車身外形漂亮，2790的軸距，在同價位車里空間無出其右；

油門加得比較大的時候可以感到檔位的變換頓挫（這個應該是正常的，不過軒逸的CVT無級變速是不是會好些）

空調、音響效果滿意

養護費用較高，可能是4S店銷量還沒有提高吧

油耗適中，圖片中可以看到，磨合期我的綜合油耗才9.5，相信以后油耗會更低！！

奔騰的座椅比較軟，包裹性不好，側面支撐性不好，開車時間一長就很累，而馬六的座椅就好的多。其實奔騰和馬六座椅的差價不大，很多車友提出座椅不好這個問題

2年了，3.7萬公里，開空調平均9.8個油

車漆均勻感稍差

空間寬大，有目共睹。

方向盤越來越重，現在換擋的頓挫感已經非常明顯了

2 隔音不錯

車后箱有點短，和車頭不協調。

平常在市內我開，感覺一個字“爽”，起步、超車、瞬間加速、減速等等，得心應手！對得起我對他的這份執著

本來新車500公里時，就明顯感覺向右跑偏

奔騰的護板很好，沒有任何突出部位在護板外，放油螺絲不在底部，在側面，不錯，不會頂到它。

剛開始時起步松剎車有異響，有過兩三次沒管他現在沒有了

內裝做工我覺得還行，奔騰群里有些人反應說內裝飾差，我不這么認為，就不足14萬的車，也不能要求太高，VOVL裝飾好，那得幾十萬哇。

但是大部分的像音響，電玻開關這些，質量實在不怎么樣，而且手感不好，我的音響按鈕都會咯吱咯吱響了，電波按鈕也是手感相當差，遠近光切換的的也是，搬了會有響聲。座位的劃桿和座位的那幾個固定螺絲處的塑料裝飾片，我的全掉了，可能是由于裝地膠的時候下過次，里面的卡口壞了好多，卡不牢。這些塑料件的質量，包括變速桿下面這個裝飾板，用料都不怎么樣。我是都拆過后看出來的。

開到家停在周末風旁邊，哈哈，確實大了不少。周末風和奔騰一樣好看一樣的招人喜歡

最讓我覺得忍不了的是內飾模具的做工！我買的是奔騰09手動特裝版。車子內部各部件的組裝接縫比我試駕奔騰08款的時候有提高。但是空調出風口的裝配縫隙左右不一，副座一側明顯比駕駛側縫隙大而且不夠平整，B柱安全帶模具塑料部件的質感基本沒有太大提升，還是比較粗，內室燈和天窗按鍵、門把手、手剎、中央扶手箱，扶手箱里面箱確實加了植絨，但是箱蓋粗糙，我的扶手箱上層接口邊緣的塑料毛刺把我加LD的玉手都劃破了，后來我買了砂紙自己小心磨掉的，汗死……！

5月份都說拉高速，在高速上睡著了，車偏向中間護欄，無意識中方向打大了，直接奔向右側防護欄，一腳剎車，回打方向，感覺車有側翻的趨勢，右側讓護欄全部劃傷，前后大燈輪胎輪轂受損，懸掛受損。現在看來奔騰車身質量不錯的。

音箱 4個喇叭，效果一般。低音不夠醇厚，高音分辨率很差。不夠分辨mp3和cd音質。 mp3刻碟即可。。。。。 9：座椅不舒服，硬。而且高度調節很差還是我不會用？？

噪音小，時速100的時候只有底盤聲音比較明顯，手檔桿無抖動，怠速聲音更小，方向盤無抖動感。

雨刷低速聲音異常大，高速沒事，準備換無骨雨刷

市區路面測試后 8.5個（1300km）

1.8萬公里，方向盤異響，先上黃油，沒治好，今天換了轉向開關

保養時服務態度很好。

大燈近光太低，遠光太高，電調不能糾正，晚上跑車特別扭

另外，再說一下騰遠4s店的銷售人員，都很不錯，很熱情，感謝他們。

A柱確實有些粗，不是一般的粗，在大霧天氣和能見度差的情況下，尤其要注意，擋視線，本來那些天氣視線就不好。

安全性評價：只在07年10月，一輛康明斯撞在奔騰后門及郵箱位置，好像挺結實，雖然車門有點變形，但康明斯的保險杠也彎的嚴重（真正的鐵家伙）

豪華型B柱安全帶扣口少了金屬裝飾，真皮配置的有，廠家不應該省這個

底盤裝甲 做得不錯 原車帶的！

雖然2.3近燈已經是氙氣,但晚上開車還覺得不夠亮,所以想把遠燈也改成氙氣的

6碟CD很好用 買了6張新碟，一股腦全放了進去，平生第一次買正版碟呀！

新車的時候老毛病，有一點右跑偏，到4S(當時還是首汽紫竹院，現在已經改行了)調整了個螺絲，搞定。

行車電腦我經常炫耀，很實用，方便；

剛跑10500公里，感覺等燈時車身抖動比新車明顯多了

這個車子質量上總體我感覺還可以，至少沒有出現大眾的點火模塊壞這樣的問題。

腰托基本沒用。