內飾:喜歡207黑外黑內比較酷。
操控:底盤較高，過坎能力相對較強，上便道只要油離配合好，很輕松。
動力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩，5擋在2300轉之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時候，大約在8升左右

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯，算小車里比較大氣的
內飾:黑色的車配黑色的內飾，感覺很緊湊，也很搭調，比較漂亮。
操控:小獅子已經完全離開磨合期，系統內各部件配合已經“默契自如”。在這種狀態下，個人感覺小獅子越來越好開，駕駛快感越發體會深刻，絕對物有所值!!!
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 沒想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來將近12升/百公里！

207內飾經過從新設計，比以前的206好了很多，色調什么的比較細致，做工很精致，儀表盤上深下淺，感覺不錯

對于小7總體滿意，非要打分我覺得應該是8分。

 發動機的噪音抑制感覺還可以，畢竟是法國車不是日本車，歐系車輛的設計人都喜歡低沉的發動機運轉聲音，但是這種聲音不擾人，可以接受！由于速度未超過120公里/小時，感覺車輛整體風噪不是很大，

207高速狀態下還是比較穩的，底盤不錯，歐洲車給人的安全感還是遠遠超過鬼子車的。

車子到現在用的也很順手，小獅子的操控不是蓋的，很不錯

本人5月20號提車,加了200塊錢油,當時93#油價5.13元/升,跑到紅燈亮起來,550公里.(不知提車時油箱有多少油,但是在紅區了,雖然沒亮燈).粗算下來200/5.13=38.99升,再38.99/5.5=7.09升/百公里.(其中跑得大多是市區但高架和隧道較多)第二箱油是先加了200塊 5.13元/升,為了跑一次長途,沒用完又加了150元 5.5元/升(6月1號加價) 跑到紅燈亮,共1100公里.粗算下來200/5.13=38.99升, 150/5.5=27.27升, 再總共38.99+27.27=66.26升 ,油耗是66.26/11=6.02升/百公里. (其中跑了400公里高速,其他是市區的高架和隧道). 不知是否這樣算,本人對這個油耗是很滿意的,現...在是磨合期,過了之后相信會更好的.

操控性很好,底盤過彎傾斜度控制得很好

整個車的感覺是運動氣息還是很足的，有點肉的感覺，不過體現了 men的風范（個人感受而已），看著大氣嘛

動力還可以，，雖然只有1.4，但是對于城市路況還是綽綽有余。

轉向比較舒服

試駕了小獅子之后，感覺操控很不錯，

說說好的地方： 昨天的一件事讓我知道小獅子的剎車真的很及時，救了一條人命，昨晚我回家路上在一個路口等左轉彎，我是第一輛車，等左箭頭的紅燈轉綠燈，就起步開車，這個路口很大，很寬的，在綠色的左箭頭亮起前，左面的行人過馬路早已亮起了紅燈，而且有協管在攔住行人的，所以我也很放心的打左燈，掛二檔加速到2500掛3檔剛踩油門，突然覺得不對勁，有個人影一下躥到車前，離我最多不到3米，當時我也不知道自己有多快，大概在2000轉不到，（因為我一直習慣是留意著不能超3000轉的），于是第一次猛踩剎車，車子在離那人不到一米的地方一下停住...了，是個騎電動自行車的，估計是在轉紅燈時搶道過馬路，她已經跳下車，可能也嚇得差不多了。我當時也嚇得心不知道飛那去了，回家的路上好心痛我的小獅子，剎的這么猛，估計當時車速已經過40了，2米內剎停..哇~~>_<~~好傷啊！！不過也證明206的剎車真的很及時啊！平時高速踩剎車減速的時候，有點軟綿綿的，但在末段的剎車很及時，而且毫不含糊，不知道是不是ABS的作用？？

另外207的剎車也比較靈敏，對我來說，這點很重要，心里有底。

座椅的包裹性好，

沒感覺207的噪音有多明顯，能聽見聲音但是覺得聲音還好

外形是他最大的優勢，靈氣十足，小獅子往那一站，給人以高貴的感覺，特別是那對大燈還有大嘴，太酷了

標志車公認的空調好，

聲音很安靜