外形具動感特征，提速快，操控性還好，噪音相對小些。

底盤超低，耗油量比廠家宣傳的高得多，配件貴，車頂鐵皮薄如蟬翼，輪胎超垃圾。

使用不經濟，性價比不高，后座空間很小，買了后悔。

外觀時尚、運動，

2011年3月20日號提車，提車時里程表顯示12公里，

2011.02.20提的車，

頭部空間小點，不過這個買車前就看到了，因人而異，我（1.76米）勉強能接受；

長時間停車后打火時發動機有響聲，跑幾分鐘就沒了

小問題：三檔很難掛進，不知道是不是我個人原因 新手+第一輛車，以后還要向各位多多學習了。

但最不滿意的就是胎燥，真ＴＮＮＤ的煩人，以后一定要果斷換掉。

車子是9月8號生產的，我是9月18號定的車，9月23號提的車，日子蠻不錯的，秋分節氣，還下小雨，水利萬物呵，不錯、不錯，嘿嘿。

考慮買飛度或者是嘉年華，飛度要貴上一點，想著嘉年華是和馬二一樣平臺的發動機就買了它，說優點僅是樣子比飛度稍微好看一點。

1.空間小，我爸是開飛度1.3的，我開嘉年華1.5 兩個車質量差不多，但空間感受截然不同。身高過170的開都很難看到后視鏡成像。2.兩個后門明顯設計有問題，車門與車身根本結合不緊密。關門時候聲音也不干脆。合資車出這種問題，FORD你真是讓我失望呀！！！！3.質量不穩定，中間小顯示器會閃呀閃呀的，下次開又不閃。4.最不能讓我接受的就是油耗超高，根本不是網上評價的7個，我現在都很懷疑網上評價這車省油的是4S店賣車的。要跑到8.5個左右。和飛度堅挺的6個沒得比呀。5.竟然沒有過濾網，路上有土方車騰起的塵土，我空調里會有泥土味道出來。6.后排空間不是一般的小，失敗中的失敗。

我要是給飛度85分的話，我只給這車55分。已經是中肯的了。

平時也開過朋友的車車，感覺小嘉方向盤很輕，對于偶們女性車主來說很有愛，當然男士開起來也是很方便，有了電動輔助轉向系統的幫助，基本上一只手就可以輕松自如地打方向，本來我一直開的自動檔，現在右手解放出來都不知道干啥了，哈哈，只好兩只手輪流替換。

下面一塊塑料板質量太差（也就是在引擎蓋里面的那塊）經發動機溫度的長期烘烤變形，現在只要洗車或者下雨，水就會從發動機倉內兩塊排水塑料板中間的縫隙那向，空濾處還有電瓶處漏水

水溫快速升高，水箱的水開鍋并從水箱蓋子處溢出

后排真的有點窄，有人搭車就不好

倒擋經常掛上出現打齒輪的聲音

油耗不低，可能由于前5000KM時磨合時道路太堵，反正目前市區一直保持在8.5-9個油，夏天空調再+1，但4S的銷售員自已的1.5AT兩廂據說只有8個油

總體來說，小+還是很不錯的，對得起這個價位，也沒有另我很失望。

外形好。用了兩年還沒看厭，很好了，也可能因為我買的是銀色。說得夸大一點，現在新款福克斯和蒙迪歐的造型風格都在向嘉年華靠攏。

平臺的研發和車型的生產都是全球同步的，這點也比較重要，小嘉當然也是如此。有人說歐版的車是好，但是國產了質量裝配等有下降，但是我覺得小嘉算是福特很注重的一款小車，可以說算是用來改變消費者對福特美國車油耗高，品質一般的歷史形象的一款小型車，可以從小嘉的德國造和國外的很多評價以及歐洲的銷量來證明，而且由于此款車型對廠家重塑品牌本身的重要性來看，國產了也不會差到哪里去。

作為新手來說小嘉真的很好駕馭，方盤輕，