車身線條圓潤、飽滿，讓人一見鐘情，內(nèi)部空間緊湊，自家用，后備箱空間大，很合適

德國進口車，性價比非常高，質(zhì)量超滿意，安全性能也高，這是眾所周知的

外觀時尚，大氣，空間挺大的，操控性能不錯，涉水能力強，是一款比較優(yōu)秀的越野

它的外觀很時尚，比較大氣，再來說它的舒適度，舒適度是我比較滿意的，坐進去的感覺很好，再說它的越野性能，個人覺得它的涉水能力很好，通過力很強

操控性輕便靈活，車身底盤輪胎抓地力穩(wěn)，動力夠足，越野性強，配置外表簡單，內(nèi)涵豐富。

性價比非常高。和上海大眾的途觀高配差不多的價格，但擁有接近途銳的性能。

車內(nèi)空間不錯，比家里的國產(chǎn)途觀要寬松，超控性能，還不錯，就是大眾的感覺，四平八穩(wěn)，整體配置還可以，四輪驅(qū)動的。

性價比整體說來比較高，挺不錯的。

外觀還是挺好看的，動力還是挺足的。提速也算快，操控性能也不錯。

車型外觀還不錯，操控性也還好。做為男人一直想買款越野車，雖然此車比途銳小了些，但畢竟價高低了不少，況且也是越野車。

進口途觀的內(nèi)飾還是挺好的，比同級別SUV精細不少，動力很充沛，2.0T的發(fā)動機，前期動力輸出比較平緩，在渦輪介入以后就會帶來充足的動力。安全配置豐富，能對駕駛者起到全方位的保護

這個因人而異吧，既然花那么多錢買了，價錢肯定是能接受的，車子開回來和自己心意了，那就是不錯的，反正我感覺挺好。

空間還算夠用，前排空間沒問題，整車動力還算充足，更適合在城市中駕駛。實用的配置基本都有了

個人認為性價比一般，這個價格之所以這么高，附加了很多套件及設(shè)備。如果拋去那些，會和現(xiàn)車價有明顯差距。

內(nèi)飾的做工精致，體現(xiàn)出了德國工人的嚴謹做工，前面和后排空間還不錯,方向精準、地盤扎實、路感清晰，

配置豐富實用，發(fā)動機性能較好，動力充沛，安全性比較放心，性價比高。

霸氣的外形是最大亮點之一

換擋有頓挫，減震硬。

配置豐富實用，發(fā)動機性能較好，動力充沛，安全性讓網(wǎng)友比較放心，外觀動感時尚。
售后需提高，燃油經(jīng)濟性稍差，換擋不夠順暢，減震硬，噪音大，后排空間略顯緊湊。

外觀:耐看,太美了, 途觀的外形還是非常耐看的，外觀大氣沉穩(wěn)，線條流暢，作為SUV車身整體的設(shè)計很合理，全景天窗非常不錯，后視鏡比較小。
內(nèi)飾:整車內(nèi)飾設(shè)計是簡潔明快，配置豐富，空調(diào)效果不錯，做工比較精細，用料也很不錯，座椅厚實。
操控:途觀的坐姿高，視野非常的開闊，方向指向精準，操控靈活。輪胎的抓地力很強，整車車身剛性很強，剎車偏軟。
動力:2.0T的發(fā)動機是非常橫的，無論是急加速還是正常駕駛，無論是山路還是擁堵的市區(qū)，發(fā)動機的工況都會讓你閑庭信步，想快就快，想超久超，推背感超強，山路爬坡動力依然很足，加速線性
油耗:其他, 平均油耗: 9.6L/100km, 非常有緣分，這次開的是2.0T的途觀，油耗我很滿意我開了有200公里多，有山路有市區(qū)還有郊區(qū)，我覺得油耗方面我很滿意，我給出的分數(shù)是90

空間:身高: 170-180CM, 車的前排腿部，頭部，空間還是非常大的，后排的頭部，腿部的空間也不算小，只不過后備箱的空間不是很大，一家三口出門旅行要是東西多點，就放不下了，需要放到后排座椅上一部分
質(zhì)量:后視鏡小，剎車偏軟，后備箱容積小

外觀:耐看, 外觀很不錯
內(nèi)飾:內(nèi)飾很細膩豪華
操控:操控很靈活
動力:動力強勁
空間:身高: 170-180CM, 空間還行吧
質(zhì)量:質(zhì)量很棒，皮實
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 海外版的油耗很好，比國產(chǎn)的低

外觀:不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力
空間:不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:太美了, 外型非常漂亮，適合女人駕駛的SUV。
內(nèi)飾:大眾的內(nèi)飾一般，但因為喜歡整個車，所以連內(nèi)飾一起喜歡了。
操控:不錯，非常好。
動力:大眾車的動力一向非常好，幾乎聽不到發(fā)動機的聲音。
空間:身高: 160以下CM, 空間相對其它SUV來說不算太大，但足夠舒適。
質(zhì)量:質(zhì)量沒得說，德國車鋼鋼的。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 有一點點費油。

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

懸掛有點硬，不過德國的特色，可以接受！！

就在車場內(nèi)電子手剎解除不了了, 手剎燈一直亮著, 車也動不了. 銷售和售后都看過, 最后說是手剎內(nèi)的開關(guān)壞了(接觸不良?). 需要來件后換一個. 目前如何如何也能開... 這很郁悶啊...

最讓我喜歡的是雙空間自動空調(diào)，駕駛和副座可以執(zhí)行兩個溫度設(shè)定，還是很實用的（我老婆怕冷，我怕熱）。

再說說ＲＣＤ５１０,看起來很高檔的樣子，不過離開德國大部分功能都用不了。支持ＳＤ卡算是亮點，但反應(yīng)速度很慢。我插的是４Ｇ卡，退回上級菜單、進入下級菜單要等３秒鐘左右。

過彎的時候感覺不錯,大概這就是四驅(qū)的一個好處吧.同樣的彎,可以用比老帕更高的速度過,側(cè)傾不明顯

原配音響實在太普通了，出聲而已。建議只要對音效有一點點追求的ＴＸ，一定要吸取我的教訓(xùn)。

從7月30日提車到今天早晨已行駛了358.6公里，早晨去加油至跳槍（剛提回時也是加油至自動跳槍），加了48.45升，平均下來和13.51升/100公里，新車在磨合期還比較滿意。2.0T的發(fā)動機動力性已有過了解，足夠用。后備箱不大但夠用，腿部空間足夠，頭部空間不是很大但也不錯了，橫向空間不大，但對一家三口來講沒有問題。內(nèi)飾用料不錯質(zhì)感好，中控，門板覆蓋糖膠手感好。進出車很方便，特別是老人不用爬，也不用鉆，一抬屁股就行（提車后老人乘坐很滿意）。離地空間專門看過，底盤很干凈，在滿載時最小是19.5CM，這也足夠了（我不會去極限越野）。音響...也不錯（我不是發(fā)燒友）。提車后行駛了400公里了，市內(nèi)，環(huán)路，高速，建筑工地，土路，正在修的公路，積水很深的路都走過，一個字：爽！感覺沒買錯，雖說可能多花了點錢（畢竟是進口車，早買早享受嗎），但是對于目前這款最便宜的歐洲SUV，我還是滿意的！今天的大雨也檢驗了一下TIGUAN的無骨雨刷，刷的干凈，且好像與雨量大小不同而速度不同，大天窗也經(jīng)歷了一次考驗，目前看還很好！

六檔變速器換檔感覺不太平順，頓挫感比較明顯！

動力不錯 真的不錯 中段價格很有力 典型的德國車

氣味比想象中的大。

自動防炫目倒后鏡，有開關(guān)的

后備箱太小太小 我釣魚的臺釣竿包根本無法平放 家里的凱越后備箱沒問題