空間。**優越性充分體現在身為80后的我身上，185身高，220體重。原先小寶來越開越發覺是種痛苦。好在奔騰空間大，無論頭部、臀部還是腿部，那真是收放自如，落落大方�。�

雨刷片響，進行調整，同時也刮不干凈，在玻璃上留下痕跡。說是橡膠老化。想去買 一對，發現是22吋和19吋的，19吋的不好找

感覺軒逸的座椅最舒服

氣味比較大。

外形大氣

青島今天早上并不是很冷，估計就是零下3-4度的樣子，但是奔騰的前車門玻璃竟然都搖不下來了，凍住了？�。。。。。�！只聽到電機想，車玻璃死活不動。吹了好長時間暖氣，才化開了凍。真郁悶啊。不知道有遇到這樣問題的嗎？

6檔變速箱

備用鑰匙也是壞的，鑰匙捅進去能開關，遙控卻不行…… 郁悶啊�。�！

后排比較舒服，不大不小

副駕駛門板上真皮，有兩個地方已經鼓出來了。

減震好，有韌性。

真的很肉。

省油，實際油耗8.5升（小縣城基本無堵車）。

好像有一點點、一點點向右跑偏。

底盤不錯，扎實

粗糙路面或加速時內后視鏡有類似金屬絲震動發出的絲絲聲，聲音不大但很煩，不知道壇子里有些TX說的蛐蛐叫是不是這種聲音。

底盤很穩，開上去感覺明顯很厚重:R: :R: :R:

裝配工藝。做工真的有點差，車子從兩萬多公里的時候就有異響，到底哪里響我也弄不明白。

空間也是good 本人1.85cm 我估計這個價位的車 奔騰空間就算OK 的了 正好沒天窗 頭部空間還算充裕 5：方向盤 非常喜歡 小巧 靈活。。嘎嘎 想包個手逢的真皮方向盤 要 60-80米 不過感覺縫上就不好看 了

減震偏硬，路面不是很平整的時候，乘坐不舒服，顛簸。

倒車雷達：好用。

左腳休息的地方放不下腳，我穿43的鞋。

我的駕駛習慣油門偏大，因為我是縣里的，沒有等紅燈的消耗，大部分是跑高速，剩下的就是上下班。高速行使一般是140-190，160偏多。超車大油門一般都掉到3檔，發動機聲音很好聽。

對4S店有四大不滿意 一是4S作風拖拉，雖然態度好，但是做事效率地下，比如在維修、保養時，感覺工作一點都不緊湊；二是專業態度不夠，給我做保養的小工居然往防凍液里加自來水，還振振有詞，非常不滿意；三是毛手毛腳，做完了維修，一些泥痕、蠟跡都不擦干凈，車子搞得很臟，不喜歡；四是4S店太少，離家太遠，來去不便。

忒惹眼，總會讓人問：這啥車？煩人�。�！

感覺近光燈太低，調到最高還是低，能去店里調高么？

這是錄歌，6碟虛擬cd挺好的，音質和原版cd差別不大的

雨刮器也發出過異常響動

2000轉時動力足。

轉彎半徑太大了，我原來的老沃是后驅的，4900的車轉彎半徑卻很小，小區道路上都能兩把調頭，奔騰的半徑太大了，稍微一打就不能轉了，不太爽

車內空間寬敞

中控臺與擋風玻璃接觸處異響，在副駕駛前方。

平均友好10.1升/百公里，我立即趕到了上次加油的加油站，加滿了油（和上次跳槍時差不多），是54.32升。我當時就非常的高興，現在還在興奮中，因為在新車磨合期就有這樣的油耗表現，是讓喜歡奔騰的人都高興的一件事。

雨刮異響

反光鏡在夜里好用，確實不會被后面的燈刺花眼。

儀表臺冷熱交替時偶爾響

總的來說，雖然奔騰有著這樣那樣的問題，但終歸是輛具有很高性價比的好車，就憑發動機，地盤，變速箱和出色的安全性，就足以掩蓋那些不足，當然更希望一汽轎車能在同樣高性價比的基礎上，把質量做的更出色一些，我想這是所有奔友們都樂意看到的。

倒車雷達不敏感，有盲區。

操控性好。檔位總的來講手感很好，但由于是新車，一檔和倒檔有時需兩腳離合，五檔、六檔有些澀。方向盤略重，路感清晰；離合器輕重適宜，既有感覺，又不沉重，容易上手，不容易熄火，起步不需加油；油門感覺也挺好，能夠很好地控制轉速；底盤穩，轉向比我原來的富康好很多，高速很穩

內部保險盒的位置，前面有個螺栓，但是沒有螺帽，我看了好幾個車都沒有，我是今天下午自己裝上去的，