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編輯點評：Alpina相當于寶馬的御用改裝廠，雖然工廠規模不大，但是改出來的寶馬高性能車很受歡迎，包括7系也能升級成高性能版。
近日，外媒曝光了一組寶馬B6的諜照。寶馬B6相當于“寶馬6系Alpina版”的意思，因為是由德國改裝廠Alpina改的，Alpina與寶馬的關系就相當于AMG與奔馳的關系一樣。
圖為正在路試的寶馬B7
前后保險杠加裝了有利于空氣動力學的包圍，輪轂尺寸增大并換成多輻條樣式
尾部多了一個擾流板，看上去還挺搭的，效果不錯
外觀上看，寶馬B6的變化不大，就是多了新的包圍，輪轂也采用偏向性能的多輻條樣式，尾部增加一個碩大的擾流板。但寶馬B6真正的變化來自動力系統——它的最大功率將達到545馬力，比650i還強，僅比M6少了15馬力。
[汽車點評網 新聞] 在今年的日內瓦車展上，全新寶馬6系Gran Coupe四門轎跑首次亮相。近日，該車在國內路試的諜照曝光。據悉，該車最早將在今年第二季度在美國上市。而在國內方面，新車有望在北京車展上亮相，并于年內進口國內上市。（文中諜照來自新浪汽車）
國內最新曝光的寶馬6系Gran Coupe四門轎跑
今年日內瓦車展上寶馬6系Gran Coupe首發現場圖
外觀方面，諜照中的全新寶馬6系Gran Coupe與之前在車展亮相的展車基本保持一致。6系Gran Coupe延續了雙門Coupe車型的流線型設計，前臉及尾部的造型也與6系兩門版基本一致。但據悉，這款四門轎跑較6系兩門版車型的車身長度增加了約111毫米。
國內曝光的寶馬6系Gran Coupe內飾
寶馬6系Gran Coupe內飾
內飾方面，諜照中的寶馬6系Gran Coupe內飾也和早前的展車一致，采用了以駕駛員為中心的駕駛臺與中控布局。另外，新車后排采用了“2+1”座椅布局，進一步提高了這款四門轎跑的實用性。
動力方面，據悉先期面世的將是寶馬6系Gran Coupe的640i車型，其搭載一部3.0L渦輪增壓發動機，最大功率為315馬力，峰值扭矩可達450N·m；另外，還有一款搭載4.4L V8雙增壓發動機的650i車型將會隨后推出。傳動方面，兩款新車均將匹配ZF 8速自動變速箱。關于這款車型的進一步消息，請繼續關注汽車點評網。（文/汽車點評網 楊樺）
[汽車點評網 新聞] 在繼寶馬全新M6雙門版于日內瓦國際車展上推出后，近日，其敞篷版也于近日開幕的紐約國際車展上正式發布。預計新車將于今年6月率先在美上市。
全新寶馬M6敞篷版發布
與此前的雙門轎跑版基本相同的是，敞篷版車型延續了其所注入的全新設計風格。不過需要特別說明的是，其采用了頗為拉風的軟頂敞篷設計，從開啟至關閉僅需19秒。
動力系統方面，敞篷版車型也同樣搭載了4.4L B8雙渦輪增壓發動機。最大功率輸出560馬力，峰值扭矩680N·m，與7速M雙離合變速器配合下，該車百公里加速僅在4.1秒左右完成。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
[汽車點評網 新聞] 在繼日前寶馬全新4門轎跑6系Gran Coupe發布之后，作為定位于高端成功人士的6系并沒有停止其發展的腳步，繼日前海外媒體曝光了新一代M6車型后，近日一組6系旅行版最新渲染圖現身網絡，這或許應征了寶馬6系家族衍生車中即將加入旅行版車型的可能性。
寶馬6系旅行版渲染圖
從本次曝光的的渲染圖可以看出，由4門Gran Coupe衍生過來的旅行版車型整體線條還是保持住了6系車型所特有的流暢、動感設計，整體造型看去極具時尚運動感。此外，由于尾部旅行版的增加，整車實用性將得到質的提升。
寶馬6系Gran Coupe
動力方面，我們預計旅行版車型將繼續沿用目前Coupe版車型所搭載的3.0L渦輪增壓發動機，最大功率為315馬力，峰值扭矩約達到450Nm；以及更加強勁的4.4L V8雙增壓發動機，最大輸出功率445馬力，峰值扭矩為650Nm。與之搭配的是ZF 8速自動變速器。（編譯/汽車點評網 秦慶寶）
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[汽車點評網 新聞] 近日，寶馬6系Gran Coupe車型正式發布。據悉，該車將會在2012年第二季度在美國上市銷售。
外觀方面，新車延續了Coupe車型的流線設計，尺寸方面，這款四門轎跑的車身長度增加了約111mm，后排乘坐空間得到了一定的升級。
內飾方面，依舊延續寶馬6系雙門轎跑，配色方面，棕色與白色的內飾搭配則讓我們眼前一亮。值得一提的是，該車后排采用了“2+1”座椅布局，中間采用了臨時座位的設計方式。
動力方面，6系Gran Coupe的640i車型，搭載的是3.0L渦輪增壓發動機，最大功率為315馬力，峰值扭矩約達到450Nm；另外一款更加強勁的650i車型則會后續推出，其搭載的4.4L V8雙增壓發動機，最大輸出功率445馬力，峰值扭矩為650Nm。與之搭配的是ZF 8速自動變速器。預計此款車型將會進入國內市場，至于時間，我們還需繼續關注。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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