空調當然是轎車上必不可少的一項裝備，至少在中國是這樣，隨著汽車工業的發展和車價的逐步降低，自動空調已不再是中高級轎車的專屬配置，這種能方便實用的配置已經逐步“飛入尋常百姓家”，在10萬元以下的車型中，配備自動空調的車型已也不在少數，誰不希望自...閱讀全文>>

 在過去的農歷牛年，可以說是各大自主品牌廠商大力擴張產品線的一年。我們不但見到了多款現有車型的改款亮相，更有讓人應接不暇的全新產品登常僅在緊湊型車領域，全新的自主品牌車型就有數款之多，而本文想為大家展示的就是這些車型一個最基本的指標——乘坐空...閱讀全文>>

 購買一款空間更大、更舒適的車型顯然是現今更多消費者的選擇，但是這也意味著更高的預算開支，不過幸好也有一些主流車型讓你不用花費太多就實現這個愿望，下面這四款車型就是這樣的典型代表。比亞迪F6指導價格：7.98-15.98萬元優點：空間大起步價格低缺點：做...閱讀全文>>

 時至年關，回家過年又成為大家關注的焦點。對于離家較遠的網友，火車和飛機均是理想的交通方式。但就自由度而言，開車回家則要更顯優勢。此外，如果打算與同鄉的朋友拼車回家，那么開車回家的費用或許要比“全價機票”更節剩因此，打算輕松回家的網友不妨可以...閱讀全文>>

 由于道路擁堵，自動擋車型受到了城市消費者青睞。但通過對車型價格的整理，我們不難發現自動擋車型仍普遍要比手動擋貴1萬左右。以緊湊級車型為例，12萬以內購買到的車型以手動擋為主，14萬所能買到的車型則以自動擋為主。對于消費者而言，能否在12萬元以內購買...閱讀全文>>

 在東風標致408上市之前，其相較緊湊型車超大的尺寸空間引起了不少人的關注，廠商信息的遮遮掩掩更讓人對其定位有些迷惑。之后公布的12.19萬—16.99萬的指導價確實也挺出乎意料，相比之前的起亞SOUL、馬自達3兩廂以及英朗的高定價更顯得實在，...閱讀全文>>

 盡管自動擋在一定程度上體現著轎車的檔次水平，但仍然有相當多的消費者鐘情于手動換擋——并非單純的為了手動擋車型便宜、經濟省油，它們更喜歡的是酣暢淋漓的動力傳遞與換擋時的那種美妙的感覺。6MT（MT=ManualTransmission，手動變速器）可以比常見的5MT提供...閱讀全文>>

 今日《阿凡達》的票房已經達到了13億，僅在中國內地就斬獲了2.7億人民幣的票房，就像我朋友開玩笑說的，買《阿凡達》的電影票比春運買車票還要難，這不現在上海和北京地區又出現了票價上調的消息。今天我們要說的是同樣熱門的汽車市場，在最為...閱讀全文>>

 廠商的每款車型根據自身的定位及特點，在內外設計上都會以不同的元素來突顯自己的性格。一些大的方面比如整體的設計風格、內裝的精致程度都是消費者在選車時比較留意的，而某些小的細節卻很容易被忽略，即使注意到了相信很多人也可能會認為那是無關緊要的。就...閱讀全文>>

 你最近發現一個現象嗎？很多車型的定位越來越模糊，尺寸也打破了以往各個級別車型之間明確的界限，但這些車型往往又賣得十分火爆，這是怎么回事呢？這其實和我們的汽車消費習慣有很大關系，花同樣的錢，誰不想買一大個的？今天我們就看看，有哪些車型企圖“跨...閱讀全文>>