故事是這樣的：前幾天，在路上開著這輛《奔馳A級AMG2016款AMGA454MATIC》（以下簡稱A45），每一次想要并線時，我都禮貌性的打開轉向燈，讓后車盡量注意到我，然而結果卻是提醒了后車司機“頂”上一腳油，隨后無情的沖上來，阻止我并線，而我也只能去換一種方式...閱讀全文>>

 【汽車點評·原創·試駕】簡約、個性、時尚等詞語是當下許多新青年消費者們購買汽車產品時的需求，他們不必過多考慮產品是否務實，什么乘坐空間、儲物空間以及駕乘舒適等一些平時選車的關鍵因素都已不再重要，只要能滿足二人世界或單人出行的目的就足夠了，這...閱讀全文>>

 沒有第二款車可以像高爾夫那樣影響著整個緊湊級轎車。同樣沒有第二款車能夠有它那樣的地位，總是抵擋更強大競爭對手的挑戰。奧迪A3奧迪A3是大眾汽車集團首款采用MQB橫置模塊化平臺的車型，當然，高爾夫7也是誕生于這個平臺下。不過，A3明顯同來自沃爾夫斯堡的...閱讀全文>>

 在上海車展前，全新的奔馳A級就已經上市，價格區間在25.2-35.8萬，全面升級的奔馳A級可以說是脫胎換骨，已經看不見老款奔馳A級的影子，主打時尚運動風格，一經上市就得到了廣泛的關注，到底新奔馳A級新在哪？下面就跟隨編者的腳步來見...閱讀全文>>

 【汽車點評·合肥分站·原創】上高中那會，班里有個學霸姑娘，大家給她起個綽號叫小恐龍，她一發怒那就是動畫片《數碼寶貝》里的暴龍獸進化——機械暴龍獸，但是多年后大家見到她只有一個感覺，暴龍獸進化錯誤進化成天女獸了……看到這大家一定會覺得我在說什...閱讀全文>>

 作為一款車頭掛著三叉星標的“豪車”而言，奔馳A級車無疑是特別的。兩年前我和兩位同事駕駛B200去皖南采風時，我們對B200的定位是“最親民的奔馳車”。今天，這個頭銜顯然已經易主了。A級車——尤其是我試駕的這輛A160——是如此樸素，以至于我不得不懷疑，這...閱讀全文>>

 作為一款車頭掛著三叉星標的“豪車”而言，奔馳A級車無疑是特別的。兩年前我和兩位同事駕駛B200去皖南采風時，我們對B200的定位是“最親民的奔馳車”。今天，這個頭銜顯然已經易主了。A級車——尤其是我試駕的這輛A160——是如此樸素，以至于我不得不懷疑，這...閱讀全文>>

 擁有一輛奔馳是不少人的奮斗目標，在人們心中，三叉星都是一種身份的象征。我們見到過的各式各樣的奔馳車，但是相信今天要介紹給大家的奔馳A對于絕大多數消費者而言都很陌生。而大家萬萬沒想到的是，它是距離我們的奔馳目標最近的一款。23萬的...閱讀全文>>

 雖然尺寸很緊湊，梅賽德斯-奔馳A級車卻不會讓任何乘員有局促感，尤其是后排和后備廂，中國式大家庭也夠用了。奔馳A級早在1997年，梅賽德斯的工程師們就已經開發出長度只有3883毫米的A級車W168，并在其全球大部分區域市場中銷售，但卻沒有進入包括中國在內的少...閱讀全文>>

 隨著國內小型車市場的火暴勢頭，奔馳、奧迪、寶馬等豪華品牌也將自己的產品線向下延伸，想在小型車市場分一杯羹。其中，奔馳帶來了有針對性的A級轎車，下面就讓我們來了解一下這輛豪華品牌旗下的小型車。奔馳A級外形設計給人一種靈動、優雅感的同時，也強調了...閱讀全文>>