駕駛起來很舒服 作為高 視野很好

空間跟檔次的完美結(jié)合了。買GL8的一般都是公司使用，作為公司的辦公車或者商務(wù)接送使用。在MPV這個市場上，能把空間跟檔次感完全融合在一起的，也就只別克GL8了。五菱宏光，寶駿730之流，作為一個家庭小公司接送工人或者接人拉貨還行，要是作為一個公司的商務(wù)用車，檔次就太低了。

時尚又不張揚(yáng)，中庸但有檔次

標(biāo)準(zhǔn)7座，最后一排座位多體型大的人來說，坐三個人很擁擠的！這部車的賣點(diǎn)估計就是中間的兩個座位，但是座椅調(diào)節(jié)不是電動的，動力可以，畢竟是商務(wù)車，起步提速平穩(wěn)為主
操控 有定速巡航方便好多，操控還是很簡單上手

舒適性很好，乘坐空間巨大，無論駕駛員還是乘員，都能找到舒服的坐姿，座椅很厚，支撐性很好，累了還能把第三排當(dāng)沙發(fā)睡一會

油耗大約在14左右，本身老美的車就比較費(fèi)油，提到別克的車，大部分人的印象就是油老虎，而且這個車這么大排量，自重又重，能省油才怪呢。

空間就一個字，大。我想大部分人買這個車，無論商用還是家用，都是沖著空間去的吧。前排座椅很寬敞，無論是駕駛座還是副駕駛，腿部空間都很舒服，能完全伸展開。中間兩個座椅是最舒服的，不愧號稱老板專用，無論腿部空間，還是乘坐的舒適性，都無話可說。

GL8的舒適性不僅表現(xiàn)在寬大的柔軟的座椅上面，它穩(wěn)穩(wěn)的底盤，腰部支撐，座椅加熱和通風(fēng)以及厚實(shí)的車門，這些方面都會讓人倍感舒適，就像它的宣傳語一樣“豪華商務(wù)艙”。

之前在選擇第一輛車時曾在GL8與艾力紳之間猶豫，原因就是艾力紳的座椅非常舒服。然而隨著14款的GL8到來艾力紳的影子早就在我腦海里飛走了。寬敞，視野好，跑遠(yuǎn)路不容易累。

舒適性，哈哈哈，沒做過真的不知道，太舒服了。

無論駕駛還是乘坐都非常的舒適，心情大好，帶著一家老小自駕游全家人沒有絲毫的疲勞感，坐著或半躺在商務(wù)型座椅上，全身都很放松，人性化的電加熱功能讓冬季行車時腰身暖暖的，帶功能的座椅在稍稍感到勞頓時立馬派上用場， 一鍵開啟，放松肌肉，祛除酸疼，真是太爽了。

空間真的沒得說，現(xiàn)在我有司機(jī)了，基本坐在后排，真的是太舒適了，在后排敲著二郎腿，睡著覺，簡直就是天堂啊！！

GL8全是優(yōu)點(diǎn)啊，不說別的，座椅，真的是太舒適了，我因?yàn)榻?jīng)常跑長途，所以呢，距離較遠(yuǎn)，要是開這家里的那輛轎車真的是不方便，而且也不舒適啊，因?yàn)楣�司的局限我只能買一輛空間大，舒適的的車，當(dāng)時看過奧德賽，當(dāng)時的那款奧德賽真的沒有這款GL8好，無論是座椅還是外觀，我都是喜歡小別，真的是一見鐘情，

空間非常大，尤其是第2排完全是皇帝位，非常的舒適。

實(shí)際的動力表現(xiàn)也就是那樣，變速器不平順,密封效果太差。

空間的表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅非常的舒適，動力的表現(xiàn)不太滿意。

空間和老款一樣，最后一排三人擠了點(diǎn)，其腿部空間剛好
起步稍緩，因?yàn)檐囍卦谀菙[著的，不管再大的動力都會是這樣。加速到80公里非常輕松，輕點(diǎn)油門就到了。再往100-120也很輕松，動力很充足，變檔也比較順暢。

行車電腦有自動計算油耗的功能，一直是浮動在15L左右，每次加油測試油耗的話基本上也是14個多油，不開空調(diào)的話要少一個多兩個油，要是平時趕時間急加速的話油耗還會上來一些。

起步慢，開這個車不能急！商用車！MPV油耗沒的說（市內(nèi)有點(diǎn)高，長途比較好）！

真的很商務(wù)，車身長但設(shè)計的漂亮。3.08米的軸距以及超過5米的車身預(yù)示著新款GL8追求更大更充裕的車內(nèi)空間。與老款相比，新款GL8融入了許多別克新一代設(shè)計元素，直瀑式鍍鉻中網(wǎng)就不用說了，這是泛亞設(shè)計中心認(rèn)為中國人最喜歡的設(shè)計元素，兩側(cè)的大燈也比老款有所圓滑，上揚(yáng)的眼角看上去更加柔和，也包含了更多的功能，氙氣大燈透鏡外緣的藍(lán)色裝飾令頭燈看上去更加具有科技感。

外觀經(jīng)典，新款內(nèi)飾豪華，操作人性化。

坐椅調(diào)節(jié)欠缺豐富多樣化，后座椅缺少按摩、腳托功能，如果能配備小桌板更具人性化。

新款性能上有提升，總體不錯

車真的很大，車?yán)镙p松可以放不少東西，到處都能找到可以放小雜物的地方,1米9大個的胖老外坐進(jìn)去都不擠，放假組織旅行的時候完全可以兩口子+小孩+父母+岳父岳母一大家，不過車大停車有點(diǎn)費(fèi)勁，我家3塊免費(fèi)停車場有一塊沒法停了，那塊場地太小，我能停進(jìn)去，但是旁邊車位車進(jìn)出容易刮著車保險杠，右前保險杠被刮了一小塊漆，所以不敢停了，還碰到過立體升降停車場不讓我進(jìn)，說GL8這樣的車（太高）停不了，也不知道是真的還是假的

外觀大氣·空間舒服···

提速慢點(diǎn)，油耗16左右···

還是值得買的車············

遙控器整個就是一山寨貨，圖標(biāo)那么小，不清晰，按得時候還要用點(diǎn)小勁。

這幾天開了一次高速，其余時間都在市區(qū)跑，總體來說車還不錯比我原來的老款好多了。

2.4的馬力拉GL8這個大馬車還是有點(diǎn)吃力。

關(guān)于變速箱，6速，配有手自一體！（乞丐版也有真給力）比過去4速的也是沒有可比性，時代在進(jìn)步，但是頻換換檔真的是很明顯，會有明顯的代謝（有可能電腦還沒習(xí)慣駕駛員的習(xí)慣） 。

空間：車身很寬大，正面和側(cè)面看上去很大氣

可以用強(qiáng)勁兩個字形容，3.0V6發(fā)動機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，起步時多時有點(diǎn)肉。

外觀:大氣, 車還是挺大氣的，公司里用最好
內(nèi)飾:尤其是中控不錯
操控:高速穩(wěn)定性比較好
空間:身高: 170-180CM, 唯一遺憾的就是后排坐椅空間太小，不能和老款那樣能放倒了，感覺不舒服。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 全程空調(diào)，油耗8升左右

動力:今天在高速上試了一下，提速確實(shí)慢，尤其是在高速上要超車，比較費(fèi)勁，油門踩下去那么深，速度就是很難提起來，肉肉的，憑今天的感覺，一定要3.0以上的才舒服一些。有點(diǎn)后悔，應(yīng)該買3.0的。想追求點(diǎn)駕駛性能的，就別考慮2.5的了。
質(zhì)量:左側(cè)門吱吱響！在座椅左側(cè)，4S店也解決不了