近日寶馬為6系增加了一套在普通轎車版基礎上開發的運動套件——EditionSport。該套件主要是為了提升車輛的駕駛動態性，此外車型風格方面也做了相應改進。〖寶馬6系運動版〗〖寶馬6系運動版前臉〗新的寶馬6系運動版車型還配備了全新的19寸鋁合金...閱讀全文>>

 有別于過去M部門所研發的七速SMG變速箱，全新的M-DCT變速箱采用雙離合器結構，搭配11種換擋邏輯選擇，提供更勝以往的換擋速度和動力傳輸效率。寶馬新M3將采用DCT雙離合變速箱身為全球第一款針對"高扭力、高轉速"發動機所開發的七速雙離合器變速箱，M-DCT變速箱...閱讀全文>>

 寶馬6系的高性能版本車型——M6，自登場以來就以其出色的性能、優異的動力表現而使使人折服。而近日就是這款高性能車型卻再度變身，成為更加強大的機器猛獸。G～POWER針對M6所搭載的5.0升V10發動機導入機械增壓系統，使其最大馬力達473.5kW/7300rpm，峰值扭力...閱讀全文>>

 近日寶馬新一代交叉車型—X6，正式在本屆日內瓦車展上亮相。寶馬X6不僅借鑒了跑車的設計理念，而且還融合了SUV的車身設計。另據消息人士透露，該車有望在今年的北京車展正式與中國消費者見面，而隨后的08年底或09年初該車也有望正式引進國內銷售。通過以下的實...閱讀全文>>

 北美車展剛剛結束，在展出期間寶馬攜“重量級”車型寶馬X6參展，相信大家對這款車型應該還記憶猶新。農歷春節期間，我們XGO汽車網同事有幸在德國的慕尼黑機場偶遇這款車，當時這款車是以展車的形式在機場大廳出現的，見到實車后的確是讓人眼前...閱讀全文>>

 寶馬是一個倡導運動的汽車品牌，其看家的產品自然是占了銷售量40%的BMW3系，不過，作為代表寶馬尖端技術和性能的車型還是“M”系列。紅－紫羅蘭－藍色標志的字母“M”代表了非凡的運動特性，因而不論是M3、M5和M6總給我們太多的期待，而我們首先試駕的車型卻是...閱讀全文>>

 M6的外形和目前的6系沒有太大區別，其修長的車身輪廓即使和BMW5系及BMW3系相比也顯得平淡了些，但每一處外擴的曲面都好像隆起的肌肉，整體線條感十足，細節曲線更為豐富，發動機艙的兩肋、車身腰線也更鮮明，散發出強烈的陽剛之氣。為了吸引更多的客戶，新M6在...閱讀全文>>

 受奧迪A7、大眾帕薩特Coupe、保時捷panamera這些大馬力豪華四座性能跑車的影響，寶馬終于不能再坐視不理了，因此考慮重新啟動寶馬8系。〖寶馬8系四門轎跑車〗1989年寶馬公司在法蘭克福車展上第一次展出了寶馬8系2+2跑車，車身編號為E31。盡管人...閱讀全文>>

 放眼當今車壇，雖然不少高級車廠都有推出具備類似特質的產品，不過，在冷冽簡約設計當道、機能美學為首要考慮的今日，像BMW650Ci或JaguarXKR一樣：具備悠久歷史背景、堅持傳統造型、強調奢華鋪陳，并擁有強悍性能的“正統GT跑車”卻已即將絕跡；于是，為了懷念...閱讀全文>>

 今天，寶馬集團攜旗下全系列車型亮相2007年國內汽車界的最后一次大型盛會。此次廣州車展上，寶馬集團在中國首發的新BMW6系雙門轎跑車、敞篷轎跑車，以及10月底剛剛上市的由華晨寶馬生產的新BMW5系長軸距版成為展出亮點。參展車型還包括BMW3系轎...閱讀全文>>