然后換檔時(shí)候的沖擊力度大，感覺(jué)比較明顯。

感覺(jué)皮實(shí)，夠用

動(dòng)力感覺(jué)不足

方向盤很輕,比原來(lái)的凱越好用多了;

沒(méi)有油耗計(jì)算器，算個(gè)油耗費(fèi)勁。

還有真皮方向盤,手感真不錯(cuò)!

我的車關(guān)窗走不平的路時(shí)總能聽(tīng)到后部有嘰嘰的聲音，像是有螺絲震動(dòng)的聲音，好像來(lái)自后尾箱。不太大，所以開(kāi)窗就聽(tīng)不見(jiàn)了，一開(kāi)始我以為是側(cè)壁工具箱放了工具敲擊弄出來(lái)的，把工具放到底層儲(chǔ)物箱后還是有，在工具箱里放了個(gè)雷達(dá)的元件，我也把它粘好了仍然有，排除了這兩處后我懷疑是來(lái)自備胎罩的，但具體又不知道是哪個(gè)部件。

把手部分，也不錯(cuò)

車速約60碼這樣，大概中控的位置就傳來(lái)“嘀嘀嘀”的，聲音不算很大，把窗都關(guān)了才能聽(tīng)得出，時(shí)有時(shí)無(wú)的。

空間設(shè)計(jì)很滿意，很實(shí)用，這個(gè)不多說(shuō)了。

轉(zhuǎn)向：較輕，但是較精準(zhǔn)。聽(tīng)說(shuō)是電子助力，不能和高爾夫、CRV的機(jī)械液壓助力相比。后者更加精準(zhǔn)、手感更好。但是無(wú)所謂了。

車身高，在路口時(shí)可以低頭看別人的轎車，很滿足。

做工一般