品牌效應 內部空間大 舒適度較好

油耗高 內飾粗糙 配置低 電子安全性能配置太低！

忽悠中國人呀！市區油耗17以上，高速油耗13.5以上。新款基本緩解老款的沖檔問題，但配置很低且內飾做工粗糙，總體評價不如老款，

第二排座位不能整體向前放倒

第三排的視線，感覺是不是有點小？

就是有點小毛病讓我心煩。也許是所有GL8車主的心煩事...就是開起來車內有異響...前些天去做了車門隔音,,效果也不盡然.后排座位方向車一開起來就嘰嘰的..中控臺也有點類似后排的響聲...如遇一小坑..車開過去后面就咕隆一下...就是找不到響聲具體來知什么位置...想請教其他車住對于這樣的1問題有什么好點的解決辦法...急等。

唯一有點就是上海本土車，經銷商多，可以砍價

油耗過大，公司這輛綜合油耗都16、17了，只跑市區的話，都不敢算，領導覺得空間太小，不大氣，據頭據腦

我們小職員乘坐一下也無所謂，上次接一個德國客戶，人家說，你們公司條件不錯，干嘛不買個奔馳，隔手領導買了個奔馳VIANO。。。

轉彎非常沉穩,感覺在開一輛非常長的車,很穩當,但是又非常非常輕.

天窗也比較車的大

第三排座椅的腿部空間好像比老八小了（從圖片上看，有待實車驗證）。

發動機表現非常給力，一點不肉，不像某些評論的小馬拉大車，和3.0肯定是沒的比，也沒有可比性，首先一個6缸一個4缸，其次新款發動機上3.0的要34萬，差了近10萬。

座椅的腰部支撐比老款要好但座椅單薄尺寸偏小不像美國車。

就一點，中間的窗可以放下來，但后窗縮水了，不能打開，太過份耶!!!

左前邊的A柱，完全是要人命的設計，就是有個摩托車在左前45度，根本看不見，更別說個把人了。座位也縮水了，那個排檔設計在那兒，中控臺一點不好操作。。。太多了

最新款商務車，失敗的設計，從里到外。

動力，感覺動力沒有想象中的不堪一擊，我帶了張轎車，基本上時速一百以下，覺得動力儲備比較夠，就是

方向輕重合適。

座椅 我的中間是連在一起的兩座 有沒有壇子里航空座椅轉讓的 我覺得坐那個座椅兩個人坐一點都不舒服

今天洗車頂發現車頂鐵皮很薄,用手稍微一按就可按下去,感覺鐵皮非常非常薄,之前在車內按頂的時候也發現頂上很空洞.原本想汽車外殼么肯定用鋼板的,原來這車頂根兒就是一張薄鐵皮,失望!

發動機安靜，低速行駛時方向盤和車身那感覺靜啊

最近天氣冷了,開車發先車下有油跡,趴在下面,看到變速箱及機油瀉油螺母處挨刮,其縫隙有油滲出.另發現左半軸也輕微滲油. 檢查各油面,除助力油保持在4/3(原加滿,懷疑加得過多,從蓋上面溢出),變速箱油,機油都不缺! 想去弄下,但變速箱油,機油都得從新換,不換非常影響心情! 不知道這點滲油對車影響大嗎?

外觀:沉穩, 我喜歡老8的外形，很沉穩，所以奧德賽的優點我也就不放在心上了。
動力:動力澎湃。
油耗:市區, 平均油耗: 14L/100km, 今天第一箱油跑完了，65升油跑了460公里，大概百公里油耗14升，還挺滿意的，畢竟還在磨合期嘛

內飾:車門邊的膠易臟，又大，人上車下車都會踩在上面
操控:我的GL8啟動很困難，每次都要3-4次發動，才能啟動。但偶爾1次也有。剛換VDO怠速馬達。不知道什么問題
空間:身高: 170-180CM, 空間利用得很不足，第二排勉強湊合，第三排要是坐三個人那就相當的委屈了，后備箱空間有點過剩，中間座椅不能轉是一個敗筆，這點很是失望。
質量:最近發現車前座地毯底下有積水，拆開地毯一看，水還挺多，不知哪里來的水

內部做的有點糙啊