視野當然花冠不能比，好很多（廢話了）；

發動機啟動時聲音略重一點

底盤懸掛支撐力不錯

方向盤感覺低了點，怎么調整都感覺太低，也可能是座位比較高的原因。

初步感覺不錯。

發現個問題．一但路面有點不平．仿佛是（左后門）位置傳來ＺＺＺ的異響．好焦人哦．怎么回事喃？

下坡輔助很好用。

不是氙燈，有點遺憾。

車內安靜，無抖動，怠速狀態感覺像沒發動

車速也就超過20KM了，快30Km了，速度太快了，不好控制。特別是上下30度以上的陡波，沒加力檔，不好控制。

那些智能功能也很受用，

就是一個手拿方向盤時膀子沒地方放。

外觀- 我打地起就喜歡CRV，喜歡了2年了，但自從我買了RAV2后，我怎么看自己的車怎么漂亮，感覺CRV越來越不盡看，越看越難看，到現在我才明白一件事，一句古話“子不嫌母丑”

4AT老點。

空間不錯，后背箱放了好多備用物資。

開車如果轉速低于1500轉，車子有點共振，高點就非常爽了，看來共用的機頭偏高轉發力

人性化配置很到位，頂配車型安全性配置高（6氣囊，esp。。。。）。

一鍵式啟動很不爽,必須踩剎車才能發動,因為本人開的天籟2.3JK無鑰匙啟動就很好,只需要旋一下鑰匙孔,不用踩剎車,且有不發動通電檔

車的操縱感感覺很不錯，路感很清晰，

不過油箱有點小，跑長途的話續航能力有點差

總體還是很滿意，不過豐田還是有改進的空間，比如倒車雷達絕對應該原車帶的。

冷車啟動時，發動機的咆哮聲著實嚇得人一滾，奇怪的是，一分鐘后又安靜了,不知為何？

最爽的是 視線比凱美瑞舒服多了 SUV這點優勢 確實不是轎車能比的

沒有自動雨水傳感器。

油門的反應好像也比以前好了，我自己開到150。

再發這個巨丑無比的鑰匙，裝兜里我都不好意思拿出來。

2.4的動力很好，發動機大概在1800開始就有咆哮的感覺了。

平的路還好，不平的話在前部就會有異響，還有80碼的時候路噪確實不好啊，哎。。。還有，小R的做工確實不怎么樣，別的不說，排擋桿和扶手那都是松動的，調后視鏡的小框框也是松的，不知道大家有沒有這情況。

市區行車靈活輕松，轉彎掉頭沒有任何難度，對MM駕駛者有吸引力........但MM建議上AT......MT增加操控難度........

用料不是很好，逍客用的都是軟性的塑料的，摸起來手感好也安全多了。

總的來說還行吧 對了還沒有說說通過性呢~ 我和朋友的獅跑 途勝一起去越野 效果絕對的明顯 有的時候小R還是蠻偉大的

排氣管抖，特別是路不好的時候，雖然抖動是正常的，但幅度有點大，況且也有損小R形象

制動根本不是問題，那要是制動真是有問題的話，車就不安全了，制動和德系車風格是不一樣的，德系車一踩就踩死，小R應該是先軟后硬，呵呵，今天遇到一個緊急情況，一個女士橫穿馬路，前車擋著，沒看見并道速度很快，看見時候就在眼前，這個道不應該橫穿的，就在中山路上，，我一個急急剎車，很穩，踩死了，估計所有的安全系統全都啟動了，很穩，很死，剎住了，第一次這么狠，所以剎車不是問題。

起步感覺油門太靈敏，車子有向前沖的勢頭太大，不夠舒適

后座有兒童座椅安全帶，兒童沒來得及裝，放在家里，有個細節，安全帶有夾扣，防止關門夾住

后視鏡會不會有點小？不是電子防眩目的

外形，RAV4的外形我是非常喜歡的，性感，動感，還有點肌肉感

內飾整體比較粗糙。

提車時試了陡坡緩降，不錯，車速控制的很好，就是感覺有點太慢了，適合短的極陡的坡，走盤山公路不適合。上坡輔助也不錯，腳離開剎車兩秒，車紋絲不動，如果兩秒后還沒有加油上坡，車就向后溜了。

外型：總讓人以為是漢蘭達。如果能和進口長度一致，可能會更協調。