馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)來(lái)自與馬自達(dá)6，而當(dāng)初馬自達(dá)6的要求外形十年不過(guò)時(shí)，現(xiàn)在看來(lái)馬自達(dá)3也完全符合這個(gè)要求，尤其是短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有種coupe那種兩廂半的感覺(jué)。

C柱設(shè)計(jì)也很經(jīng)典，在不損失頭部空間的情況下將空氣動(dòng)力和整車(chē)的線(xiàn)條拉伸了起來(lái)，后期加裝尾翼能和整個(gè)車(chē)身融合在一起，完全沒(méi)有其他車(chē)型加裝尾翼的那種突兀感。

外觀很時(shí)尚，操控感強(qiáng)，性?xún)r(jià)比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強(qiáng)，底盤(pán)功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂(lè)趣。

雙開(kāi)啟模式電動(dòng)天窗。天窗是我選車(chē)的一個(gè)必備條件，窗外的風(fēng)景好吧

空間足夠了，畢竟是緊湊型車(chē)，比一開(kāi)始關(guān)注的K2瑞納的空間都要好很多，可能我比較瘦

方向盤(pán)指向十分精準(zhǔn)，虛位很小。雖然是機(jī)械助力，但是操控很輕盈。原廠(chǎng)固特異輪胎在抓地力，耐磨性，油耗上很平衡。馬自達(dá)和福特，沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的底盤(pán)，多連桿后懸掛調(diào)教的十分出色，路感很清晰，跳動(dòng)壓抑的很到位。

三炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)，最喜歡晚上開(kāi)出去，紅色背光，藍(lán)色儀表燈，很有激情，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，內(nèi)飾組裝工藝不錯(cuò)，接縫較小。

外觀控，果斷首選了。中控臺(tái)簡(jiǎn)約風(fēng)，對(duì)胃口了。動(dòng)力家用足夠，方向盤(pán)很隨心而動(dòng)，滿(mǎn)意。

中控臺(tái)是炮筒式的設(shè)計(jì)，整體的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，很適合家庭使用。老婆和小孩有一起去看車(chē)的，群眾一致同意才下手帶回家的。

外觀很好改裝，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。

中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)型了。儀表板和門(mén)護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車(chē)內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢(qián)和零碎很方便，下層空間很大，放些長(zhǎng)點(diǎn)的東西也很合適。

外觀吧，當(dāng)時(shí)看中這個(gè)車(chē)覺(jué)得外形很漂亮

車(chē)內(nèi)氣味，車(chē)從提回來(lái)，一直到現(xiàn)在，一年多時(shí)間，原廠(chǎng)座椅真皮的異味一直沒(méi)有消除，用了各種辦法都沒(méi)用

前排不錯(cuò)，但是后排就很小了，不適合全家出行
動(dòng)力 我買(mǎi)的是2.0的，動(dòng)力還可以，但是超過(guò)100時(shí)速，再加速有點(diǎn)吃力
操控師我覺(jué)得最滿(mǎn)意的地方，轉(zhuǎn)向很精確，很輕盈，我是女的，開(kāi)起來(lái)不吃力
油耗大概10個(gè)油吧，平時(shí)也沒(méi)有怎么注意
舒適性 座椅硬度和合適，坐著比較舒服

外觀非常時(shí)尚，雖然想人車(chē)合一的感覺(jué)差了點(diǎn)，但是其實(shí)也是算是非常有這駕駛樂(lè)趣的，4輪獨(dú)立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯(cuò)，燈光效果在同等級(jí)別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時(shí)尚，但是對(duì)于這個(gè)外觀我覺(jué)得還是比較運(yùn)動(dòng)，個(gè)人觀點(diǎn)哦！
基本上算是大的了，中央扶手和四個(gè)車(chē)門(mén)，特別是副駕駛的儲(chǔ)存箱，我老婆第一次看到就說(shuō)了一句，哇塞，這個(gè)可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開(kāi)口小了點(diǎn)

地盤(pán)扎實(shí)，改裝潛力高。高速狂奔感覺(jué)不飄（140KM）。平常過(guò)彎很流暢，不會(huì)有一點(diǎn)的拖泥帶水。
總體感覺(jué)不錯(cuò),起碼比東南三X的內(nèi)飾好看得多,比T字頭同級(jí)別的要厚道.
平常一個(gè)人開(kāi),前座絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,視線(xiàn)開(kāi)闊.后排空間夠用,幸好一家人的身材都不是很高大,坐滿(mǎn)了也不覺(jué)得局促^_^
我的是1.6AMT頂配的,在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)已經(jīng)很豐富了,有天窗有車(chē)窗防夾功能,算不錯(cuò)了,就是燈光不怎么夠,不過(guò)這也給后期的改裝增加了樂(lè)趣。

由于新車(chē)落地我就加了平衡桿之類(lèi)的改裝，不知道原車(chē)的感覺(jué)，但我可以很負(fù)責(zé)的告訴你，平常7~80碼過(guò)彎一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，當(dāng)然這個(gè)也需要經(jīng)常練才行。別指望能一下就過(guò)90度的彎，這車(chē)不適合漂移。
正常油耗市區(qū)9個(gè)，長(zhǎng)途5~6個(gè)，感覺(jué)1.6AMT的車(chē)這油耗比較滿(mǎn)意。改裝后油耗略微上升了一點(diǎn)，市區(qū)平均10個(gè)~~

說(shuō)實(shí)話(huà)買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是喜歡她的外觀，沒(méi)的說(shuō)，之前在論壇泡了很長(zhǎng)的時(shí)間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點(diǎn)，最后還是義無(wú)返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強(qiáng)夠用。

買(mǎi)她就是因?yàn)樗�漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來(lái)的活力，此外，造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒(méi)有錢(qián)就沒(méi)有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對(duì)的起她這個(gè)價(jià)格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備全車(chē)內(nèi)飾噴黑
過(guò)年放不了多少東西，也做不了5個(gè)人，坐久點(diǎn)就不舒服了
音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的。
動(dòng)力這個(gè)還靠譜，不開(kāi)空調(diào)夠用了，人坐滿(mǎn)的情況下影響都不大，就怕開(kāi)空調(diào)超車(chē)，那簡(jiǎn)直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒(méi)知道她的極限。
油耗這和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時(shí)基本不大腳油門(mén)，路況還可以的情況下可以開(kāi)出廠(chǎng)方標(biāo)出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點(diǎn)的用了。過(guò)減速帶時(shí)根本感覺(jué)不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。
馬自達(dá)3的外觀絕對(duì)是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運(yùn)動(dòng)范、國(guó)際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來(lái)裝飾他。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都比較落后。

中控布局是我的菜，簡(jiǎn)單而簡(jiǎn)約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車(chē)型了。儀表板和門(mén)護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車(chē)內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢(qián)和零碎很方便，下層空間很大，放些長(zhǎng)點(diǎn)的東西也很合適。
空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長(zhǎng)軸距。LP坐過(guò)福克斯和科魯茲，都說(shuō)我馬自達(dá)3買(mǎi)對(duì)了，后排空間給人的感覺(jué)根本沒(méi)法和馬自達(dá)3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達(dá)3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實(shí)在是拿不出手，連一個(gè)普通的2廂車(chē)都不如。不過(guò)日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿(mǎn)滿(mǎn)的都裝下了。
配置相比以前2010款簡(jiǎn)配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個(gè)人感覺(jué)1.6L普通家用夠了，夏天開(kāi)空調(diào)坐4人起步稍顯肉點(diǎn)，不過(guò)也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達(dá)3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開(kāi)車(chē)用3檔超車(chē)2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候簡(jiǎn)直是隨心所欲，提速很快。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都有種說(shuō)不出的快感，有種人車(chē)合一的感覺(jué)。只要你想，馬自達(dá)3就能辦到。
方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元。總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3的舒適性應(yīng)該不能拿出來(lái)談，因?yàn)樗�的亮點(diǎn)或者說(shuō)賣(mài)點(diǎn)就是操控性，一般操控性好的車(chē)舒適型就會(huì)降低。相比較其他同級(jí)的家用車(chē)，馬自達(dá)3在市區(qū)開(kāi)開(kāi)區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達(dá)3偏硬的減震系統(tǒng)就會(huì)將路面信息反饋到車(chē)上，舒適性大大降低。

外觀非常時(shí)尚，雖然想人車(chē)合一的感覺(jué)差了點(diǎn)，但是其實(shí)也是算是非常有這駕駛樂(lè)趣的，4輪獨(dú)立系統(tǒng)，舒適型還可以，超控型非常不錯(cuò)，燈光效果在同等級(jí)別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒(méi)有霧燈，低配是鐵輪轂，內(nèi)飾里面沒(méi)有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時(shí)尚，但是對(duì)于這個(gè)外觀我覺(jué)得還是比較運(yùn)動(dòng)，個(gè)人觀點(diǎn)哦！
在購(gòu)車(chē)的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)飾還有點(diǎn)猶豫，用了下來(lái)才知道，米色內(nèi)飾的確比黑色內(nèi)飾賴(lài)用，黑色的內(nèi)飾有點(diǎn)臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽(tīng)給力的，比起黑內(nèi)飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個(gè)車(chē)門(mén)，特別是副駕駛的儲(chǔ)存箱，我老婆第一次看到就說(shuō)了一句，哇塞，這個(gè)可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開(kāi)口小了點(diǎn)
除了馬自達(dá)的4輪獨(dú)立懸掛，其他的都還算過(guò)得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個(gè)USB音頻接口就更好了
個(gè)人覺(jué)得在同價(jià)位算不錯(cuò)的了，提速的燒胎感還是不錯(cuò)，甚至有的時(shí)候上坡?tīng)顟B(tài)剛換了2檔，猛地一踩油門(mén)踏板還會(huì)出現(xiàn)燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯(cuò)，有次過(guò)打完有點(diǎn)搶方向，加裝了一個(gè)前頂吧，效果剛剛的.如果你買(mǎi)的也是乞丐版的話(huà)，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開(kāi)始擔(dān)心這車(chē)的傳數(shù)容易高會(huì)耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

最滿(mǎn)意的還是馬自達(dá)帶給我的獨(dú)一無(wú)二的操控樂(lè)趣，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤(pán)可能有些人會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動(dòng) 那樣感覺(jué)太假了 我覺(jué)得馬自達(dá)3的方向盤(pán)力度剛好 不松不緊 讓人感覺(jué)很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實(shí)的感覺(jué) 跑高速很安心 地盤(pán)很緊實(shí) 四輪獨(dú)立的懸掛可以帶來(lái)很好的操控 實(shí)際效果真的是不錯(cuò) 可能跟粗壯的下擺臂和硬實(shí)的避震有關(guān)

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺(jué)得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國(guó)內(nèi)的黑心合資工廠(chǎng)造成的吧 在美國(guó)或者日本或者澳洲 你買(mǎi)一輛人民幣10萬(wàn)元的車(chē)子 你的年薪可能有幾十萬(wàn) 在中國(guó)你買(mǎi)同一個(gè)車(chē)型 也是花了10萬(wàn)元人民幣 但是配置比人家低不說(shuō) 你拿的工資有人家那么高嗎 一個(gè)是配置低 一個(gè)是購(gòu)買(mǎi)力低 這里我就說(shuō)說(shuō)配置低的問(wèn)題 買(mǎi)的是低配 沒(méi)有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個(gè)子 90公斤的重量 前排毫無(wú)壓力哦 而且前排調(diào)到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿(mǎn)意的 后排的話(huà)平時(shí)坐兩個(gè)成年人和一個(gè)小孩剛好 如果三個(gè)成年人的話(huà) 有點(diǎn)擠 特別是橫向空間 因?yàn)檐?chē)寬的原因 還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來(lái) 所以后面做兩個(gè)成年人或者外加一個(gè)小孩是最好的
動(dòng)力系統(tǒng)雖然比較落后了 但是調(diào)校的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來(lái)的力道特別明顯 馬自達(dá)一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 所有后段加速還可以 還有就是空調(diào)開(kāi)了以后 動(dòng)力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)這個(gè)車(chē)重還是很給力的 如果要升級(jí)動(dòng)力的話(huà)還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級(jí)加固 所以以后有錢(qián)還是換個(gè)2.3的日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)好了 基本是原裝位不需要太多的改動(dòng)及加強(qiáng) 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠(chǎng)的配置下已經(jīng)很犀利了 10萬(wàn)以下沒(méi)對(duì)手 15萬(wàn)以下的話(huà)也是名列前茅 四輪獨(dú)立的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不說(shuō) 后輪扭力梁的根本不用來(lái)比 直接秒殺 動(dòng)力是秒殺不了別人 但是操控絕對(duì)秒殺
外觀很低調(diào)又很運(yùn)動(dòng) 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)都很到位 沒(méi)有過(guò)多的鍍鉻修飾 都低調(diào)夠運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾不是全黑的有點(diǎn)小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實(shí)蠻好做工也不錯(cuò)

最滿(mǎn)意的就是操控，方向感清晰，過(guò)彎毫不遜色二十、三十萬(wàn)的車(chē)車(chē)。有次開(kāi)朋友的某款車(chē)1.4T手豪，速度大概在六十碼，過(guò)立交橋的彎道感覺(jué)后屁股就在甩，但是開(kāi)我的馬3，速度六十碼，方向一打，很輕松的過(guò)彎，不愧為“彎道之王”，嘿嘿。

最不滿(mǎn)意的就是米色內(nèi)飾，本就是一款運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，非要裝個(gè)米色內(nèi)飾，顯得格格不入，要是能像2.0的那種全黑內(nèi)飾，就非常完美了。等米色內(nèi)飾臟的嚴(yán)重了，就自己DIY整個(gè)全黑內(nèi)飾，包個(gè)真皮座椅。

在同級(jí)別車(chē)?yán)铮�性�(xún)r(jià)比還是很高的，美中不足的就是長(zhǎng)安簡(jiǎn)配了好多東西，很讓人傷心。我在經(jīng)典款福克斯和經(jīng)典款馬3中糾結(jié)了一個(gè)星期，又看論壇，又咨詢(xún)朋友，經(jīng)過(guò)了一個(gè)星期的折騰，最終還是選定了經(jīng)典馬3。（選車(chē)全憑個(gè)人喜好，自己喜歡什么就買(mǎi)什么，有時(shí)候聽(tīng)的建議越多，自己反而就迷茫了。）

最喜歡的就是那犀利的大燈，近180的我坐在里面頭頂還有空余。非常滿(mǎn)意！作為1點(diǎn)6的車(chē)子來(lái)講，我個(gè)人認(rèn)為在同等排量中這個(gè)車(chē)子動(dòng)力已經(jīng)到達(dá)并超出我的預(yù)料！很高興！靈活自如。

只能說(shuō)建議，我唯一感覺(jué)不滿(mǎn)的是安全帶，感覺(jué)每次帶的時(shí)候要向后好遠(yuǎn)才能抓到！這點(diǎn)希望能改動(dòng)為我們中國(guó)人習(xí)慣用的！

外觀是我喜歡的！性感的很！犀利的大燈和后尾！傳承了它家族的跑車(chē)特征。【內(nèi)飾】?jī)?nèi)飾感覺(jué)還行！做工細(xì)膩。大方！唯一遺憾的是我紅車(chē)米內(nèi)飾！如果是黑色內(nèi)飾就完美了！當(dāng)然 這也只是個(gè)人喜好！

我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是底盤(pán)調(diào)校還有車(chē)輛操控姓。話(huà)說(shuō)1點(diǎn)6的動(dòng)力，正常不開(kāi)空調(diào)，3000轉(zhuǎn)換擋 市區(qū)小飆一下還是不錯(cuò)的。操控當(dāng)然值得表?yè)P(yáng)，馬自達(dá)3是以運(yùn)動(dòng)型家轎，四輪獨(dú)立懸掛，帶前后穩(wěn)定桿，在同級(jí)別車(chē)中具有很高的性?xún)r(jià)比。這也正事我所看中的。

1點(diǎn)6的動(dòng)力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運(yùn)動(dòng)型家轎底盤(pán)調(diào)校技術(shù)偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個(gè)很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時(shí)候開(kāi)到過(guò)6點(diǎn)8個(gè)油，一般平均8個(gè)左右，還是可以接受的。內(nèi)飾做工同價(jià)位中還是不錯(cuò)的，不過(guò)我還是喜歡全黑內(nèi)飾。

外觀 價(jià)格都挺滿(mǎn)意的　空間家庭用足夠 必定是緊湊型　　動(dòng)力2點(diǎn)0的動(dòng)力不錯(cuò) 加速性有很好 喜歡　操控簡(jiǎn)單上手 準(zhǔn)確

保有量小　內(nèi)飾一般手工活不細(xì) 這也是中國(guó)的一特色

改裝的東西比較多 喜歡個(gè)姓話(huà)化　動(dòng)感，適合年輕人，這臺(tái)車(chē)不適合慢慢開(kāi)。

指向精準(zhǔn) 路感強(qiáng)烈 懸掛支撐良好 在十幾萬(wàn)的家用車(chē)?yán)锸浊�一指。外觀繼承了馬自達(dá)家族的優(yōu)點(diǎn)、前臉 腰線(xiàn)以及尾部都非常運(yùn)動(dòng)。百看不厭。

油耗偏高，可能是純市區(qū)的原因。

原車(chē) 避震及懸掛調(diào)校的較硬 但畢竟是運(yùn)動(dòng)型車(chē) 選擇此車(chē)的多為年輕人 只為操控與運(yùn)動(dòng) 所以舒適性可以忽略不計(jì)。方向盤(pán)與排檔手感極佳。整車(chē)紅色儀表炮筒燈及中控讓人一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就有強(qiáng)烈的駕駛欲望。手套箱非常深 空間很大，對(duì)比同級(jí)車(chē) 優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀很搶眼　　動(dòng)力一點(diǎn)就有，加速還是很迅猛的。這點(diǎn)不錯(cuò)。造型很搶眼，且適合增加自己改裝的特點(diǎn)。

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運(yùn)動(dòng)性轎車(chē)就是要有野性。

油耗高速很省，但是市區(qū)那油耗就傷不起了。內(nèi)飾用料還可以，只是異響比較多　操控轉(zhuǎn)向指哪打哪，很精準(zhǔn)，跟寶馬比起來(lái)也沒(méi)差。

儀表臺(tái)用了一種防炫光的設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，用了3年多了還依然挺好。

裝配工藝不是很好，異響比較多，比較鬧心，還有6喇叭、霧燈沒(méi)成標(biāo)配，略顯遺憾

總體的來(lái)講，它是我的第一臺(tái)車(chē)，我對(duì)它的感情還是很好的，我很愛(ài)護(hù)它，畢竟車(chē)在于養(yǎng)，不在于修，簡(jiǎn)單的小改對(duì)自己來(lái)說(shuō)是增加對(duì)它的熱情，它的倒車(chē)燈太暗了，等于沒(méi)有，我現(xiàn)在一下想要對(duì)它改造一番，爭(zhēng)取讓它更安全，我給它加了倒車(chē)?yán)走_(dá)和影像，把單碟CD換成了6碟CD，不喜歡DVD導(dǎo)航，就喜歡它的CD，音質(zhì)真不錯(cuò)，對(duì)于它的4個(gè)喇叭我是真心的滿(mǎn)意，給我感覺(jué)像是B級(jí)車(chē)的品質(zhì)，呵呵。