空間等就不說了，非常滿意

好象沒什么了，哦對了，喇叭沒瑞虎的粗廣，喉嚨好象大姑娘，細細嫩嫩滴。呵呵！

小R只開了不到800KM.對小R整體表現還是滿意的.

新車的味道還是比較大的，雖然比日產好多了，但是還是大，這是我不喜歡新車的地方；

加速時發動機咆哮聲很明顯，但是鏗鏘有力而非聲嘶力竭，這一點讓我很喜歡。

不過小R沒有行車電腦、胎壓監測、副駕駛沒有電動調節等，還是留有一些些遺憾，希望有機會增裝。

減震好得很�。�！四個輪胎過砍全是“樸茨”的生音，以前的花冠只有兩個輪胎有這聲

但RAV4的油門踏板太輕，至少比銳志輕一半以上，感覺不好控制，個人喜歡銳志那硬油門的感覺，踩多少有多少。

感覺這款車熱車很快，不知是因為機油的原因還是車本身熱車比較快

4AT發動機落后

無鑰匙啟動最使我滿意，既方便又能滿足獵奇心，生人上車總要ddd··一問一答說幾句。

RAV4也有不足的地方，晚上開啟大燈時有好幾處沒有燈光提示

不扶方向盤，只要路面平可以一直不跑偏

車輛啟動時噪音大，主要是啟動機傳出，啟動以后在車內基本聽不到發動機的聲音。

小R綠燈起步速度起來還是很快，主要是發動機反映比較不錯的

發動機蓋支架，很原始，抬機蓋還是很費力氣的

視線真寬敞啊，

小R的方向盤覺得有些小

第一，4AT也好，7AT也罷，無非是一種變速箱的構成形式。我覺得對于RAV4來說，4AT足夠了，而且這4AT也是TOYOTA比較成熟的產品。之前問了一下開PRADO 2700的朋友，他的車居然也是4AT。我覺得既然如此經典，如此大排量的車都可以用4AT，為什么RAV4用就不合適了呢？

關了發動機，車窗不能開關。

豐田的服務還是不錯的

起步慢啊，所以市內行車不方便，經常被加塞，氣急！

空間大 、

11580的那個7寸音響讓人大跌眼鏡，我明天還得找他們去。1.藍牙配置絕對差。2.有噪音。這個噪音一旦你從0開到1，就可以聽見，那種電磁的噪音，放CD像放FM/AM。

這車的操控性非常不錯

開車的時候胳膊不知道往哪里放，感覺較累.

噪聲和舒適度比公車好（自動經典），不知是否心里作用！

好的是解決了原先存在的發動機護板異響問題，不幸的是發現右后避震漏油，現要求索賠。

感覺速度可以，操控不錯，

發現發動機聲音確實不小，但是關閉車門后聲音可以接受。

由于還沒有掛上車牌，就放肆地開了一把，一路都以140KM的時速狂奔，穩定性和加速性都感覺不錯，

第一是味道大。到現在了我車里還是有塑料味。當然，這與我工作日基本不用車有些關系。味放不出去。

陡坡試了試 緩降和陡坡輔助功能，感覺還是不錯，很實用。

感覺車子的操作比較差，手感不太好，方向盤握著不太喜歡

一是顏色搭配感覺不生硬，確實談不上高雅、富貴、豪華等等，但我們覺得很干凈，也很有活力

但座椅坐起來舒適性不好，長時間乘坐會累。

音響效果挺好的、

車速達到40公里到80公里之間，變速箱有嗡嗡的異響，4S昨天給我更換了分動器總成，結果還是一樣

駕駛位置稍微當些視線~

座在后排，明顯感覺噪聲要大些。