空間:身高: 170-180CM, 一般

我的身高是光腳186CM所以比較挑車(chē)，但是新嘉的駕駛員座椅竟然竟然不用調(diào)到最后和最低我就可以很寬松的駕駛，方向盤(pán)軟度適中非常舒服，運(yùn)動(dòng)座椅坐過(guò)的人沒(méi)有不稱(chēng)贊舒服的，檔位并不以大眾的MQ200差，因?yàn)樵奂伊硪惠v車(chē)就是CROSSPOLO，嘿嘿~離合行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)長(zhǎng)，容易掌控。可能是因?yàn)槭鞘謩?dòng)當(dāng)并沒(méi)有像**說(shuō)的3000轉(zhuǎn)以下扭矩不足的情況，想超車(chē)還是可以一蹴而就的。懸架較硬，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，高速穩(wěn)定，整車(chē)隔音很好，怠速降到1000 轉(zhuǎn)以下后幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，行駛安靜。地盤(pán)隔音是短板，坑洼路面?zhèn)鱽?lái)的聲音明顯。 <br />

早就聽(tīng)說(shuō)氣門(mén)嘴有問(wèn)題，昨天才去換。換了以后覺(jué)得貌似右側(cè)輪胎附近有異響，但是又不明顯，只有過(guò)很抖的路的時(shí)候聽(tīng)得到，很郁悶。。。。每次去4S弄了車(chē)子，都有問(wèn)題。

空間也不錯(cuò)

唯一糾結(jié)的地方就是空間，說(shuō)實(shí)話小+的空間真不算大，我1米8頭部只剩一拳，

只是感覺(jué)這車(chē)很好開(kāi)，

不過(guò)缺點(diǎn)是質(zhì)感不是很好,比飛度有明顯的欠缺

還有就是我超級(jí)愛(ài)橘色，很多車(chē)都沒(méi)有這種顏色

最不爽的是兩只剎車(chē)燈在半年內(nèi)竟然先后罷工，對(duì)燈泡的質(zhì)量非常不滿意。

小嘉外觀沒(méi)話說(shuō)，超贊。在同級(jí)車(chē)型中，獨(dú)樹(shù)一幟，領(lǐng)導(dǎo)世界新潮流。

油量表刻度也簡(jiǎn)單了，沒(méi)有比較細(xì)致的刻度。

內(nèi)飾自己看看，我是喜歡就不知道你了。

可能由于還處于磨合期的原因，排檔還比較緊，感覺(jué)有點(diǎn)累。

內(nèi)飾的變化也不小，雙筒儀表+科技感中控臺(tái)，不止和老嘉比，比現(xiàn)在新出的其他車(chē)還漂亮一代。

缺點(diǎn)嘛就是懸掛偏硬，在郊區(qū)過(guò)溝坎感覺(jué)車(chē)身有點(diǎn)跳動(dòng)

180度掉頭，轉(zhuǎn)彎半徑明顯小于伊蘭特，猜想這應(yīng)該主要是由于jj長(zhǎng)度和寬度小于ylt的緣故

底盤(pán)又比較硬，開(kāi)車(chē)有樂(lè)趣，坐車(chē)無(wú)趣，這車(chē)一家3口用用還可以，如果經(jīng)常做4、5個(gè)人還是不要考慮了。

入彎精準(zhǔn),側(cè)傾少,同級(jí)車(chē)?yán)镒詈昧?/div>

值得一提的是，新嘉年華設(shè)計(jì)了一個(gè)尺寸不小的顯示屏，在這個(gè)檔次的車(chē)中還是很前衛(wèi)的。既然已經(jīng)有了“Ford Audio”字樣，不用多說(shuō)了，音響信息肯定是在這里顯示了。另外，看到顯示屏邊上有兩個(gè)看似按鈕的dd，應(yīng)該是有其它不少功能。屏幕設(shè)計(jì)在上方，也同樣便于觀察。

后排座沒(méi)有閱讀燈，很不方便，晚上車(chē)內(nèi)找東西只能靠前排燈摸索。

在紅燈變綠燈時(shí)起步超迅速。上次把一輛并排的卡羅拉甩得老遠(yuǎn)，我一減速那小子還試圖縮短差距，一加油門(mén)又把他甩了

夏天到了，JNH的車(chē)座椅的包容性太好導(dǎo)致我們開(kāi)車(chē)時(shí)后背散熱不好

外形，看個(gè)人品味，拿我個(gè)人而言，每次看見(jiàn)新+的前臉，總有抓人眼球的感覺(jué)，不自覺(jué)地就會(huì)多看幾眼，有幾次我走回到自己的車(chē)邊，差一點(diǎn)就脫口而出：“這是誰(shuí)的小車(chē)，真漂亮~~~”

方向盤(pán)嚴(yán)重遮擋儀表盤(pán)視線，不爽

夜間看這個(gè)燈，還是有點(diǎn)炫的。

我的JNH突然出現(xiàn)不明的振動(dòng)，就是停車(chē)等燈時(shí)踩剎車(chē)掛住D擋時(shí)車(chē)有明顯的震動(dòng)，那種感覺(jué)就象平時(shí)踩住剎車(chē)掛入D擋時(shí)經(jīng)常有一下的震動(dòng)，不過(guò)現(xiàn)在是無(wú)固定周期的震動(dòng)。掛N、P擋時(shí)踩不踩剎車(chē)都沒(méi)有這種現(xiàn)象。

說(shuō)到空間，還是夠用，本人180+沒(méi)有壓迫感，至于后排，應(yīng)該問(wèn)題不大，因人而異的事，不細(xì)談。

乘坐感受，小嘉的座椅舒適性不好，加了坐墊和頸墊才感覺(jué)好點(diǎn)，

也許是外觀和內(nèi)飾太讓人滿意了

就是掛倒檔的時(shí)候怎么老是聽(tīng)到塔塔的聲音

不過(guò)配合到提速的動(dòng)力推背感

現(xiàn)在只上過(guò)一次高速，平時(shí)都是市區(qū)，第一次加了150元油只開(kāi)了270公里油燈就亮了，可指針還沒(méi)到紅的位置，郁悶！算起來(lái)百公里油耗9L多點(diǎn)，才1.3的排量啊，希望以后會(huì)降點(diǎn)吧！

白色的儀表燈我很喜歡。

A柱似乎也有點(diǎn)影響視線，不過(guò)適應(yīng)了就好了，反正主要是LD開(kāi)嘛，她覺(jué)得正合適。

黑色低調(diào)點(diǎn)，LD說(shuō)，但是發(fā)現(xiàn)，真正拿到了，其實(shí)看上去還是有張揚(yáng)的那副酷勁。

內(nèi)部有一些金屬部件裸露在外面，沒(méi)有包好，以后可能清洗的時(shí)候小縫隙是比較頭疼的問(wèn)題。

主要是喜歡這外形。

最近感覺(jué)排氣筒的聲音明顯比以前大了