外觀:外形前衛, 外形前衛，動感十足
內飾:內飾漂亮，做工人性化，坐過小思的人還沒誰對內飾感到有缺陷（我一直想不通駕駛員左上為什么也有個拉手，改成個眼鏡盒多好啊）
空間:身高: 170-180CM, 坐進去感覺不到擁擠
油耗:市區, 平均油耗: 8.3L/100km, 8-9個油市區就可以了

內飾:比較滿意內飾

新款的VTI多了側氣簾

思域的儀表臺擁有自發光功能。當車輛在黑暗狀態下行駛時（比如短時間通過橋洞、短距離隧道等特殊路段），即便不開啟大燈，儀表盤也會自行發散出悅目的藍光，方便觀察。

晚上回家熄火后，頂燈會自動打開，很方便

我經常跑高速，有一段路況非常好的高速公里，經常開到150，曾經嘗試開到190，沒有問題。

坐慣了自己的車，覺得還是挺舒服的，座椅什么的都還不錯，

內飾覺得確實比其他做的好的多，特別是里面頂做的也很細膩，日本車就是噱頭，呵呵 。

小方向盤適合女孩子開,容易操控.

座椅包裹不錯，人機工程比較到位。

令人意外的是，晚上用中控鎖打開車門，車內閱讀燈會亮，沒想到這個級別的車也有這樣的設計啊，贊一個。

做工方面一流，這在內飾上都表現出來了（可在下期內飾篇欣賞），也難怪上市二年多了，外觀、內飾、配置一點沒變，從這也說明這車總體設計方案成熟。

如果說外觀還不足以稱為驚艷的話，那么內飾的設計絕對可以成為八代思域最能夠引以為傲之地方了。進入思域，首先體會到的是其淺色內飾帶來的舒暢感受，這點在設計風格上與其來自歐美的主要競爭對手形成的強烈反差。內飾整體色調的深淺，每個人都會有自己的偏愛，筆者個人相對喜歡淺色內飾。淺色最大的弱點是容易臟，這點在筆者的駕駛座、手枕等正駕隨時會接觸到的地方都有反映（因為筆者沒有使用座套，現在正駕座椅和后排座椅的顏色已經明顯不一樣了^ ^）。坐下來首先帶來驚喜的是儀表盤。以往單調的儀表盤被劃分為基本對稱的上下兩層。歷來被設...計為指針式的時速表變成了三位數字式，與相對比較重要的水溫表、油量表、轉向燈一同放在了上層儀表盤上（雖然說明書標稱思域的最高時速為190KM/小時，但因為不能像指針式時速表那樣知道表稱時速上限，故有車友戲稱思域可以跑到999KM/小時 ^ ^），以方便駕駛員在最不影響觀察前方道路狀況的情況下迅速獲取這些信息。而轉速表、里程計算、燈光狀態、定速巡航控制狀態等對于當前正常駕駛起次重要作用的信息則被安排在下層儀表臺。兩層儀表臺錯落有致，既新穎獨特，又方便駕駛員了解車輛狀況和最重要的當前車速信息

思域的外形和內飾，這點不得不說，不過也是青菜蘿卜各有所愛吧，身邊朋友都覺得這個很好看，特別是白色和紅色的

三幅式多功能方向盤很好用..平時切換音樂時手不離方向盤..儀表臺上音響和空調的按鍵,右手伸手之間能全部按到.前后座車頂均有小燈..

無論思域還是卡羅拉，車內放雜物、票據的各種空間和機關都不少，很方便。

儀表盤夢幻般的感覺，特別是晚上開車，非常時尚

廣告詞有這么一句話，說思域是1.8的排量，有著2.0的動力和1.5的油耗，這個當時只是覺得是種炒作的噱頭，后來在使用中， 改變了這么個觀點，確實這樣，1.8的排量，卻有著103KW的動力，

帶藍光儀表盤…………炫！我的最愛！！！

先要說的是，CIVIC確實是輛好車。好車的標準是什么？對于本人來說就是炫酷的外形，時尚的內飾，穩定的品質，滿意的油耗，豐富的配置，以及舒適的日常使用（可能很多人看中思域是看好它的改裝潛力和運動性，但是我相信大部分人還是小資式的家用）。