我7月份在美國三周，無論在紐約、波士頓、費城、華盛頓、巴爾第摩，還是在洛杉磯、舊金山、拉斯維加斯等地，我特地關注了一下，幾乎看不見GL8的身影，原來的GL8和現在2.4L的車，這么落后的發動機、這么高的油耗和價格，只有在中國這么不成熟的市場中能夠騙一些不成熟的消費者。

李師傅，我08年購的GL8 2.5CT。

性價比不錯，舒適度還不錯

音響有限，動力一般，油耗大

跑了400公里長途，平均油耗降到了11.6

今天剛高速回來，來回378km 去時110km巡航，回來時90巡航 合計油耗46.03 平均12.18l/百公里。

外觀流線美舒適。空間大。

可能油耗大了一點。配置好一點的最好不過了。

外觀好看，噪音小。品質好。

長 行李箱大 隔音做得不錯

難看 發動機落后 操控差

不知道為什么賣得這么好 奇怪……

但背面看上去總有點不大舒服，有點方方正正單調的感覺。

涼車漏，熱車不漏，ssss說是放水口那個塑料螺絲有問題，不能單獨換，要換水箱:funk: :funk: :funk: ，大家有啥方法？ 我想抹點膠堵上算了。

但中間的窗能打開，這是非常好的設計。

款式和功能上比老的有提升，更具人性化

后面的排氣管設計的沒有檔次，可以采用奧德賽和奔馳的那種雙排氣管，這樣看起來比較有特色，這是該車的最大遺憾，應該進快的改進

有細微的地方還要做精細化，這樣更合理

內飾:內飾也不會太低檔，我公司買的是低配的
操控:半個月使用下來感覺不錯，很穩
空間:身高: 170-180CM, 人坐的多（出去玩不用開幾輛車）。
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 覺得性價比非常高，車況挺好，百公里11個油左右還可以接受

外觀:個人覺得車尾沒有前臉做得好看，太圓潤了。中間門那飾條竟然不是平的，問4S妹妹 他說為了增加中排乘客的視野，我簡直暈。
動力:本人駕車時 經常會發現（大概是5檔吧）發動機轉速表一直處于1500轉吧，腳踏板踩到底 或閃油門。轉速表也不上升。 明顯感覺到 車悶的很的， 沒勁 提不起速度。
質量:今天天熱，打開空調，但感覺不涼，一看，風扇沒轉。

外觀:非常大氣, 前臉非常大氣，融合了新別克家族的瀑布式中網。尤其是大燈相當的惹眼啊。車身比老8加長了也加寬了那么一點點。我蠻喜歡中門的那塊大玻璃。四門電動升降，爽啊。
動力:跑了下高速試試，車還是可以的，動力絕對沒問題，坐滿7個人，110的時速時超車很從容
空間:身高: 170-180CM, 空間真的很大
油耗:市區, 平均油耗: 17L/100km, 現在的油耗很高市區百公里要16-18升

內飾:整個中控臺，看起來還是復雜了一點，而且空調的數據沒有單獨顯示的地方，和整個屏幕是在一起的，要是能單獨有塊顯示屏顯示溫度、風量、風向就完美了！
操控:平穩程度略沒有君越好 如不跑長途此車不適合家庭城市市區家用
質量:以前沒注意過有沒有這種響聲，前段時間換了機油后，發現發動機踩油門時有噠噠噠的響聲，大概是1500-2000轉的時候，讓修車的師傅聽了一下說是氣門響，還說是GL8的通病

內飾:航空真皮座椅 及時跑長途也不會覺得累
操控:在路況較差時車輛保持平穩 沒有顛簸感 反應靈敏
空間:身高: 170-180CM, 空間較大 乘坐較舒適

動力:在100-120之間加速緩慢
油耗:高速, 平均油耗: 14.5L/100km, 車輛本身較重 是油耗過高的主要因素

舒適、穩重，空間合理，品質好

減檔遲滯不是一般的嚴重，超車變得幾乎不可能。。別克車的剎車都太短

此車發動機較為落后，新車有較大改觀