【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評:改款B級的燈組及保險杠等設計將讓新車更具美感和競爭力。
近日,海外媒體曝光了一組奔馳改款B級車型的路試諜照。新車將有望于今年9月12日亮相,并于10月份舉辦的巴黎車展上正式發布。
外觀方面,由于此次B級車型為該款車型,所以外觀造型改動不大。相比現款車型,改款B級采用了全新家族樣式的中網,保險杠和大燈造型也有所修改。車尾尾燈造型也進行了調整,做到了與車頭造型呼應。
內飾方面,新車也基本延續了現款車型的設計,但是預計方向盤和中控臺開關的布局將有所調整,以更加方便車內乘客進行操作。
動力方面,全新B級改款將延續現款車型的動力總成,但是預計在新款動力的調教上會照顧到更多的性能表現以及燃油經濟性。
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編輯點評:看完新款B級之后在回頭看看原來老款B級的設計,可見奔馳近幾年逐步向年輕時尚的轉變。
近日,海外媒體曝光出了一張奔馳新款B級車型的假想圖,鑒于該款新車目前正處在路試階段,并且據最新的信息顯示,奔馳新款B級或將在2014年上半年發布。
從假想圖中可見,新款B級的變化主要集中在了車燈、進氣格柵以及保險杠套件這幾個方面。由于新車采用了奔馳最新的家族式臉譜設計風格,在時尚與動感方面要比現款車型更出色。
動力方面,新款B級將延用與現款相同的1.6T以及2.0T發動機。其有根據不同的調校,1.6T發動機分為122馬力和156馬力兩個版本。而2.0T發動機的輸出功率為211馬力。
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編輯點評:改款車型變化并不大,奔馳能否用新車招攬更多的兩廂車消費者,我們拭目以待。
近日,據媒體報道,一組改款奔馳B級的諜照曝光出來,新車或2015年亮相法蘭克福車展。
外觀方面,從諜照中看,該車型在整體造型上還是沿用了現款車型的風格;變化主要集中在進氣格柵及大燈組的設計。此外,新車尾部也進行了設計微調,配以新的后保險杠使得車尾視覺整體感更強。
內飾方面,據報道,新車除采用了全新用料外,預計改款B級的內飾設計與布局與現款車型改動并不會很大。
動力方面,據了解,改款B級將會搭載合作伙伴雷諾/日產的三缸以及四缸發動機;具體動力數據官方并未透露,請繼續關注我們的后續報道。
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編輯點評:
近日,海外媒體捕獲到一組疑似奔馳B級AMG車型的路試諜照,新車有望采用更加激進的前臉設計,預計其將于2014年正式發布。
外觀方面,這臺路試車主要針對前保險杠、前大燈以及排氣造型進行了修改。前臉部分,新車有望采用更加夸張的中網進氣格柵造型,而前保險杠下方的霧燈區域裝飾或被兩個碩大的進氣口替代。此外,該車還將針對底盤、懸架等進行重新調校。
尾部方面,新車采用了與B級普通版車型造型不同的排氣布局,雙邊雙出扁口的排氣布局更傾向于運動。
動力方面,奔馳B級AMG車型預計將搭載A45 AMG的那臺2.0T發動機,其最大輸出功率為360馬力,峰值扭矩達450!っ住鲃酉到y方面,與發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評:從數據上看電動版B級也不錯,但是在市場方面奔馳還會略微謹慎。初期它只打算在美國上市。
在本屆法蘭克福車展上,奔馳推出一款B級電動版。須知,這不是一款概念車,而是一款即將上市的量產車。
這款電動版B級的動力由一款130千瓦的電機提供,峰值扭矩達到340!っ住K陌俟锛铀贂r間僅為7.9秒,但極速只有160km/h,不過這也已經夠用了,畢竟在中國不會跑超過120km//h。
電機的能量是由車底盤下方的鋰電池供應的,官方稱如果車子接在400V的插口上充電,只需一個半小時就充滿了。充滿后的續航里程達到200km,看起來很可觀。
外觀方面除了尾部有“Electric Drive ”字樣,人們也可以通過藍色的進氣格柵橫條來辨別它的身份。內飾看起來跟量產版大致相同,唯有儀表盤和行車電腦多了用電狀態之類的信息。