動力不夠，坐車舒服，開車受罪！

發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下很平穩(wěn)，瞬時(shí)油耗也不高，一般不會超過20，2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機(jī)聲音有些大，力量輸出情況一般，（此時(shí)感覺不弱于1.6的小車），但是瞬時(shí)油耗會在20-45之間，如果油門再給得大點(diǎn)，檔位會自動降一檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)很快會超過3000轉(zhuǎn)，瞬時(shí)油耗60+以上，此時(shí)感覺很有勁，這種有勁的感覺不是那種被人在PP后面踹了一腳的感覺，而是覺得如果前面擋個(gè)Accord或者Camry之流自己加加油可能可以把它改造成2廂車，就是說即使是急加油，車速也是線性提升起來的，但是提升的速度并不慢，是一種舒適，線性的提升而不是狂暴激情的提升

車自重大，真正四平八穩(wěn)，起步不可能像小車一樣竄出去，但是如果舍得給油，（也不用太狠，大約1/3到1/4油門），夾個(gè)塞呀，插個(gè)隊(duì)呀還是沒太大問題的

李師傅，我08年購的GL8 2.5CT。

我的gl8車子發(fā)動機(jī)熱車后才有汽門響聲冷車不響,請各位老大幫幫:handshake:

加速慢，所以，別想著當(dāng)跑車開

今天加油有算了一下油耗,12.5-13個(gè)油百公里,60%市郊通暢路,30%市區(qū)路.等待下一次加油再計(jì)算.

外形：就我個(gè)人講，M8更好看，GL8還不錯(cuò)，略顯笨重，車頭側(cè)面很難看。

這個(gè)喇叭我喜歡

款式和功能上比老的有提升，更具人性化

后面的排氣管設(shè)計(jì)的沒有檔次，可以采用奧德賽和奔馳的那種雙排氣管，這樣看起來比較有特色，這是該車的最大遺憾，應(yīng)該進(jìn)快的改進(jìn)

有細(xì)微的地方還要做精細(xì)化，這樣更合理

內(nèi)飾:內(nèi)飾也不會太低檔，我公司買的是低配的
操控:半個(gè)月使用下來感覺不錯(cuò)，很穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 人坐的多（出去玩不用開幾輛車）。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 覺得性價(jià)比非常高，車況挺好，百公里11個(gè)油左右還可以接受

外觀:個(gè)人覺得車尾沒有前臉做得好看，太圓潤了。中間門那飾條竟然不是平的，問4S妹妹 他說為了增加中排乘客的視野，我簡直暈。
動力:本人駕車時(shí) 經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)（大概是5檔吧）發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表一直處于1500轉(zhuǎn)吧，腳踏板踩到底 或閃油門。轉(zhuǎn)速表也不上升。 明顯感覺到 車悶的很的， 沒勁 提不起速度。
質(zhì)量:今天天熱，打開空調(diào)，但感覺不涼，一看，風(fēng)扇沒轉(zhuǎn)。

外觀:非常大氣, 前臉非常大氣，融合了新別克家族的瀑布式中網(wǎng)。尤其是大燈相當(dāng)?shù)娜茄郯�。車身比�?加長了也加寬了那么一點(diǎn)點(diǎn)。我蠻喜歡中門的那塊大玻璃。四門電動升降，爽啊。
動力:跑了下高速試試，車還是可以的，動力絕對沒問題，坐滿7個(gè)人，110的時(shí)速時(shí)超車很從容
空間:身高: 170-180CM, 空間真的很大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 17L/100km, 現(xiàn)在的油耗很高市區(qū)百公里要16-18升

內(nèi)飾:整個(gè)中控臺，看起來還是復(fù)雜了一點(diǎn)，而且空調(diào)的數(shù)據(jù)沒有單獨(dú)顯示的地方，和整個(gè)屏幕是在一起的，要是能單獨(dú)有塊顯示屏顯示溫度、風(fēng)量、風(fēng)向就完美了！
操控:平穩(wěn)程度略沒有君越好 如不跑長途此車不適合家庭城市市區(qū)家用
質(zhì)量:以前沒注意過有沒有這種響聲，前段時(shí)間換了機(jī)油后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)踩油門時(shí)有噠噠噠的響聲，大概是1500-2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，讓修車的師傅聽了一下說是氣門響，還說是GL8的通病

內(nèi)飾:航空真皮座椅 及時(shí)跑長途也不會覺得累
操控:在路況較差時(shí)車輛保持平穩(wěn) 沒有顛簸感 反應(yīng)靈敏
空間:身高: 170-180CM, 空間較大 乘坐較舒適

動力:在100-120之間加速緩慢
油耗:高速, 平均油耗: 14.5L/100km, 車輛本身較重 是油耗過高的主要因素