外觀很時尚，操控感強，性價比高哦

內飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

馬自達3的操控感對比起來更讓我滿意。方向盤反應迅速，手轉動方向盤，馬上反饋到位，車子也隨著方向盤的轉向轉動。換擋行程適中，擋位清晰，手感也特棒。

冬天的時候開馬3油耗特別吃虧，熱車的問題還是我個人駕駛習慣的問題，夏天的時候油耗才比較劃算。拉一個評價計算，馬3的平均油耗是7.8個油。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。

地盤扎實，改裝潛力高。高速狂奔感覺不飄（140KM）。平常過彎很流暢，不會有一點的拖泥帶水。
總體感覺不錯,起碼比東南三X的內飾好看得多,比T字頭同級別的要厚道.
平常一個人開,前座絕對沒問題,視線開闊.后排空間夠用,幸好一家人的身材都不是很高大,坐滿了也不覺得局促^_^
我的是1.6AMT頂配的,在這個級別來說已經很豐富了,有天窗有車窗防夾功能,算不錯了,就是燈光不怎么夠,不過這也給后期的改裝增加了樂趣。

由于新車落地我就加了平衡桿之類的改裝，不知道原車的感覺，但我可以很負責的告訴你，平常7~80碼過彎一點問題都沒有，當然這個也需要經常練才行。別指望能一下就過90度的彎，這車不適合漂移。
正常油耗市區9個，長途5~6個，感覺1.6AMT的車這油耗比較滿意。改裝后油耗略微上升了一點，市區平均10個~~

說實話買這個車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時間了解了很多關于小馬的優缺點，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

買她就是因為她漂亮，喜歡她表現出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險杠，后備廂凹槽的人性化設
沒有錢就沒有黑內，屌絲的悲哀呀，對的起她這個價格，1.6配的米黃內飾不夠運動，準備全車內飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個人，坐久點就不舒服了
音響效果不錯，在調節音量的時候那個燈還能閃爍，很漂亮的。
動力這個還靠譜，不開空調夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時表現很好，呵呵，只是我自己技術還不好，轉彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習慣有很大的關系，平時基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點的用了。過減速帶時根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉向非常精準，適合年輕一族。
馬自達3的外觀絕對是讓她能經久不衰的一大利器之一。運動范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應各種性格的人來裝飾他。

變速箱與發動機技術都比較落后。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運動風格，紅色背景燈也是運動氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內飾那就不折不扣的是一個運動車型了。儀表板和門護板塑料感太強，檔次偏低。車內扶手廂比較實用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點的東西也很合適。
空間對于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達3的2640mm的長軸距。LP坐過福克斯和科魯茲，都說我馬自達3買對了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實在是拿不出手，連一個普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡配了非常多實用的東西，例少了霧燈，發動機隔音棉，后排音箱也只是擺設。
個人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調坐4人起步稍顯肉點，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達3也能給你出人意料的驚喜，市區開車用3檔超車2500~3000轉的時候簡直是隨心所欲，提速很快。每當這個時候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達3就能辦到。
方向盤轉彎指向準確，地盤扎實，過彎不會太大幅度的側傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元。總體來說還是不錯的。
馬自達3的舒適性應該不能拿出來談，因為她的亮點或者說賣點就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會降低。相比較其他同級的家用車，馬自達3在市區開開區別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達3偏硬的減震系統就會將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

外觀非常時尚，雖然想人車合一的感覺差了點，但是其實也是算是非常有這駕駛樂趣的，4輪獨立系統，舒適型還可以，超控型非常不錯，燈光效果在同等級別的確算是出色的了，畢竟他帶得有透鏡.

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內飾里面沒有后頂燈

外觀GOOD，年輕人嘛，雖然比起什么飛思啊什么的不算很時尚，但是對于這個外觀我覺得還是比較運動，個人觀點哦！
在購車的時候對于內飾還有點猶豫，用了下來才知道，米色內飾的確比黑色內飾賴用，黑色的內飾有點臟東西立馬就顯得特別明顯，米色的還是聽給力的，比起黑內飾要好得多
基本上算是大的了，中央扶手和四個車門，特別是副駕駛的儲存箱，我老婆第一次看到就說了一句，哇塞，這個可以存放好多好多的零食哦，美中不足的就是后備箱開口小了點
除了馬自達的4輪獨立懸掛，其他的都還算過得去，畢竟我的是乞丐版，貌似談不上什么配置不配置的，有一個USB音頻接口就更好了
個人覺得在同價位算不錯的了，提速的燒胎感還是不錯，甚至有的時候上坡狀態剛換了2檔，猛地一踩油門踏板還會出現燒胎的驚喜哦，不知道是不是換了輪胎的原因。
操控非常不錯，有次過打完有點搶方向，加裝了一個前頂吧，效果剛剛的.如果你買的也是乞丐版的話，建議立馬就把胎也換了，安全要緊啊。
油耗還算理想，開始擔心這車的傳數容易高會耗油，綜合油耗基本上就是在8.3左右

操控好，視線良好，駕駛感覺非常很好。操控心隨意動，不管是在擁堵的城市里穿插，還是在高速路上馳騁，馬自達三都有很不錯的表現。提速也很快，等紅燈的時候，稍一給油就竄出去了。
馬自達三的操控在沒有買車前就聽說了，一句話真不錯。開車操控好省心省力，安全也就有保障。駕駛馬自達三高速轉彎沒有失去方向的感覺，不像某些車手上沒有感覺，駕駛馬自達三真有心隨意動的舒適。

座椅比較軟榻，不經座。這才二年多點，我們都不算胖的人，座椅也覺得比較往下榻，若能增強座椅的耐座強度就更好了。

整體來說車內空間還可以，滿載5人后排腿部空間一般，各個位置都還可以接受，值得表揚的是，空間儲存利用很多，特別是副駕駛位前的儲存箱真是很深很大的哦，放一個手袋進去都應該沒有問題。
無論是在城市里還是高速，感覺動力都還是不錯的，同級別1.6排量的三箱車，日系車由于車輕占了很大的便宜，提速快就是很明顯的表現。
同排量的車由于駕駛習慣，路況等等不一樣，所以油耗就不相同。我們車車基本在成都市內--三環之間跑，油耗一般在7.5左右，跑高速是很省的，我們這車主要是我老婆開，女人開車都曉得就那樣。
馬自達三很適合改裝，群里好多車友改裝的車都很漂亮，這車是個人滿意，老婆喜歡。我老婆說：“沒有比這車更漂亮的三箱車，車兒紅得是這么香艷，這么好看！~”當初在路上看車時，老婆就看上了，真是車群里看了一眼，就無法忘記容顏啊！~~

我的馬3是經典版2.0自動運動款。操控好，方向精準，助力大小合適，回饋靈敏，動力不錯，特別是加速反應敏捷，沒有一般車的踩油門后動力輸出慢半拍的情況，變道加速超車一氣呵成。老版的三廂的外觀和全黑內飾我也非常喜歡，現在仍舊一點都不落伍！需要特別提出的是：車的質量很不錯，近三年了，除了小異響沒有出過任何質量問題，甚至像門窗、鎖之類的小問題都沒有！

1.異響有幾處，均以被我一一處理好了，這反映了長安的裝配工藝不夠精細。異響雖不是大問題，但嚴重影響我開車心情，降低車輛檔次感。2.駕駛座椅不舒適，特別是背靠怎么調都不貼合身體。我174，不胖不瘦，意見應該很有代表性。

這個級別的A級車，空間都差不多，馬3算中規中矩的了，空間不算大，但也不擁擠。我對空間沒有特別要求，三口之家用完全足夠了！
我的2.0自動，110KW，187NM扭矩，馬自達的指標很實在。實際駕駛動力不錯，絕大多數情況下都夠用了，總體滿意。變速箱雖然是四速，但是調教很好，很智能化，反應敏捷，換擋平順無沖擊。市區加速超車降檔積極快速，動力基本能隨叫隨到。特別是加速過程很線性，油門踏板很細膩，易于控制車速。這點比加速慢開始半拍、后來又動力突兀的帶T的車強好多。
我的 2.0自動，大部分市區，綜合9.5---10個油之間。這個油耗很合理。高速其實非常省油，有次從九江回武漢，九江港加油站加滿到鄂州服務區加油站補加滿，197公里，85元，百公里油耗5.9 。
不到14萬的車，提供了全獨立懸掛，2.0的全鋁發動機、愛信四速變速箱，ABS+EBD+BA(BA這個很實用要表揚，不懂的百度），四個氣囊，自動空調，韋伯斯特天窗，不銹鋼的排氣尾喉，全車圣戈班的玻璃，固特異的NCT5 205胎，精細的全黑內飾。我認為長安馬自達已經非常厚道了！

我最滿意的一點就是底盤調校還有車輛操控姓。話說1點6的動力，正常不開空調，3000轉換擋 市區小飆一下還是不錯的。操控當然值得表揚，馬自達3是以運動型家轎，四輪獨立懸掛，帶前后穩定桿，在同級別車中具有很高的性價比。這也正事我所看中的。

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調校技術偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

平均油耗還可以最低的時候開到過6點8個油，一般平均8個左右，還是可以接受的。內飾做工同價位中還是不錯的，不過我還是喜歡全黑內飾。

整體感覺非常棒，車款很老了但是外觀依然犀利，改裝潛力巨大，可以輕松改造出自己的個性。2點0L的動力對于這款車來說非常充沛。市區高速超車非常自如。

油耗相對其它日系車略高，但結合動力和操控，油耗控制的還是很不錯。

安全上車架的用料還是比較結實，前后鋼梁都有，但肯定沒法和美系德系抗衡。長安引進后，由于價格買不上去，所以很多地方有減配的內容，還有車漆非常薄，很容易就會掉漆。這一點在長安其它車上也有體現。品牌方面，如果單純從技術角度來講，馬自達還是不錯的，車的性能，外觀，用料，還算厚道。

指向精準 路感強烈 懸掛支撐良好 在十幾萬的家用車里首屈一指。外觀繼承了馬自達家族的優點、前臉 腰線以及尾部都非常運動。百看不厭。

油耗偏高，可能是純市區的原因。

原車 避震及懸掛調校的較硬 但畢竟是運動型車 選擇此車的多為年輕人 只為操控與運動 所以舒適性可以忽略不計。方向盤與排檔手感極佳。整車紅色儀表炮筒燈及中控讓人一坐進車內就有強烈的駕駛欲望。手套箱非常深 空間很大，對比同級車 優勢明顯。

外觀很搶眼　　動力一點就有，加速還是很迅猛的。這點不錯。造型很搶眼，且適合增加自己改裝的特點。

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運動性轎車就是要有野性。

油耗高速很省，但是市區那油耗就傷不起了。內飾用料還可以，只是異響比較多　操控轉向指哪打哪，很精準，跟寶馬比起來也沒差。

油耗基本滿意，在1點6的排量中和本田比不算是很節油的，但是還是在能接受的范圍類，不過話說回來，油耗高低和駕駛習慣有很大的關系，喜歡激勵駕駛肯定要比喜歡溫柔駕駛的費油多了。

空間太小了，減震調校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

動力總體感覺還可以，畢竟排量就那么大，也不能有太高的要求，舍得給油的話還是夠用了。操控是本車的強項，非常不錯，轉向精確，指哪打哪，高速變道，過彎一氣呵成，不會拖泥帶水。

操控精準，指哪打哪．底盤硬朗。外觀很時尚，適合年輕人駕駛，是馬自達非常金典的一款車型。

4AT有點坑爹。基于4AT變速箱及高轉發動機，油耗偏大

空間前排ok，后排偏小，不過基于后輪獨立懸掛，可以理解，比同級車也算好了．舒適度尚可，噪音偏大。非常喜歡經典款的造形，后輪懸掛偏高。動力尚可接受，玩車時稍嫌不足

皮實耐用，完全不用操心，懸架也不錯，操控很好，不愧對彎道舞者，再開其他車老感覺不對勁，可能這就是人車合一吧！！

油耗不是我想的那樣，1點6L的車有時候能開到1塊錢一公里，反正除了高速上，油耗沒低過10L，可能是我習慣問題吧，有的車友他們油耗就很低，還有就是內飾，確實差點，但是你說10W塊的車，差不多都這樣，感覺還不錯了！

自己欣賞自己的車還是很漂亮的。內飾一般般，對得起這個價格，沒行車電腦還是比較頭疼。

車很耐用，開了這幾年除了碰過幾下，沒出過大問題。一家四口人坐著很寬松，這輛車經常外借，坐的都是大老力。胖的瘦的擠擠能坐6個人。說明空間夠大。

車子起步有點肉，前一段時間空調又壞了，正是熱的時候，后來開過去花了1000多才修好。

動力就起步肉一些，高速行駛中加速還可以，車身比較重吧，不漂。很穩當。操控姓很好，尤其是方向盤，開馬3習慣了，換別的車開總感覺方向盤變大了。可能是自己的車順手把。買的時候就是看中的這個外觀，有點像跑車的感覺。而且后面加個尾翼，看起來流線型的感覺很不錯。車臉也很滿意。車后兩個大眼。怎么看也看不夠。

省油，絕對的省油，動力充沛，操控好，手動的車動力非常充沛，馬自達的地盤操控還是非常非常不錯的

空間小，勉強夠用，后排空間小，后排座椅能4 6分放倒。隔音差，舒適姓差，高速發飄

此車省油，動力好，操控好一直是馬自達的優點，提速還是同級別車里快的！多連桿獨立懸掛，行駛感覺偏硬，路感清晰，方向盤液壓助力，剎車像德系車的風格很硬，高速上的穩定姓還是差一點，超過120會有飄的感覺。

外觀真心漂亮，有小跑車的感覺嘿嘿，內飾也很漂亮，坐過我同事的307和騏達，內飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實有點小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進去會很擠，當然這個級別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實在同級也沒什么優勢。

儲物空間在同級應該還是不錯的，四個門上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個放水瓶的位置，但是沒有卡扣，汽車顛簸起來會撞擊發出異響。手套箱空間尚可，放點手機充電器、導航、CD什么的沒問題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒問題。我的小3是1點6自動的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車都快，當然，神車級的除外。但是超過60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態加速也還比較靈敏，最高跑過150，感覺有點飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開空調后，小3動力嚴重不足，踩下油反應嚴重滯后！

底盤懸掛、剎車配置相對來合資品牌同價位的來說有一定的優勢

揚聲器數量2個，底配沒有發動機鎖！

外表拉風 年輕時尚的造型 很適合年輕人 尤其是白色的車 洗車打蠟以后 在陽光下閃耀 回頭率那是相當的高了 不過在我們這里已經是街車了