音響的效果還比較滿意

rav4是四速變速器，在數據上低人一等。不過實際駕駛過程中感受不到人稱的頓挫感，正常行駛過程中，發動機的轉速也不高，也就是說，不會因為是4速變速器而使油耗升高。

2.4那個24.68萬的那款，上路啦，很好開，油門真輕，方向盤感覺很好，

但轉彎時側傾比較大.

提速好

離合器行程有點長，

發動機動力強勁，提速很快，

車漆：哎，還是那幾個小黃點的問題~很小，別人看不出來，但我看著不舒服啊。

噪音 發動機的聲音是有點的，畢竟用的是正時鏈條，隔音效果做得還不錯，傳到耳邊的聲音已經小很多了，

要是有倒車雷達就好了，感覺還是有點省。

平均油耗9.67L/KM

剎車比較沖，建議緩行，以免有不測事件發生。

動力不錯。

缺陷就是變速箱就不能給個六速的嗎？那就太完美了！

第二排坐三個人感覺比汗蘭達舒服

但是啟動時發動機聲音太大了

自動空調很好使~~

剎車：反應不太靈。高爾夫是一點就有，CRV也是一點就有。不過聽說RAV4設計的就是帶剎，不是點剎。深踩后感覺還行，不過感覺比德系車還是差點。

隔音不錯,車內比較安靜

噪音：啟動時很大，60碼以下可以，80碼聲音大（天窗沒關好聲音可怕）

內飾：crv為淺色內飾，非常不好打理，但檔把及檔位的設計要比r好。r的內飾灰色，比較好打理，而且風格不一樣，所以平分秋色，但真要說好看，個人認為crv的好看。

可是最讓人郁悶的是發動機聲音太響，稍踩一點油門，發動機嗚嗚的聲音就很清晰的傳到耳朵里，不是一般的響，聽壇子里其他TX說過發動機聲音有點大，我已經是做好思想準備的了，可沒想到會這么響。我連馬路都沒上，只在4s店門口的空地上開了幾個來回，車窗全部關緊，空調開到最小風量，轉速基本都沒有超過3000轉，就已經這么響了，感覺發動機隔音實在太差，遠達不到我的伊蘭特的發動機隔音水平。

整體感強，

我的車一向停在單位附近的地下停車場，地下停車場收費處是設在出入口處，換了臺小R發覺每次上坡交費時，腳就一定要踩剎車，否則車輛向后溜:funk: 。我交費完畢，還沒有來的及加油前進，剛松剎車，車輛還是會向后溜:funk: 。

踩踩剎車，感覺行程很短。

油門較輕，目前還沒熟練掌握，起車時有躥車現象。

空間：超大。5.1回老家裝了一車禮品。

每次早晨開車出來的時候一般都得倒一段距離的車這時輕踩剎車就會有嘎嘎的一兩聲響

避震不錯，有韌性，舒適得來有不會丟失太多操控，很豐田

啟動的聲音確實響了點，

動力超級棒，比我的邁騰1.8T都有勁，不過估計長途可能比不過我的老邁穩健。

加上2.0的全是2驅動的，動力嚴重不足

2.4排量——加速足夠快了，

磨合期感覺有點高！~~現在兩格沒了，開了200公里不到！~~

操控靈活

而且整個操作臺的質地顯得很粗糙，塑料感很強。

其實我就是看上這個個頭小，還能放不少東西，而且空間分割很合理。

中控臺的材料差了點,塑料多!

空間敞亮，背后有床。

晚上4個鍵就一個有個AUTO字樣其他地方沒有燈光不是很方便。